Come controllare il sensore di posizione della valvola a farfalla VAZ-2114?

VAZ-2114 è una versione migliorata del "nove". Quasi gli stessi motori sono stati installati su questa "Lada". Tuttavia, la principale differenza è l'iniezione. Nel 14 "Lada" si è completamente allontanato dai vecchi carburatori. Tuttavia, il nuovo sistema ha richiesto la disponibilità di nuovi sensori. Per il corretto funzionamento del motore, dozzine di sensori funzionano nel progetto. Leggono i segnali e li trasmettono all'unità elettronica. Tra questi segnali, la temperatura del refrigerante, la pressione dell'olio, la concentrazione di CO nei gas di scarico, la posizione dell'albero motore e il flusso d'aria sono degni di nota.

Ma c'è un altro elemento, senza il quale è impossibile un funzionamento stabile del motore. Lo è sensore di posizione della valvola a farfalla VAZ-2114 (abbreviato TPS). Cos'è questo elemento, perché fallisce e come controllarlo? Considera nel nostro articolo di oggi.

caratteristica

TPS è un dispositivo che converte la posizione angolare della serranda dell'aria in corrente continua. Questo elemento è installato su tutti i veicoli con iniezione di carburante. Le informazioni dal sensore sullo stato della valvola di flusso vanno al collettore. Lo stesso TPS può essere di un tipo diverso: film o magnetico (senza contatto). È organizzato allo stesso modo della valvola dell'aria. Quando un elemento è aperto, la pressione nel sistema è simile a quella atmosferica. Ma non appena la parte è chiusa, la pressione diminuisce all'interno: si forma un vuoto.

Il design del sensore elettronico di posizione della valvola a farfalla VAZ-2114 ha una resistenza variabile e una resistenza fissa. La resistenza di entrambi è di circa otto ohm. Ma la tensione di uscita può variare. Questa cifra dipende dalla posizione della valvola a farfalla stessa. Questi processi sono anche monitorati da un controller speciale. A seconda dei segnali ricevuti dal TPS, il sistema regola la quantità di aria e la concentrazione di carburante nella miscela. Se si verifica il minimo malfunzionamento del sensore di posizione della valvola a farfalla, il VAZ-2114 non funzionerà correttamente. Il motore otterrà troppo carburante. In entrambi i casi, il motore subisce un carico significativo, l'elasticità del suo lavoro viene persa.

Dove è installato?

Questo elemento si trova nel nodo acceleratore.

Più specificamente, il sensore è montato sul corpo della valvola (collegato al suo asse), accanto a controllo minimo della velocità motore.

risorsa

Quanto dura un sensore di posizione della valvola a farfalla su un veicolo VAZ-2114? Sostituire questo elemento non richiede i 50 mila chilometri più vicini. Questa è la durata media di vita del TPS in VAZ. Ma dal momento che il chilometraggio della maggior parte delle auto di questo modello è passato da oltre un centinaio, i proprietari incontrano spesso malfunzionamenti degli elementi. Come determinare che l'articolo non è utilizzabile? Ne parleremo qui sotto.

Segni di

Ci sono diversi sintomi che indicano un malfunzionamento di questo elemento:

• Elevato numero di giri al minimo. Inoltre, si verifica un errore simile quando il regolatore XX non è operativo. In entrambi i casi, il lembo si apre su un angolo molto più grande. Per questo motivo, un sacco di ossigeno entra nella camera. E più aria, più velocemente la miscela brucerà. Di conseguenza, a causa di ciò, lo slancio sta crescendo in modo incontrollabile.
• Potenza del motore ridotta Ciò potrebbe verificarsi a causa di una preparazione impropria della miscela di lavoro. Contiene più ossigeno di quanto dovrebbe essere. Di conseguenza, il motore non ha abbastanza energia per sviluppare la coppia. Insieme a questo, la dinamica accelerata della vettura sta notevolmente diminuendo.
• Scatta quando premi il pedale dell'acceleratore. L'essenza del problema è semplice: al momento di premere sul gas, più aria entra nei cilindri. E poiché la sua concentrazione è più alta del normale, ci sono dei tuffi e il motore non può raggiungere la velocità normale in movimento.
• Spegnimento spontaneo del motore in movimento. Ciò è anche dovuto all'elevata concentrazione di aria. Non c'è abbastanza carburante nella camera di combustione per produrre una corsa di lavoro del pistone. Per questo motivo, la trota motoria e semplicemente bancarelle.

motivi

In precedenza abbiamo considerato le ragioni del funzionamento errato dell'unità di potenza. Come potete vedere, i guasti si verificano a causa di una concentrazione d'aria impropria nella miscela.

Ma per quali ragioni il sensore di posizione della valvola a farfalla fallisce sul VAZ-2114? Tra le cause dei difetti, il TPS dovrebbe essere evidenziato:

• Contatti bruciati Il contatto mobile del sensore quando si sposta lo sportello inizia a muoversi, contattando il campo resistivo. Durante il funzionamento a lungo termine, il campo viene distrutto e il contatto scompare. Il segnale non può più essere trasmesso al controller, motivo per cui il sistema non può funzionare normalmente.
• Contatto ossidazione E se nel primo caso non vengono più ripristinati, in questa situazione è possibile provare a riportare il sensore alla capacità di lavoro. Quindi, per ripristinare i contatti ossidati, il grasso VD-40 viene spruzzato nel blocco e nello spazio sotto il coperchio. Questo grasso contiene additivi anti-corrosione che corrodono la ruggine. Nella metà dei casi, aiuta a riportare in vita il sensore.
• Indossare il substrato TPS. Tuttavia, è presente nel disegno solo se viene fornita una spruzzatura speciale, costituita da uno strato resistivo.
• Patta di chiusura incompleta. In questo caso, è possibile archiviare un file del sensore di posizione con un file. corpo farfallato VAZ-2114 e il motore funzionerà correttamente.

diagnostica

Può essere fatto a mano. Tuttavia, il controllo del sensore di posizione farfalla VAZ-2114 deve essere eseguito utilizzando un dispositivo speciale: un multimetro. Deve essere impostato sulla modalità di misurazione della tensione e collegato a terra. La sonda rossa dovrebbe connettersi alla conclusione positiva "A". Si trova sul caso del connettore TPS. Si prega di notare che le misure sono fatte con l'accensione inserita. Altrimenti, il valore sarà sempre zero. Accensione del motore, guarda i risultati. La tensione all'uscita dovrebbe essere di cinque volt. Un errore insignificante è consentito nella regione di 0,3 V. Se la tensione è inferiore a 4,7 V, questo elemento è difettoso e deve essere sostituito.

Se il multimetro mostra zero quando l'accensione è attiva, potrebbe essersi verificato un circuito aperto e la tensione semplicemente non raggiunge il sensore. Ma se tutto va bene con i fili, allora il controller del sensore di posizione farfalla VAZ-2114 ha fallito. Segni del suo fallimento - la completa assenza di tensione ai terminali del TPS.

Diagnostica: metodo numero 2

È inoltre possibile controllare il funzionamento dell'elemento senza disconnettere il connettore da esso. Per fare ciò, hai bisogno dello stesso multimetro. Con loro controlleremo la tensione sul sensore. Quando si inserisce l'accensione, si noterà un notevole aumento della tensione da 0,8 a 4 V sui terminali.

Allo stesso tempo è necessario ruotare il settore in plastica della serranda dell'aria. Il connettore del sensore deve essere collegato. E la tensione viene controllata perforando il filo con una sonda multimetro.

Metodo numero 3

Commutiamo il nostro misuratore in modalità ohmmetro. Quindi, scollegare il connettore dal sensore.

Dopo aver collegato i puntali del multimetro a qualsiasi contatto mobile e fisso. Se si ruota il settore, l'ago dell'ohmmetro si muoverà senza intoppi. La presenza di salti acuti nella freccia indica un malfunzionamento del TPS.

Quale scegliere?

Si noti che i sensori di posizione farfalla VAZ-2114 non sono riparabili. Questo elemento è completamente cambiato in auto. Esistono diversi produttori di LPS per Samara-2:

• "Schetmash".
• "Impianto elettrico".
• "Omega".

Quest'ultimo è installato sulla "Lada" dalla fabbrica. Serve abbastanza a lungo. Quando si sceglie, è necessario prestare attenzione agli elementi senza contatto. Costano circa 600-900 rubli.

Ma servono da molto tempo - prendi nota delle recensioni. Non comprare sensori resistivi. Sono inaffidabili e rapidamente falliscono. Per quanto riguarda il sensore di posizione della valvola a farfalla VAZ-2114 "Kaluga" (lo stesso "Avtoelektrika"), è senza contatto e viene venduto al prezzo di mille rubli. Le recensioni sono positive. L'unico lato negativo è il prezzo elevato. Ma è pienamente giustificato dalla risorsa di questo modello di sensore.

sostituzione

Cambiare questo elemento è abbastanza semplice. È necessario aprire il cofano e individuare il sensore.

Quindi, con un cacciavite, spingere il fermo di plastica e rimuovere il blocco con fili. Quindi, svitare i bulloni di fissaggio del sensore sul corpo farfallato. Insieme al vecchio TPS, viene rimossa anche la guarnizione. Al suo posto è impostata una nuova schiuma. Quindi il nuovo sensore stesso è montato su di esso. È montato sugli stessi due bulloni. Dovrebbe essere stretto strettamente per eliminare le vibrazioni inutili (da loro la parte potrebbe non funzionare correttamente). Quindi, collega il blocco con fili e fai la prima corsa. Il motore dovrebbe stabilizzarsi.