Honda DN 01 - ospite dal futuro

Quando, a metà del 2000, l'azienda giapponese di costruzioni motociclistiche Honda presentò il suo nuovo modello Honda DN 01 alla fiera annuale di Tokyo, la motocicletta fu accolta da giornalisti e ospiti della mostra piuttosto cool. Il concetto stesso della moto, il design, l'implementazione tecnica dei sistemi e delle unità della moto erano così straordinari, innovativi, che il pubblico semplicemente non capiva cosa veniva mostrato: la city bike, l'cruiser, il max-scooter? Tuttavia, col passare del tempo, il modello ha guadagnato ancora il suo posto nel mercato e Honda ha dimostrato ancora una volta che occupa egregiamente uno dei primi posti tra i produttori di motociclette mondiali.

Non abbastanza resistente

Honda DN 01, che ha un design rivoluzionario e sembra un ospite dal futuro o da un altro pianeta, è stato posizionato dai suoi autori come rappresentante della classe di ciclisti turistici. Forse questo era uno dei motivi principali per il fallimento commerciale del modello.

Concettualmente e tecnicamente, sembrava che i conducenti di motociclette fossero troppo fantasiosi, deboli e impreparati a lunghe tratte. Le loro recensioni della Honda DN 01 indicavano un parabrezza insufficiente, così come un basso consumo energetico sia della sospensione posteriore che di quella anteriore. Il volume del serbatoio del carburante, pari a quindici litri, era contrassegnato dagli amanti delle grandi distanze come insufficienti.

Automatico - per la città

Abbastanza inaspettato è stato il fatto che la motocicletta è stata alla fine accettata e apprezzata dagli amanti della guida in città - il pubblico è esattamente l'opposto di quello per cui era stato originariamente inteso dal produttore. Tuttavia, le caratteristiche della Honda DN 01 hanno soddisfatto i ciclisti urbani, e non ultimo il merito della trasmissione automatica, che è stata equipaggiata con questo modello. Questo sito è il suo, innovativo al momento lo sviluppo della società "Honda". Il nome dato dal produttore a questo sistema (HFT) può essere tradotto in russo come "amichevole per la trasmissione della persona (utente)". Il selettore si basava sul principio di funzionamento idromeccanico, che conferiva un cambio di marcia eccezionalmente fluido sia durante la guida che all'avviamento, nonché una sensazione completamente nuova di guida su una moto, perché in precedenza la trasmissione automatica era disponibile solo per i possessori di veicoli Max-scooter a due ruote.

Design Honda DN 01, che colpisce per la sua originalità, la forma non standard delle forme, è anche molto utile in un ambiente urbano. La moto attira l'attenzione sia in movimento che nel parcheggio, e il suo proprietario, prima di intraprendere un viaggio, a volte deve passare qualche minuto in più a parlare con i passanti curiosi. Tuttavia, chi è contro?

La cosa principale è l'impostazione

Honda DN 01 era equipaggiato con un propulsore a due cilindri a V, che quasi senza modifiche è migrato a questo modello da un altro prodotto dell'azienda - Honda Transalp. Il motore ha prodotto 61 cavalli di potenza e 54 unità di coppia, che per una moto di circa 270 chilogrammi era un indicatore tutt'altro che eccezionale. La velocità massima dichiarata dal costruttore per cui la bici era capace era pari a centosettanta chilometri all'ora. Tuttavia, l'impostazione perfettamente sintonizzata del sistema di alimentazione degli iniettori del motore, così come la configurazione del cambio idromeccanico e il rapporto di trasmissione correttamente selezionato hanno dato alla dinamica della moto, che si è rivelata abbastanza per un movimento più sicuro del traffico urbano.

Vestibilità comoda

L'atterraggio del guidatore e del passeggero, nonostante l'aspetto insolito della motocicletta, è rimasto piuttosto conservatore e le sensazioni della guida ricordano soprattutto i modelli di moto classiche pesanti. Il sedile è ampio e morbido, le gambe sono piegate a un angolo molto piccolo e quando si guida su piattaforme larghe e confortevoli, portate avanti. L'ampio volante è abbastanza vicino al guidatore, non è necessario trascinarlo, il che consente alla schiena del pilota di rimanere dritta e di non stancarsi per molto tempo.

Pertanto, le specifiche Honda DN 01 sono perfettamente bilanciate. Una moto può essere raccomandata per l'acquisto a persone che usano una moto principalmente in città, che apprezzano il comfort, ma non vogliono confrontarsi con le dimensioni e il peso dei fan del turismo di lusso, gli appassionati di soluzioni di design avveniristiche e forme insolite.