Come ottenere un motore diesel al freddo: consigli dei conducenti esperti

In inverno, molti automobilisti si trovano ad affrontare il problema di un avviamento del motore difficile. Soprattutto riguarda le auto che lavorano a gasolio. Il motore di tali automobili è organizzato in modo diverso. Pertanto, per loro ci sono regole separate su come fare motore diesel al freddo Diamo un'occhiata a cosa influenza il lancio e come preparare il tuo amico di ferro per le operazioni invernali.

compressione

Questo è uno dei principali fattori che influisce sulla qualità del lancio. Le unità diesel sono diverse dal rapporto di compressione e compressione della benzina. Diamo un'occhiata a come questo fattore influisce sul lancio del propulsore:

• Compressione a 18. Questa è una cifra molto bassa. Il funzionamento del diesel in inverno in questo caso è impossibile. La macchina non può nemmeno iniziare "a caldo".
• Da 20 a 24. In questa situazione, l'auto può essere avviata, ma solo in una scatola calda. Se fosse rimasto fuori la notte, sarebbe stato estremamente difficile avviarlo.
• Circa 25. Qui l'unità può funzionare a temperature fino a meno 10 gradi Celsius.
• Compressione 26-30. La temperatura iniziale è ridotta a meno 15 gradi.
• 32 e oltre. Questa è una compressione normale, che dovrebbe essere nella buona macchina diesel. Tale unità di potenza inizierà senza problemi a una temperatura di meno 20-30 gradi Celsius.

Come potete vedere, il rapporto di compressione influenza in modo significativo il modo in cui il motore si mostra durante il periodo invernale. Più è alto, maggiore è la possibilità di un lancio di successo.

Come verificare il valore?

Per fare ciò, utilizzare il dispositivo - compressometro. Ma la procedura di misurazione è leggermente diversa da quella dei motori a benzina. Il compressometro viene avvitato nella posizione degli iniettori. Quindi, avviare il motore. Non è necessario premere il pedale dell'acceleratore. Tre o quattro giri sono sufficienti albero a gomiti, in modo che il dispositivo "afferrasse" le letture massime. Se la compressione è inferiore a 17, il motore potrebbe non avviarsi affatto. I valori normali dovrebbero essere intorno a 30, ma non meno di 24 giri. Vale la pena controllare il motore a correre più di centomila chilometri, e anche sulla soglia di una stagione invernale. Eliminando in anticipo la rottura, non dovrai affrontare come ottenere una macchina diesel al freddo. Per aumentare la compressione, è necessario riparare il gruppo cilindro-pistone. Tuttavia, questa procedura è già eseguita da specialisti.

batteria

Batteria nuova: garanzia di un avvio di successo in qualsiasi momento. Non importa se si avvia il motore "caldo" o "freddo". Una buona carica garantirà una buona rotazione dell'albero motore e, di conseguenza, un rapido avvio della parte di potenza. La durata della batteria varia da tre a cinque anni. Vale la pena notare che l'unità diesel richiede più energia all'avvio rispetto all'unità di benzina (anche se i motori confrontati hanno lo stesso numero e disposizione di cilindri). Prima dell'inizio dell'inverno, controllare il livello dell'elettrolito. Se il liquido bolle in un piccolo volume, si consiglia di riempirlo con acqua distillata. Il solito "dal rubinetto" versato rigorosamente proibito. Controlla anche la qualità delle connessioni ai terminali. A volte si ossidano, come mostrato nella foto qui sotto: In questo caso, si consiglia di pulirli al fine di garantire una connessione di alta qualità dei conduttori. Per fare questo, rimuovere il terminale e prendere nelle mani di carta vetrata grossa. Controlla anche i perni che vanno al motorino di avviamento. Se necessario, vengono anche ripuliti da sporcizia e sedimenti.

filtri

Se non si avvia il diesel, forse il problema è nel "fango" accumulato che si trova nel filtro del carburante. Le particelle sporche interferiscono con la normale fornitura di carburante. risorsa filtro fine è di 10 mila chilometri. Per quanto riguarda l'elemento di pulizia approssimativa, può semplicemente soffiare attraverso il compressore e arretrare. La parte principale dello sporco è accumulata nel secondo filtro. L'elemento di pulizia fine trattiene particelle di dimensioni fino a 10 micron. Di per sé, è una carta porosa collocata in una custodia di metallo. Se il motore diesel non si avvia, significa che questo elemento è sporco e deve essere sostituito. Quando prepari un'auto per l'inverno, non dimenticare il filtro dell'aria. Poiché il motore richiede non solo carburante, ma anche ossigeno, le condizioni di questo elemento di pulizia influiscono direttamente sulla qualità del lavoro e sull'avviamento del motore. I driver esperti dicono che questo filtro dovrebbe essere cambiato il più spesso possibile (ma non più tardi di 10 mila chilometri). La sua risorsa è particolarmente ridotta quando si opera su terreni accidentati, dove invece di asfalto - scorie e primer.

L'olio

Per non fare la domanda "come ottenere un diesel al freddo", l'olio motore dovrebbe essere cambiato per l'inverno. Ora i produttori producono lubrificanti non solo dal tipo di motori (diesel o benzina), ma anche dalla stagionalità. Nel periodo freddo, è permesso usare un olio meno viscoso. Ciò faciliterà notevolmente l'avviamento del motore in inverno.

Candelette

I motori a benzina per l'accensione della miscela sono candele. Il motore diesel è organizzato diversamente. Per iniziare e lavorare non richiede una scintilla aggiuntiva - la miscela si accende da un alto grado di compressione. Ma i produttori moderni equipaggiano motori diesel con elementi ausiliari. Tra questi - la luce della candela. Riscalda il gasolio in modo che il lancio abbia più successo. Questo è particolarmente vero in inverno. Come avviare un motore diesel in caso di gelo grave? Per fare questo, è necessario attendere fino a quando la candela riscalda il carburante. Ruota la chiave in terza posizione. Sul cruscotto si accende la luce di controllo. Di solito è rosso o giallo. Dopo pochi secondi, si spegne. Appena smette di bruciare, avviamo il motore. Quindi, tu resisti più tempo per la candela per riscaldare meglio il carburante.

Come ottenere un diesel al freddo? Etere in aerosol

Sicuramente hai sentito parlare di mezzi come "easy start". Questi prodotti sono disponibili in piccole bombolette spray. Sono utili in quanto possono avviare un motore diesel anche in condizioni estreme. La composizione del prodotto include sostanze infiammabili. Grazie a loro, viene fatto l'avviamento "facile" del motore. La miscela inizia a bruciare prima - le probabilità di un avvio riuscito aumentano più volte. Ma vale la pena ricordare che in grandi quantità sostanze infiammabili danneggiano il motore diesel. Pertanto, questo prodotto deve essere utilizzato solo in situazioni di emergenza. Come ottenere un motore diesel in modo semplice? Per fare ciò, svitare l'alloggiamento del filtro dell'aria e, meglio, rimuovere il tubo. Dritto in esso iniziamo a spruzzare la composizione. A questo punto, l'assistente gira l'antipasto. Il motore si avvia facilmente.

È possibile iniziare dal pusher?

Sicuramente molti di noi hanno visto come Lada e Volga sono guidati in questo modo. Accelerando l'auto alla velocità minima, l'autista gira la chiave - la miscela si accende sotto pressione. Ma il problema è che non puoi farlo su un motore diesel. Pertanto, escludiamo prima questa opzione di lancio.

Diluire il carburante

Tutti sanno che il diesel, a differenza della benzina, ha due varietà: l'estate e l'inverno. Il cosiddetto combustibile artico appare alle stazioni di servizio non è sempre in tempo. C'è un forte raffreddamento. Poi c'è la domanda su come avviare un diesel in inverno con il gasolio estivo. Poiché la sua temperatura di cristallizzazione è molto più alta, si congela più facilmente. A meno 10 gradi, si trasforma in paraffina. Su tale carburante per avviare il motore è semplicemente impossibile. Come essere in questa situazione? Per questo abbiamo bisogno di diluire il carburante nel serbatoio con uno speciale additivo "invernale". Lo stesso si aggiunge alle stazioni di servizio (a quello stesso "combustibile estivo"), quindi questo prodotto non deve essere considerato estraneo e dannoso per l'unità diesel. Si consiglia di versare il prodotto in anticipo (ad esempio, di notte). Al mattino, avvia il motore con successo con carburante estivo. Il prodotto è economico - circa 400 rubli per flacone da 500 ml. Ma ci sono casi in cui il gasolio cristallizza nei filtri stessi. E poi nessun additivo aiuterà. Come ottenere un diesel al freddo? Per fare ciò, usa elementi di terze parti. In poche parole, il filtro viene riscaldato con un bruciatore a gas o a kerosene. Nessun problema: il diesel non prende fuoco da un simile incendio. La cosa principale - non salire sulle parti in plastica, che possono sciogliersi. Questo è il modo più sicuro che riesce ad avviare il motore in qualsiasi condizione di freddo.

Consigli utili

Si consiglia ai guidatori esperti di usare il cherosene come additivo. È diluito nel rapporto "da uno a dieci". Il cherosene non è dannoso per un motore diesel. E l'effetto è lo stesso di quello degli additivi specializzati. Il prodotto renderà il carburante diesel più liquido e il materiale in eccesso evapora attraverso il sistema di ventilazione del basamento. Se non ci sono bruciatori o cherosene con additivi a portata di mano, è possibile riscaldare il filtro con metodi improvvisati. Ad esempio, acqua bollente da un bollitore o un asciugacapelli. Questo è particolarmente vero per le macchine con linee di carburante in plastica. Sotto l'influenza delle alte temperature, il gasolio diventerà meno denso e potrai avviare la macchina con successo.

Correre su auto con cambio automatico

La trasmissione automatica ha nel suo convertitore di coppia di progettazione. Funziona grazie all'olio che c'è dentro. In inverno, si addensa anche. Sulle macchine con cambio manuale, per scollegare la scatola dal motore, basta premere il pedale della frizione. Sulla macchina, lo starter deve sprecare energia per far girare il volano e l'albero del cambio, poiché il nodo non si stacca completamente dall'innesto. Ciò rende il motore difficile. Per avviare correttamente il motore in inverno, è necessario cambiare spesso l'olio nella trasmissione automatica. Più è pulito, più sarà facile per il motore in inverno. In casi estremi, riscaldare l'asciugacapelli, ma questo si applica ai casi in cui la temperatura è di gran lunga inferiore a meno 30.

conclusione

Quindi, abbiamo capito quali azioni devono essere fatte per avviare correttamente il motore quando fa freddo. A proposito, come riscaldare il diesel in inverno? Gli esperti raccomandano di non tenerlo al minimo per un lungo periodo. Dopo un minuto di inattività, è possibile spostarsi a bassa velocità. Dopo 2-3 chilometri il motore sarà caldo e pronto per l'uso normale. Ricorda che al minimo non si riscalda normalmente.