Come controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento in macchina?

La manutenzione del motore dipende dal corretto funzionamento di tutti gli elementi del sistema. Al fine di monitorare i parametri di stato di vari componenti e meccanismi, il livello di riscaldamento, sensori speciali sono installati. Ciascuno di essi raccoglie determinate informazioni sullo stato degli indicatori di sistema. Gli strumenti quindi trasmettono i dati all'unità di controllo centrale.

Uno di questi dispositivi di controllo è il sensore di riscaldamento antigelo. Periodicamente, il conducente deve monitorare lo stato di salute di questo dispositivo. Come controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, sarà discusso ulteriormente. Questa procedura può essere eseguita indipendentemente.

appuntamento

Prima di controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento per VAZ, Kalina, Renault e altre marche di automobili, è necessario considerare le funzioni di questo dispositivo. Questo valuterà l'importanza di questa procedura.

Liquido refrigerante (antigelo) deve mantenere una certa temperatura del motore. Questo indicatore è misurato da un sensore. Poiché il più delle volte i motori di iniezione sono installati nelle automobili, questo dispositivo di monitoraggio trasmette le informazioni ricevute all'unità di controllo centrale.

Quando il motore è ancora caldo, il carburante viene alimentato a piccole dosi nella camera di combustione. Quando il motore si scalda, la riserva di carburante aumenta. Controlla il computer di bordo. Con un aumento significativo del riscaldamento, il controller avvia la ventola. Con l'aiuto del lavoro coordinato del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (CTO), del controller e di altri meccanismi, il sistema protegge in modo affidabile il motore dal surriscaldamento. Altrimenti, il motore fallirebbe rapidamente. È importante monitorare la salute del sensore.

dispositivo

Il sensore di temperatura antigelo ha una struttura semplice. Ha una resistenza nel suo caso che reagisce ai cambiamenti della temperatura ambiente. Questa parte può controllare il livello di resistenza della corrente elettrica quando il riscaldamento cambia.

Il resistore può avere un fattore di regolazione positivo o negativo. Considerando come controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento Renault, VAZ e altri modelli di veicoli, è necessario sapere che il secondo tipo di strumenti è più comune. Questa resistenza con aumento della resistenza di riscaldamento della temperatura del dispositivo diminuisce.

Il controller alimenta il sensore con una tensione di 5 V. Quindi il segnale ritorna all'unità di controllo. Il programma calcola le letture e decide sulla scelta della modalità di alimentazione del refrigerante e del funzionamento del motore. Se ci sono diversi sensori installati in un modello di auto, è facile trovare quello che ti serve. Ha due contatti.

Manifestazioni di rottura

Controllare i sensori di temperatura del liquido di raffreddamento VAZ-2109, VAZ-2107, "Kalina" o altre marche di auto quando si presentano i primi segni di malfunzionamento. In questo caso, potrebbero esserci diverse deviazioni nel motore.

Quindi, uno dei segni di malfunzionamento del CTO può accendere la ventola anche a basse temperature del motore. In questo caso, molto probabilmente, la causa del malfunzionamento è un termistore. Reagisce in modo errato ai cambiamenti di temperatura.

Può anche aumentare significativamente il consumo di carburante. Ciò è dovuto al surriscaldamento del sistema. Il sensore non funziona quando la temperatura sale o scende. Sistema di raffreddamento in questo caso non funziona affatto.

Un altro sintomo di un malfunzionamento è il funzionamento instabile del motore. È difficile iniziare. Il funzionamento del motore in questa modalità operativa può portare al suo rapido guasto.

posizione

Studiando come controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento "Kalina", VAZ, "Renault" o altre marche di automobili, è necessario determinare la posizione del dispositivo di controllo.

Con l'aiuto della connessione filettata, il dispositivo presentato è collegato all'uscita della testata. Deve avere un contatto diretto con l'antigelo. In alcune marche di automobili possono essere installati sulla produzione di due CTP. Si trovano all'uscita del motore e del radiatore.

In alcuni casi, i proprietari di auto potrebbero confondere CLE e accendere il ventilatore. Pertanto, iniziano a cercare questo dispositivo sul retro del radiatore. Tuttavia, il più delle volte il sensore si trova vicino al termostato (a volte anche nel suo caso) o vicino al tubo del sistema di raffreddamento.

smantellamento

Avendo trovato il dispositivo necessario nel sistema del veicolo, è necessario imparare come controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Innanzitutto è necessario misurare i parametri dell'impianto elettrico del veicolo. Forse il problema è sorto in lei. Per fare ciò, controllare la tensione della rete di bordo, che viene fornita al sensore. Dovrebbe essere 5 V.

Scollegare i fili dal sensore. Collegare il multimetro a loro. Il motore deve essere avviato. La tensione deve corrispondere al valore nominale. Se la rete funziona correttamente, è necessario iniziare a smontare il sensore.

È necessario scaricare l'antigelo dal radiatore. Inoltre, è necessario smontare il filtro dell'aria. Successivamente, è possibile svitare il sensore di temperatura antigelo stesso. Per questo puoi usare Chiave. In alcuni modelli di auto, il fissaggio avviene utilizzando un anello di tenuta o una guarnizione. A volte il sensore stesso è dietro la testata del cilindro. Per ottenerlo, è necessario scollegare alcuni tubi e altri elementi del sistema. Questo può causare alcune difficoltà.

Preparazione per la verifica

Ci sono 2 modi per controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Nel primo caso viene utilizzato un termometro speciale con graduazione fino a 120 ºС. Nel secondo caso, puoi fare a meno del termometro. Il primo approccio è più accurato.

Oltre al termometro, dovrai preparare diversi strumenti e strumenti. È inoltre necessario studiare attentamente le istruzioni del produttore relative alle caratteristiche del sensore di temperatura antigelo.

Prima di iniziare la misurazione, è necessario preparare una piccola casseruola con acqua. Ha bisogno di essere riscaldato sul fornello. Anche bisogno di un multimetro. Per smantellare, hai bisogno di un cacciavite, un set di chiavi. L'antigelo viene drenato in un catino di capacità sufficiente.

Metodo del termometro

Esistono 2 modi per controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento con un multimetro. Nella prima forma di realizzazione, viene usato un termometro. Per prima cosa è necessario installarlo in una casseruola con acqua fredda. Per rimuovere il sensore di temperatura è necessario collegare i contatti del multimetro. Il dispositivo è installato nella posizione di misurazione della resistenza.

Il sensore è posto in un contenitore con acqua. Le letture del multimetro devono essere registrate. Quindi è necessario mettere la casseruola sul fornello e monitorare le letture nel processo di riscaldamento dell'acqua. Il risultato della resistenza, che mostra il multimetro, viene registrato su un pezzo di carta dopo ogni 5 gradi di riscaldamento.

Quando l'acqua bolle, rimuovere la casseruola dal piano di cottura. I risultati ottenuti sono confrontati con il valore standard. Questa informazione può essere trovata nelle istruzioni. Anche i dati sui risultati corretti del sensore sono mostrati nella tabella sopra. Se il risultato è molto diverso, allora è il momento di sostituire il dispositivo di controllo.

Metodo senza termometro

Il secondo metodo è meno accurato del primo. Tuttavia, si può ricorrere a se il termometro non è a portata di mano. Il sensore è collegato a un multimetro e posto in un tegame d'acqua. Quando il liquido bolle, è necessario guardare il tester di dati. In questo caso, le letture vengono confrontate con il valore di resistenza standard del sensore ad una temperatura di 100 ºС. Con una deviazione significativa, è necessario sostituire il CTO.

Dopo aver esaminato come controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, è possibile eseguire autonomamente l'intera procedura.