Come lubrificare la catena di biciclette a casa? È meglio lubrificare la catena della bici in inverno, dopo l'inverno?

Ogni ciclista professionista sa quanto e quale tipo di lubrificante è necessario per i vari gruppi della sua bicicletta da ciclista, in particolare per la catena attraverso la quale avviene la trasmissione della coppia. Ma gli appassionati e i ciclisti alle prime armi saranno interessati a sapere che cosa deve essere usato per lubrificare la catena e come curarla adeguatamente, in modo che duri per molti anni e non porti a un guasto prematuro della ruota dentata della cassetta.

Cosa contribuisce ad aumentare l'usura della catena e delle cassette? Cosa non è raccomandato

Non dovresti pensare che, una volta unto con l'olio solido più volte sulla catena, lo manterrai funzionante, e servirà per un tempo molto lungo. Prima di lubrificare una catena di biciclette, è necessario conoscere tutte le sfumature che si presentano durante il suo funzionamento. Per cominciare, lo sporco attaccato alla superficie dei collegamenti e l'interno di essi è uno dei principali fattori che portano a un'usura molto rapida delle parti e al loro deterioramento. Le superfici danneggiate iniziano rapidamente a arrugginirsi e collassare, quindi è necessario sapere come lubrificare la catena della bicicletta e come applicare correttamente un lubrificante.

L'utilizzo di un tipo di lubrificante errato, carichi pesanti sulla catena e il meccanismo della cassetta, nonché cambi di marcia inadeguati possono portare a una rapida usura. Il fatto è che quando i collegamenti su un dente colpiscono il lato, c'è un maggiore attrito delle parti, che porta alla loro distruzione. Pertanto, il meccanismo del cambio deve essere periodicamente controllato.

lubrificante deve essere applicato nella quantità richiesta e in un luogo rigorosamente definito (tra le piastre di collegamento e i rulli). Inoltre, si raccomanda di evitare l'eccesso di lubrificante, specialmente con l'uso di oli, poiché possono penetrare in alcuni punti in cui la loro presenza è altamente indesiderabile (ad esempio, pastiglie dei freni). Inoltre, una grande quantità di sporco aderisce al lubrificante, inclusi granelli di sabbia e piccole particelle di pietre, che migliorano il processo distruttivo.

È possibile utilizzare detersivi e soluzioni saponate per la pulizia? Come pulire la catena prima della lubrificazione?

Prima di lubrificare la catena della bicicletta, è necessario pulirla accuratamente. A tale scopo, è possibile utilizzare detergenti costosi in grado di pulire la catena in condizioni quasi perfette, nonché vari solventi (acquaragia, cherosene e altri). Tuttavia, va ricordato che sono sostanze infiammabili, inoltre, la pulizia dovrà essere effettuata per strada a causa del loro odore forte e alta tossicità.

Per quanto riguarda il lavaggio della catena della bicicletta con l'uso di soluzioni di sapone, è necessario asciugare immediatamente il meccanismo della catena dopo la pulizia, perché altrimenti può diventare arrugginito.

Per facilitare il processo di pulizia, è possibile utilizzare macchine speciali progettate per questi scopi. Faranno appello a coloro che sono interessati a come lubrificare la catena di biciclette a casa. Il principio del loro lavoro è abbastanza semplice: i detersivi vengono versati nel dispositivo, quindi ruotando la leva o premendo il pedale, spostiamo le spazzole, che puliscono i collegamenti dalla sporcizia. La macchina è facile da usare in quanto consente di dirigere la pulizia senza dover rimuovere la catena. Un tale dispositivo costa circa 400-600 rubli. Le auto sono buone da usare per la pulizia dopo la guida fuoristrada e l'adesione di sporco.

Puoi anche acquistare pennelli con setole e accessori rigidi, grazie ai quali la sporcizia all'interno delle maglie sarà facilmente rimossa. Inoltre, a differenza delle automobili, possono essere utilizzate per ripristinare l'ordine sugli asterischi.

Il modo più semplice ed economico per pulire una catena di biciclette è usare uno spazzolino rigido, uno più sottile e uno straccio normale. Innanzitutto, tutti i collegamenti (interni ed esterni) vengono puliti con setole e solvente, quindi tutto viene pulito con un panno. Può essere usato per migliorare l'effetto del panno in microfibra.

Arrivare al circuito di lubrificazione. Come farlo bene? Pulizia della catena dopo l'inattività invernale

Quindi, le parti della catena della nostra bici brillano e ora è possibile procedere alla lubrificazione stessa. Qual è la necessità di lubrificare la catena su una bicicletta e come farlo nel modo giusto? Immediatamente, notiamo che se la bicicletta viene utilizzata in condizioni stradali difficili, è necessario lubrificarla più spesso rispetto ai modelli di piacere.

Non sai come lubrificare la catena della bicicletta e come è fatta correttamente? Il grasso deve essere applicato sotto i rulli della catena. Non è consigliabile rivestire le superfici in acciaio con lubrificante all'esterno, poiché ciò potrebbe causare accumulo di sporcizia e piccoli granelli rigidi che, penetrando all'interno delle parti e sotto i rulli, contribuiscono alla loro rapida usura. A questo proposito, è necessario lasciare asciutta la parte esterna del meccanismo della catena.

La domanda su come lubrificare la catena della bicicletta dopo l'inverno può essere risolta in modo inequivocabile: con lubrificante per le parti mobili Nano Protech. Lo strumento ha un eccellente effetto idrorepellente e lubrifica le parti rotanti e resistenti all'attrito e impedisce anche scricchiolii. Questo grasso protegge le superfici metalliche dall'aspetto della ruggine, inoltre per questo non ci sono praticamente luoghi inaccessibili.

Inoltre, utilizzandolo, puoi pedalare anche tutti i giorni sotto la pioggia battente, poiché fornisce un adeguato livello di protezione per la catena della bicicletta per un lungo periodo di tempo. Dopo aver applicato il lubrificante ai rulli della catena e ai collegamenti, i suoi resti devono essere rimossi usando un panno. Lo strumento è prodotto in Russia. Il suo costo è di circa 250 rubli.

Lubrificanti contenenti politetrafluoroetilene (lubrificante universale)

Come determinare correttamente come lubrificare la catena della bicicletta a casa, in modo che il lubrificante sia conveniente, facile da applicare sulle superfici di sfregamento e proteggere bene le parti? Uno dei lubrificanti più efficaci per catene di biciclette sono i lubrificanti contenenti politetrafluoroetilene.

Questo composto chimico è più comunemente noto come Teflon, coefficiente di attrito è molto basso. Pertanto, le superfici di sfregamento trattate con prodotti a base di Teflon sono perfettamente conservate per lungo tempo. Uno di questi lubrificanti è lo strumento CL1 Park Tool, il cui costo varia da 400 rubli. Non sai come lubrificare la catena della bici in inverno o dopo una lunga permanenza in un luogo umido? Utilizzare grassi in Teflon che possono prolungare in modo significativo la durata delle catene della bicicletta e di altre parti.

Il grasso, l'olio motore e il litio possono essere utilizzati come lubrificanti?

Molti ciclisti inesperti credono ingenuamente che più lubrificante è presente sui collegamenti della catena di trasmissione, meglio è, dicono, che un abbondante lubrificante è il miglior mezzo per preservare le parti metalliche di attrito. Quindi, come lubrificare la catena della bici: olio motore, litio o grasso? Sarebbe possibile dare una caratteristica positiva a tutti questi materiali, se non fosse per uno essenziale, ma ─ questo è lo sporco che aderisce istantaneamente alle parti lubrificate.

Sabbia, particelle solide fini e altri detriti si trasformano in un abrasivo resistente quando interagiscono con tale lubrificante, il che porta inevitabilmente alla cancellazione di nodi di vari meccanismi, principalmente parti rotanti e sfreganti. Prima di lubrificare la catena della bicicletta con materiale litologico, è necessario ricordare che lo sporco accumulato al suo interno rende difficile la rotazione dei pedali, pertanto non è consigliabile utilizzare tali lubrificanti.

Sull'uso di grafite grasso e aerosol

Considerando la questione di come lubrificare una catena di biciclette (il grasso e altri grassi grassi non sono adatti, come abbiamo detto), si dovrebbe prestare attenzione al grasso di grafite, nonché a vari strumenti realizzati sotto forma di aerosol.

Il lubrificante in grafite ha un buon effetto protettivo sulle parti metalliche, elimina la ruggine e penetra in profondità nei luoghi più inaccessibili. Un lubrificante a base di grafite crea in modo permanente un film che previene danni metallici e riduce forza di attrito. Di solito è sufficiente percorrere circa 400 km, a condizione che non ci siano piogge e pozze profonde. Altrimenti, la lubrificazione non è sufficiente per 50 chilometri.

Per gli aerosol, non ci sono luoghi inaccessibili. Questo lubrificante è venduto in cartucce speciali in cui il terreno è sotto pressione e la sua spruzzatura viene effettuata premendo il pulsante appropriato. Come agenti attivi, si possono usare vari tipi di oli o sostanze che sono in grado di pulire il metallo dalla ruggine, indebolire il fermo bloccato e anche spostare l'umidità.

Non c'è niente a portata di mano e non sai come lubrificare la catena di una bicicletta? "VD 40" aiuterà a risolvere questo problema (molti appassionati di auto e moto avranno questo aerosol). Tuttavia, va ricordato che, tuttavia, "VD" non è un lubrificante e viene rapidamente lavato via con acqua, quindi il pretrattamento della catena con questo strumento sarebbe un'opzione ideale, seguita dalla lubrificazione.

Lubrificanti liquidi per catene di biciclette

Oggi i tecnici di biciclette dispongono di un vasto arsenale di tutti i tipi di prodotti chimici e di varie attrezzature di protezione, compresi lubrificanti liquidi speciali per catene di biciclette. Ci sono strumenti universali che possono essere utilizzati in qualsiasi condizione atmosferica. Inoltre, ci sono lubrificanti per catene che vengono utilizzati durante la guida in caso di pioggia e siccità grave. Pertanto, spetta a voi che tipo di lubrificante scegliere.

Per quanto riguarda l'utilizzo dei fondi liquidi, sono venduti in bottiglie di plastica, dotate di un speciale sistema di irrigazione, in modo da poter effettuare la lubrificazione a punti. Pertanto, se non si sa cosa lubrificare la catena su una bicicletta, o dubitare della scelta dei mezzi, interrompere la scelta sui lubrificanti liquidi.

Il problema dei punti difficili da raggiungere è risolto con l'aiuto di una siringa convenzionale, che è facilmente aspirata dal fluido lubrificante. Tale lubrificante dovrebbe essere applicato alle giunture dei collegamenti di catena, dopo di che il suo eccesso dovrebbe essere rimosso. Prima di acquistare questo tipo di lubrificante, è necessario scoprire dal venditore come si comporta lo strumento a freddo (non si addensa troppo rapidamente), poiché la maggior parte di essi diventa inutilizzabile a bassa temperatura (tuttavia, riscaldano rapidamente le loro proprietà nel calore).

Grasso bicomponente

Considerando la risposta alla domanda su come lubrificare meglio la catena della bicicletta, è necessario prestare attenzione anche al lubrificante, che consiste di due componenti principali: un solvente liquido e una massa lubrificante spessa. Questo materiale ha un effetto abbastanza efficace sulle parti di attrito. Il lubrificante bicomponente viene venduto in speciali lubrificatori, che consentono di versare il fluido sotto i rulli della catena.

L'essenza dell'uso di tali mezzi è la seguente: dopo che il componente principale del lubrificante viene erogato nel luogo richiesto, il solvente evapora e uno strato lubrificante spesso rimane sulla superficie della parte per un lungo periodo di tempo. Si raccomanda di, dopo aver trattato le parti con questo agente, prima di pedalare, dare il tempo di evaporare completamente il solvente, per il quale impiegherà almeno 1 ora.

Quando e come si raccomanda di lubrificare la catena della bici?

Molti ciclisti alle prime armi hanno spesso una domanda su quando e come lubrificare una catena di biciclette. Come determinare che ha già bisogno di lubrificazione? Molti anni di esperienza nell'uso delle attrezzature del ciclo dimostrano che la prima occorrenza di squittio nel meccanismo della catena richiede la lubrificazione dei suoi componenti. Di solito questo può essere osservato ogni 100-130 km di corsa (i fondi del tipo Nano Protech possono proteggere il circuito fino a 900 km di corsa). Per facilitare il calcolo del chilometraggio, è possibile installare un contachilometri che misura con precisione i chilometri percorsi.

Come abbiamo già detto, la catena e le ruote dentate richiedono una pulizia e asciugatura accurata delle loro superfici prima della lubrificazione. Nel caso di utilizzo di un lubrificante bicomponente o liquido, la composizione viene applicata da appositi lubrificatori al gap della catena, costituito da rulli e piastre laterali che collegano i collegamenti tra loro.

Tutti i rulli sono sottoposti a lubrificazione, per cui è necessario gocciolare ogni apertura, mentre si muove la catena pedalando. Al fine di non confondersi nel conteggio del numero di maglie lubrificate, le piastre laterali di una di esse sono fatte di un colore diverso o sono soggette al marchio (solitamente con esse e iniziano a lubrificare).

Cosa lubrifica la catena della bici, per decidere, ovviamente, tu. Dopo aver applicato il lubrificante (indipendentemente dal tipo di agente utilizzato), si consiglia di rimuovere il lubrificante in eccesso con un panno asciutto. Dopo di ciò, i pedali devono essere ruotati per diversi minuti in modo che il lubrificante sia distribuito uniformemente sui rulli e sugli assi delle piastre. Dopo di ciò, l'eccesso deve essere nuovamente rimosso con un panno.

Consigli pratici per i ciclisti

Va ricordato che non solo la sabbia e altri rifiuti possono aumentare l'usura della catena e delle ruote dentate. Anche l'ingranaggio selezionato in modo non corretto contribuisce alla rapida usura delle parti. Per questo motivo, la posizione della catena con un disallineamento massimo non può essere consentita. Questa sarà la sua posizione se si trova sulla parte anteriore e posteriore di stelle piccole o grandi. Queste opzioni complicano il processo di commutazione stesso, contribuiscono a una transizione scadente del nastro della catena ai denti delle ruote dentate e al suo rapido guasto. È inoltre sconsigliabile sottoporre la catena a sovraccarichi (ad esempio, quando si guida in salita con marcia alta).

Non dobbiamo dimenticare di applicare il lubrificante ai meccanismi delle cerniere della bicicletta, così come i cuscinetti e le boccole. Inoltre è necessario lubrificare il meccanismo. tendicatena, pedali, carrello e piantone dello sterzo. È imperativo che si consiglia di trattare profilatticamente i cavi della bicicletta che applicano i freni meccanici e di partecipare al cambio marcia.