Honda Accord 7: foto, revisione, specifiche, caratteristiche dell'auto e recensioni dei proprietari

Le macchine giapponesi sono molto popolari in Russia. Possono essere trovati non solo nell'est, ma anche nella parte occidentale del nostro paese. Queste macchine sono principalmente amate per la loro affidabilità. In effetti, l'esperienza ha dimostrato che le auto giapponesi hanno meno probabilità di fallire di quelle europee. Ma come si mostrano i già piuttosto giapponesi? Proviamo a capire l'esempio della Honda Accord 7. Specifiche, "piaghe" e molti altri - ulteriormente nella nostra recensione.

descrizione

"Honda Accord" è un'auto di medie dimensioni, prodotta in serie dal 76 ° anno. La settima generazione è stata prodotta nel periodo dal 2002 al 2007.

Questo modello è stato ufficialmente fornito agli Stati Uniti e al mercato europeo. Prodotta Honda Accord in diversi corpi. Questo carro, coupé a due porte e berlina a quattro porte.

aspetto

Come abbiamo detto prima, l'auto è stata prodotta in diversi corpi. Tuttavia, in Russia il corpo più popolare è una berlina. Il design della settima generazione ha un discreto successo - diciamo recensioni. Nonostante abbiano più di 15 anni, queste auto sembrano ancora fresche, moderne e persino sportive (se si prendono in considerazione i colori brillanti del corpo). La parte anteriore della vettura - i fari inclinati rigorosi e una griglia ordinata con un paraurti aerodinamico. Le linee della griglia si ripetono sul cofano. L'auto non ha archi muscolari, ma sembra piuttosto buona a causa delle linee proporzionali.

Dietro l'auto non c'è una sagoma meno rigida. Questo coperchio del tronco angolare e luci "ristrette". A proposito, questa forma di ottica era precedentemente praticata sulla Toyota Camry nel 20 ° corpo. La poppa della vettura Honda Accord 7 sembra in forma.

Quali sono i punti positivi dei proprietari sottolineano? Il primo vantaggio è naturalmente il design. Non è molto obsoleto per il nostro tempo, inoltre, l'auto ha un tuning eccellente. Il costruttore offre una varietà di ruote sulla Honda Accord, che non solo conferiscono alla vettura un aspetto elegante, ma anche una maggiore stabilità sulla strada.

Ma ci sono degli svantaggi. Quindi, tra gli aspetti negativi, vale la pena notare i fari sudati sull'accordo Honda. Inoltre, sono di plastica e alla fine crescono nuvolosi. Inoltre ci sono aspetti negativi per le versioni di tipo S. C'è un fissaggio molto debole del paraurti, per cui nel corso degli anni c'è uno spazio tra il faro e il paraurti.

Ora sulla qualità della pittura. Le macchine giapponesi hanno sempre avuto una vernice debole. E la Honda Accord 7 non fa eccezione. Come notato nelle recensioni, la vernice della Honda è molto sottile e facile da graffiare. Ci sono aspetti negativi al parabrezza. È abbastanza morbido Se il tempo non cambia i tergicristalli, è possibile ricevere nastri torbidi, che possono essere eliminati solo mediante lucidatura abrasiva. Il metallo sulla Honda può arrugginire in diversi punti. Questo è il bordo del cofano e passaruota. Parte posteriore particolarmente interessata. Questi sono tutti gli svantaggi della Honda Accord della settima generazione.

Honda Accord 7: dimensioni, gioco

Per gli standard europei, questa vettura appartiene alla classe D. Pertanto, la lunghezza totale della vettura è compresa tra 4,67 e 4,77 metri, a seconda del tipo di carrozzeria. La larghezza della macchina può variare da 1,76 a 1,81 metri. L'altezza è da 1,42 a 1,47 metri. Ma l'autorizzazione dell'auto è sempre invariata - 15 centimetri. Come notato nelle recensioni, Honda Accord 7 è un'auto molto bassa. Quando si opera sulle nostre strade è possibile danneggiare il catalizzatore e la protezione in plastica sul fondo. A volte gli scioperi cadono proprio sul bordo del paraurti. Questa macchina non è chiaramente progettata per il fuoristrada.

salone

Il design degli interni è abbastanza buono, considerando che l'auto è stata rilasciata nel 2002. Rispetto agli europei degli stessi anni, Honda ha un interno migliore. Per il guidatore c'è un volante multifunzione a quattro razze e un sedile in pelle con un buon sostegno laterale. In molti livelli ordinati, i posti sono azionati elettricamente e scaldati. Dashboard - freccia.

È abbastanza istruttivo - nel centro c'è un tachimetro (ha anche una scala in miglia per il mercato americano), e sul lato sinistro è un tachimetro. La scala rossa inizia a settemila rivoluzioni. Già a quel tempo c'era un display multimediale con navigazione sulla console centrale. Presenti anche CD-radio. Sul lato passeggero - una scatola a guanti profonda che può essere chiusa con una chiave. Tra i principali aspetti positivi della Honda Accord 7 nelle recensioni si afferma un buon livello di equipaggiamento e una buona ergonomia. Ma non dimenticare gli svantaggi. Quindi, nel tempo, la plastica inizia a scricchiolare nella cabina. L'auto è necessaria per l'isolamento acustico aggiuntivo. La pelle sui sedili si consuma per il quinto anno di attività. Dopo lo stesso tempo, il rivestimento dei tasti e dei pulsanti utilizzati frequentemente nella cabina viene cancellato. Ma per quanto riguarda l'elettronica stessa, non ci sono domande a riguardo. Le eccezioni sono casi di intervento non qualificato.

Specifiche tecniche

In Russia, puoi trovare 2 motori per Honda Accord 7. E entrambi sono benzina. La base è un'unità da due litri per 152 cavalli. Genera fino a 186 Nm di coppia. Quali sono le caratteristiche dinamiche della Honda Accord 7? L'Honda da due litri è piuttosto vivace - dicono nelle recensioni. Fino a cento, accelera in 10,5 secondi e la velocità massima è di 215 chilometri all'ora.

Nei modelli più costosi puoi trovare un motore da 2,4 litri. Questo motore sviluppa una potenza di 190 cavalli. La coppia di torsione dell'unità - 223 Nm. Questa unità dà una sensazione indimenticabile di guida. Fino a cento, la berlina da 2,4 litri accelera in soli 7,9 secondi. E la velocità massima è di 227 chilometri all'ora. Questa "Honda" può già essere inserita nella categoria degli sport. Gli ingegneri giapponesi sono riusciti a raggiungere caratteristiche dinamiche così elevate grazie a un sistema di cambio di corsa delle valvole e fasatura delle valvole.

Tra i momenti positivi, vale la pena notare che l'elettronica sotto il cofano non ha paura dei lavelli.

Problemi motori

In generale, questi motori sono abbastanza affidabili - le persone dicono nelle recensioni. La risorsa del blocco di lega leggera arriva a 350 mila chilometri. Quindi è possibile eseguire il bossolo, che costerà $ 1.000. Col passare del tempo, sulla Honda, il tenditore della cinghia di servizio diventa inutilizzabile. Il suo costo è troppo grande - 125 dollari. Inoltre, questi motori possono produrre olio "moccioso" a causa di ghiandole consumate e guarnizioni che perdono. A causa di partenze improvvise e guida aggressiva, i supporti del motore possono guastarsi dopo 100 mila chilometri. Il loro prezzo varia da 70 a 230 dollari.

A volte ci possono essere problemi con il motorino di avviamento su Honda Accord 7. Il motorino di avviamento si accende, ma l'albero non gira. La questione è che un bendix usurato, o una corona del volano.

Problemi di funzionamento

I proprietari affrontano diversi problemi:

• Abbattimento spontaneo del motore al minimo. Di solito il difetto è che il sistema di accensione e la regolazione della fasatura.
• Funzionamento instabile del motore al minimo. Il motivo potrebbe essere ostruzione degli iniettori, condutture del carburante o filtro.
• Silenziamento del motore dopo l'avvio. La ragione di questo è un collettore di aspirazione non sigillato o una guarnizione che perde che va all'unità iniettore. Inoltre con questo c'è una diminuzione della potenza del motore.

servizio

Adesso riguardo al servizio. I motori giapponesi amano olio e antigelo di alta qualità. Questo colpirà significativamente la tasca, perché il prezzo del refrigerante originale - $ 10 per litro. È vero, serve fino a 200 mila chilometri. Il produttore consiglia l'uso di oli motore delle seguenti marche:

• Idemitsu.
• "Mobil".
• BP.

Il costo di quattro litri di petrolio è di circa $ 100 (6.200 rubli). La sostituzione deve essere eseguita ogni 10 mila chilometri. Se l'olio non viene cambiato nel tempo, è indicato sull'usura della catena di distribuzione, della pompa dell'olio, del tenditore idraulico e degli alberi di bilanciamento. Inoltre si verifica a scuffing alberi a camme. È importante monitorare non solo il programma di sostituzione, ma anche il livello dell'olio motore. In caso contrario, il sistema di cambio della corsa della valvola e lo spostamento della sincronizzazione della temporizzazione non funzioneranno. Ogni 15 mila su un motore da 2 litri devono cambiare la scintilla. Iridium, che sono installati sul motore da 2,4 litri, durano più a lungo - fino a 60 mila.

A proposito, ogni 45 mila chilometri è necessario regolare il gioco delle valvole. Questo lavoro vale circa 50 dollari (3100 rubli).

trasmissione

La maggior parte delle berline ha una scatola automatica a cinque velocità "Sports Shift". Ha bisogno di misurare il fluido ATP ogni 50 mila chilometri. Fornito un servizio tempestivo, la risorsa di questa scatola è 200-250 mila chilometri. Sono necessarie ulteriori riparazioni, il cui costo raggiunge i mille dollari (62.000 rubli).

Un quarto di macchine era sul meccanismo. Il manuale è molto affidabile, ma richiede anche manutenzione. L'olio cambia ogni 60 mila chilometri. Dopo 150 mila proprietari cambiano la frizione. Il suo prezzo è di circa $ 500 (31.000 rubli). Se la sostituzione non viene completata in tempo, il volano si consuma. E la sua sostituzione costerà ancora di più.

E ancora una cosa: indipendentemente dal tipo di scatola, dopo 70-80 mila "Honda" richiede la sostituzione paraolio posteriore dell'albero motore e trasmissioni.

Marcia

L'auto ha lo stesso schema di sospensione della generazione precedente. Quindi, davanti e dietro c'è un multilivello. Le leve non sono in alluminio. Le boccole dello stabilizzatore (è nella parte anteriore) escono per prime (50 mila chilometri). Il prezzo di quelli nuovi, incluso il lavoro di sostituzione, è di $ 50 (3.100 rubli). Dopo 80 mila sostituzioni richiedono uno stabilizzatore. Costano circa 35 dollari (2100 rubli). Dopo 120 mila richiedono la sostituzione:

• Braccio superiore
• Cuscinetti a sfera

Gli ammortizzatori servono circa 150 mila chilometri. Il prezzo della parte anteriore e posteriore è rispettivamente di 220 e 180 dollari. Nella stessa corsa il cuscinetto della ruota può usurarsi. Dopo 200 mila attenzione richiede sospensione posteriore, vale a dire blocchi silenziosi. Sfortunatamente, sono assemblati solo con leve, che costano circa $ 700 per set (43.000 rubli). Tra le piaghe si possono notare i bulloni di rottura acido nella sospensione posteriore. A volte devono tagliare e cambiare leve. Anche sulle "ruote" fragili della "Honda".

sterzo

L'auto ha un servosterzo classico a pignone e cremagliera. I primi a fallire sono i suggerimenti - attraverso 90 mila. I nuovi costano circa $ 55 (3400 rubli). Il rastrello stesso può camminare a lungo con un tonfo. Molti proprietari del budget per risolvere questo problema - basta tirarlo su. Ma se il rake scorreva, ha sicuramente bisogno di essere risolto. Costa circa $ 800 (49.800 rubli). A volte si verifica una perdita a causa della corrosione dell'albero di ingresso. La pompa dell'amplificatore non causa problemi solo se il fluido viene sostituito ogni 60 mila. Dovrebbe essere originale - Honda PSF. Le pastiglie dei freni si consumano in tempi relativamente brevi. Anteriore - dopo 20 mila, posteriore - dopo 40. Le ruote servono cuscinetti 3 volte più lunghi. La colpa della rapida usura delle pastiglie è la stabilità del cambio. A volte dà errori a causa di anelli di sensori magnetici sporchi.

Riassumendo

Quindi, abbiamo scoperto le caratteristiche e le caratteristiche di Honda Accord 7. Al momento, questa auto può essere acquistata per 400-500 mila rubli. Tra i punti di forza della berlina vale la pena notare:

• Aspetto accattivante.
• La possibilità di messa a punto.
• Motori veloci
• Scatola affidabile
• Interni ergonomici

Tra gli svantaggi:

• Bassa altezza da terra
• Vernice debole e protezione contro la corrosione del corpo.
• Manutenzione costosa e costi elevati delle parti.

Riassumendo, va detto che Honda, nonostante gli alti costi di manutenzione, è un'auto piuttosto popolare in Russia. Questa macchina è sicuramente adatta per i giovani e per coloro che vogliono ottenere emozioni dalla guida. In generale, per una tale quantità può perdonare alcuni difetti.