Come spurgare la frizione: istruzioni passo passo

Sanguinamento della frizione (come sistema frenante) - Un compito abbastanza fattibile per ogni automobilista, anche per un novizio. In linea di principio, non vi è nulla di difficile, inoltre, sarà estremamente utile ottenere una tale esperienza di vita, perché non c'è un particolare desiderio di dare gli stessi 500 rubli alla stazione di servizio. Non tutti sanno che se l'aria entra nella parte idraulica, questo è il primo passo verso il guasto del dispositivo. Per evitare che ciò accada e se è già accaduto, è necessario pompare.

Un po 'di come funziona l'idraulica

Quasi tutte le auto sono dotate di azionamento idraulico. In termini più semplici, agisce come un dispositivo di azionamento. liquido dei freni Quando si stringe la frizione, il fluido preme sul cilindro e trasmette la forza corrispondente. Naturalmente, in questo caso, l'ingresso di aria nel sistema è semplicemente inaccettabile. Se il fluido non è compresso, allora l'aria è esattamente l'opposto. Per questo motivo, la forza viene persa quando si preme la frizione. Di conseguenza, la trasmissione potrebbe non attivarsi o disattivarsi. In ogni caso, c'è poco bene, e l'azione deve essere presa. Su alcuni veicoli, il liquido dei freni per l'impianto frenante e la frizione si trovano nello stesso serbatoio. Questo suggerisce che se non è sufficiente, l'aria può arrivare non solo alla trasmissione idraulica della frizione, ma anche all'impianto frenante. Per questo semplice motivo, ha sempre senso monitorare il livello del fluido e rifornirlo periodicamente.

Cosa ti serve dallo strumento

Prima di pompare la frizione, è necessario disporre di una serie di strumenti che ti consentano di eseguire il lavoro necessario più rapidamente e comodamente. Innanzitutto, è necessario il liquido dei freni e un contenitore in cui fluirà il fluido dal sistema. Inoltre, è desiderabile trovare un diametro adatto al tubo di scarico. Se il lavoro è fatto da solo, allora è desiderabile avere un "arresto" del gas con te, se due di voi, allora un assistente lavorerà con il pedale. Altrimenti, avrai bisogno di uno strumento standard, di solito un set di chiavi a brugola e un cacciavite a croce è sufficiente. Bene, ora vediamo come pompare la frizione. La cosa principale - non correre e fare il lavoro con coscienza.

Come pompare correttamente la frizione

Il primo passo è quello di ricostituire il calcio del serbatoio del cilindro principale sul contrassegno "massimo" o 2 cm sul bordo. Per escludere l'ingresso di elementi di terze parti, usa bene colino.

Scopri inoltre l'unione del disco. Di solito puoi avvicinarti dal lato del motore o dal fondo del veicolo. Dopo averlo trovato, avrai bisogno della partecipazione di un amico. Deve stringere il pedale della frizione. Dopo 2-3 clic, deve essere bloccato in uno stato compresso. In questo momento stai smantellando lo sportello e pulendo il raccordo da sporco e polvere. Togli il tappo e metti un tubo di diametro adatto. Posiziona l'altra estremità del tubo in un contenitore. Non dimenticare che circa ¾ o mezzo giro è necessario per girare il raccordo. Dopo averlo allentato, il liquido dei freni scorrerà. Se c'è davvero aria nel sistema, allora vedrai delle bolle. Quando il liquido si ferma per andare, stringere il raccordo, dopo che l'assistente può rilasciare il pedale. Si consiglia di eseguire questa procedura più volte fino a quando l'aria è completamente rimossa.

VAZ-2106: come pompare la frizione

Si può dire che il processo di pompaggio non è quasi diverso da quanto sopra. Anche se potresti avere più problemi con lo svitamento dell'ugello. Se non avesse toccato a lungo, sarebbe stato molto difficile girarlo. Non dimenticare che sui "sei" è necessario tenere premuto il pedale della frizione fino a quando non si guasta completamente. Ciò significa che tutto il fluido ha lasciato il sistema. Non dimenticare che nel serbatoio il livello del liquido dei freni diminuirà gradualmente, quindi è consigliabile rabboccarlo se possibile. Di solito sono sufficienti alcuni cicli per espellere completamente l'aria dalla trasmissione idraulica.

conclusione

È estremamente importante notare in tempo che l'aria è entrata nel sistema. Di norma, il sintomo principale è la rettifica di ingranaggi e l'innesto a frizione incompleta. A proposito, è necessario prestare attenzione al fatto che se dopo aver pompato il problema non è scomparso, è necessario regolare il gioco libero del pedale. È possibile che questa sia la ragione.

Se la frizione VAZ guadagnata solo per un po ', di regola, è piccola, quindi con un'alta probabilità si ha a che fare con un sistema che perde. È necessario verificare l'integrità e, se necessario, sostituire gli articoli danneggiati. Di solito il motivo sono polsini e tubi di gomma, il livello di usura di cui ha raggiunto il massimo. In linea di principio, questo può porre fine alla storia. Ora sai come pompare la frizione con un amico o anche da solo. Non dimenticare che queste procedure devono essere eseguite dopo eventuali interventi di riparazione relativi alla frizione.