Come determinare se il compressore del climatizzatore è guasto?

Naturalmente, il compressore del climatizzatore è un elemento indispensabile e allo stesso tempo più vulnerabile sistema di raffreddamento Affinché questo articolo funzioni a lungo e senza intoppi, è necessario seguire attentamente alcune regole di funzionamento, ma sfortunatamente ciò non accade sempre. E a un certo punto, un automobilista nota che il suo condizionatore non funziona bene o non funziona affatto. In tali casi, non è necessario sperare che il fallimento venga eliminato da solo, è necessario agire immediatamente. Ma prima di iniziare a lavorare, è necessario sapere in anticipo quale parte del condizionatore è danneggiata. In questo articolo impareremo come determinare il guasto del compressore e prendere in considerazione le possibili opzioni per la sua riparazione.

Come faccio a sapere se una parte ha fallito?

Il primo sintomo di un compressore malfunzionante è che il condizionatore non sta svolgendo le sue funzioni. Come definirlo? È possibile determinarlo come segue: mentre la modalità di raffreddamento specificata è attiva, si noterà che il compressore del climatizzatore non si avvia sull'unità esterna. BMW e molte altre marche automobilistiche tedesche potrebbero anche guastarsi a causa della mancanza di freon nel sistema di raffreddamento. Un'altra causa di guasto del compressore può essere un avvolgimento bruciato o un pistone inceppato. Inoltre, l'errore di questa parte è di cercare nell'alimentatore (cioè, per determinare se questa parte è collegata alla batteria). In tutti i casi, fatta eccezione per il pistone e l'assenza di freon, riparare il condizionatore d'aria può essere fatto in modo indipendente utilizzando un set minimo di attrezzi. Nel caso dell'assenza di freon, è imperativo che cerchi l'aiuto di specialisti.

Separatamente, è necessario evidenziare una tale causa di fallimento come l'acqua. Determinare la penetrazione di acqua nel compressore dell'aria condizionata può essere alla vista di una tonalità di olio verde. In questo caso, è necessario contattare immediatamente la stazione di servizio ed effettuare riparazioni (è preferibile, naturalmente, sostituire la parte). In caso contrario, tutta l'umidità accumulata nel sistema di raffreddamento si trasforma in ghiaccio e successivamente la temperatura del condizionatore aumenta in modo significativo. Questo continua fino a quando il compressore non brucia.

Cosa fare se c'è rumore estraneo quando il sistema di raffreddamento è acceso?

A volte ci sono volte che un compressore condizionatore d'aria dell'automobile quando acceso, emette qualsiasi rumore o addirittura fischia, ma allo stesso tempo svolge le sue funzioni normalmente. Ciò non è causato da perdite di refrigerante o avvolgimento bruciato. E la sostituzione del compressore non è assolutamente necessaria qui. Spesso, questo è dovuto alla scarsa tensione della cinghia di distribuzione. In questo caso, è necessario controllarlo per trucioli e altri difetti, quindi serrarlo nel modo indicato nel manuale della propria auto. In nessun caso non stringere eccessivamente la cinghia, poiché ciò aumenterebbe il fischio del compressore e, inoltre, distruggerà tutti i cuscinetti e le guarnizioni, dopodiché la cinghia stessa si romperà dopo alcune centinaia di chilometri.