Come andare in moto: consigli utili

I motociclisti moderni spesso fanno domande sulla correttezza della guida in sella alla propria bici. Alcune persone pensano che la sicurezza sia la cosa principale, altri sono sicuri che gli incidenti non sono terribili per loro, la velocità e il comfort vengono prima di tutto.

Condizioni generali della motocicletta

I motocicli partono dalla fine del XIX secolo. A quel tempo, l'umanità ha visto la prima moto. Solo, infatti, no non era una moto, ma un quad, perché aveva quattro ruote invece delle due. Potenza del motore in ^1/2 cavallo in qualche modo mise in moto un'auto di legno.

Oggi nessuno è sorpreso dalla moderna varietà di veicoli a due ruote.

Esiste una certa classificazione per scopo di motocicli:

• Sport.
• Racing.
• Record.
• Road.
• Cruisers.
• Enduro.
• Classic.
• Altro.

È facile intuire che le motociclette sportive e da corsa sono progettate per la guida nelle condizioni della gara, della competizione e così via. Cosa si può dire delle bici classiche. Questi veicoli sono utilizzati quotidianamente per il movimento quotidiano a lavoro, a scuola, a riposo e in altri luoghi.

Come guidare una moto

La scelta dello stile di guida su un veicolo a due ruote è fortemente dipendente dal conducente. Motociclisti esperti su domande su come guidare una moto, rispondono in questo modo: "Dipende da quale striscia tra volante e sedile". In effetti, non ci può essere alcuna posa tra la ruota e il sedile della bici. Questo nome è dato a motociclisti inesperti, neofiti del business dei motociclisti.

Per iniziare a guidare in città, dovresti allenarti molto. Di norma, tali corsi di formazione si svolgono su strade disabitate in aree rurali o rurali, strade private, foreste e campi fuori città.

Sembrerebbe che guidare un motorino o un motorino non sia affatto difficile. E questo è vero, se c'è un'esperienza minima alla guida di altri veicoli a due ruote. È tutt'altra cosa: guidare una moto potente e pesante (ad esempio, quella sovietica bici da strada "Ural", "Dnepr" e altri).

Caratteristiche di moto pesanti

Il peso a vuoto di tale unità supera i 180 chilogrammi, motivo per cui è classificato come pesante. Capacità del motore spesso più di 400 cm cubici, indicando una potenza significativa di un veicolo a due o tre ruote.

Ogni secondo biker sovietico sapeva come guidare una moto "Ural" o "Dnepr". Queste auto dimensionali sono state usate come auto. Particolare attenzione dovrebbe essere rivolta agli "Ural". La progenie della fabbrica di motociclette Irbit viene solitamente utilizzata con un sidecar. Alcuni modelli degli "Ural" hanno un disco sulla ruota della cosiddetta "culla". L'autista di questa macchina ha la capacità di disabilitare la carrozzina del conducente.

Per guidare qualsiasi altro modello di moto pesante, è importante che il pilota abbia sufficiente esperienza nella guida di questo tipo di veicolo. Se una bici di queste dimensioni viene utilizzata senza sidecar, il che complica ulteriormente il processo di guida, il guidatore deve sentire bene non solo la bilancia, ma prevedere anche eventuali difficoltà di frenata e condizioni stradali difficili.

A proposito di guida in caso di maltempo

Una situazione stradale non standard tipica per un motociclista è la precipitazione. Poiché poche persone guidano le motociclette in inverno, prendi in considerazione il cambiamento del clima durante la stagione calda.

"Come guidare una moto sotto la pioggia?" - Sembrerebbe una domanda banale, la cui risposta è abbastanza semplice. In effetti, ci sono un certo numero di sfumature e difficoltà che possono sorgere durante una tale corsa.

Non c'è da meravigliarsi se i vestiti semplici si bagnano rapidamente, in modo che il ciclista possa facilmente congelare. Per evitare ciò, è necessario utilizzare indumenti da moto speciali. Questi possono essere pantaloni e una giacca o tuta, stivali, guanti e, naturalmente, un casco.

Il modo di guidare in tali condizioni in nessun caso non dovrebbe essere netto e veloce. Un'estrema cautela aiuterà il conducente a mantenere il controllo sulla sua moto. La modalità ad alta velocità è quella di scegliere, piuttosto, medio piuttosto che veloce. Fermarsi ai semafori o alle intersezioni, tenendo conto del raddoppio della distanza di arresto. Cioè, è necessario iniziare a frenare in anticipo, per evitare una forte accelerazione e una forte inclinazione della motocicletta in curva.

Portelli di ferro, a volte segnaletica orizzontale rovesciato lubrificanti - aree particolarmente pericolose: in caso di pioggia hanno scarse proprietà di accoppiamento con la gomma.

Controllo della bici illegale

Ad alta voce, ma nel paese ci sono spesso casi di guida illegale, comprese le motociclette. La guida illegale è:

• Senza una patente di guida.
• Con l'assenza di un passaporto tecnico per il veicolo.
• In violazione delle attuali regole della strada e della sicurezza personale.
• Altre condizioni

Come guidare una moto senza una licenza, quasi tutti i motociclisti lo sanno. Non sorprende che un guidatore con e senza diritti si distingua solo dalla presenza di un documento corrispondente. Infatti, il livello di abilità "cavaliere" dipende dall'esperienza di guida.

Alla domanda "come guidare una moto senza documenti" verrà risposto: "Pedala con il minimo disturbo". In altre parole, non è necessario attirare l'attenzione della polizia stradale, vale a dire:

1. Assicurati di controllare la bici secondo le regole della strada, non dimenticare il casco.
2. Non è consigliabile guidare una motocicletta chiamata, dal momento che la conformità con il passaporto tecnico di alcuni aggiornamenti della macchina (se presenti) può sollevare dubbi tra gli agenti della polizia stradale.
3. In città, in posti di pattuglia della polizia stradale, non guidando in modo provocatorio una motocicletta.

Nessuna targa

Come guidare una moto senza numeri, ed è possibile guidare una moto senza un segnale di stato? La risposta alla domanda è ovvia: contraddice direttamente le attuali regole della strada. Per guidare un veicolo senza targa è ammesso solo in caso di sua recente perdita. Indubbiamente, tali motociclette attireranno sicuramente l'attenzione degli agenti della polizia stradale.

Se la motocicletta viene utilizzata lontano dalla città o in un'area in cui il controllo del trasporto è raramente o non si verifica affatto, guidare senza targa è molto reale.

Un autista più intelligente che conosce bene le regole del traffico ha conoscenze legali e, ancor meglio, se direttamente collegato a questo, non sarà difficile convincere le guardie dell'autenticità di tutti i documenti e della legalità della gestione.

A sua volta, un ispettore competente ha il pieno diritto di verificare le informazioni fornite. Pertanto, guidare senza numeri è abbastanza pericoloso. La punizione per questi trucchi può essere completamente diversa: da una multa alla confisca di un veicolo in circostanze particolarmente aggravanti.

Punizione per guida illegale di una motocicletta

La legislazione della Russia prevede sanzioni per la gestione dei trasporti senza un documento corrispondente:

• Guidare un guidatore che non ha diritti o documenti con lui è punito con un avvertimento o una multa di 500 rubli.
• Per guidare senza il diritto di guidare (se il "cavaliere", in linea di principio, non ha un certificato), viene fornita una multa da 5.000 a 15.000 rubli.

Sulla base dei punti precedenti, si può concludere che non vale la pena di incontrare guardie con tali violazioni.

In caso di detenzione, è molto più proficuo convincere il funzionario della polizia stradale che i documenti necessari sono stati lasciati a casa o in garage, onestamente pentiti e prometti che ciò non accadrà più. In questo caso, un ispettore adeguato sarà limitato a una multa o addirittura lascerà il pilota impunito. Stranamente, ma succede anche questo.

Come guidare una moto numero due

Si ritiene che essere un passeggero di un'auto a due ruote sia in qualche modo più sicuro. Questa non è solo una voce o l'opinione di qualcuno. Secondo le statistiche, negli incidenti stradali, specialmente in un impatto frontale di una motocicletta, il primo numero ne subisce il peso maggiore.

Molto spesso, il passeggero di una bicicletta sportiva si trova sopra l'autista, che può salvargli la vita in caso di arresto improvviso. In altre parole, il passeggero sorvola l'autista, mentre il primo prende l'intero impatto sul suo corpo.

Per quanto riguarda la gestione, il passeggero non deve dimenticare prima di tutto la propria sicurezza. Questo, ovviamente, è l'attrezzatura appropriata, le gambe sui gradini, ma non sui silenziatori o sul peso, una presa salda sul primo o sui corrimani in dotazione.

Durante una brusca accelerazione, rotazione o frenata, il secondo numero deve ripetere con attenzione le manovre del primo, in quanto ciò darà l'opportunità di controllare l'equilibrio della macchina.

Su come guidare una moto numero due, non è necessario leggere la letteratura o avere conoscenze speciali. La cosa principale - non essere distratto, saltare fuori o sedersi in bicicletta in movimento (ma questo probabilmente non dovrà nemmeno essere ricordato).

A proposito di guida in autostrada

Ora parliamo di come guidare una moto in autostrada, o come guidare in sicurezza in autostrada. Questi momenti dovrebbero essere smontati da punti:

1. Bisogno di biker alle prime armi
   soccombere alla tentazione e accelerare la tua bicicletta alla massima velocità massima consentita su questa sezione stradale, per non parlare della velocità massima della moto stessa.
2. Date le condizioni della strada, anche un pilota esperto è importante per essere estremamente attento.
3. In nessun caso devi avvicinarti agli altri utenti della strada, devi sempre mantenere le distanze.
4. Sorpassi e altre manovre per fare il percorso stabilito, assicurandosi che non crei una situazione di emergenza o pericolosa sulla strada.
5. In caso di situazioni impreviste con la partecipazione della moto stessa o senza di essa, se possibile, attenersi alla riga più a destra.

Riassumiamo

La motocicletta è un mezzo di trasporto efficiente ed economico nel mondo moderno delle strade e in costante evoluzione.

La scelta della moto dipende dalle preferenze del guidatore per quanto riguarda lo stile e lo stile di guida. Di notevole importanza è l'esperienza di guidare il "cavaliere". Più esperienza, meno probabilità di commettere uno o l'altro errore durante la guida di una motocicletta.

Come guidare una moto sotto la pioggia, guidare in autostrada, senza numeri e documenti, descritti nelle sezioni precedenti, in base all'esperienza di guida personale. Momento menzionato e delicato. È come guidare una moto senza una licenza. Tuttavia, è meglio non farlo per la tua sicurezza e la sicurezza degli altri utenti della strada.