Come cambiare velocità su una bici? Come regolare la velocità su una bicicletta

Molte persone, comprando una bicicletta moderna, non sanno come usare tutte le sue strutture. Hanno paura di tutti questi cavi, interruttori e molti pezzi diversi. Naturalmente, non sanno come cambiare la velocità su una bicicletta per renderla più facile da guidare. Tuttavia, se tutta questa attrezzatura è penetrata e capito come funziona, allora la corsa diventerà molto più piacevole e confortevole. E la riparazione di un nodo sarà un hobby affascinante.

I ciclisti esperti non causano problemi a cambiare velocità. Ma i principianti dovrebbero spiegare tutte le sfumature associate alla domanda su come cambiare la velocità su una bicicletta. La commutazione analfabeta prima o poi può interrompere il circuito o addirittura rompere gli interruttori. E se sei in viaggio, può seriamente prenderti alla sprovvista. Il cambio di marcia competente non è solo una garanzia per la salute della tua moto, ma anche la guida più produttiva su qualsiasi terreno.

Per rendere tutto chiaro, considera il design della bici. Per la commutazione delle velocità di avanzamento sul dispositivo, la moneta del grilletto sinistro è responsabile. La moneta del grilletto destro è responsabile della commutazione delle velocità posteriori.

Come cambiare velocità

Cambia velocità necessariamente in movimento, ovvero devi ruotare i pedali. Devi prendere velocità non solo in base al terreno e alle tue capacità fisiche, ma anche perché la catena non generi distorsioni. Puoi assicurarti che non ci siano prekos, solo guardando la catena. Se si sposta parallelamente ai telai dell'interruttore anteriore, la velocità selezionata è ottimale. L'inclinazione si verifica quando la catena sul davanti di una grande stella e sul retro è anche grande. Cioè, è necessario passare uniformemente sia sulla cassetta che sulle stelle anteriori delle aste. Gli estremi sono indesiderabili qui, a meno che non provengano dal lato inferiore.

Trucco per prestazioni migliori degli interruttori

C'è un segreto come cambiare velocità su una bicicletta in modo che la catena e gli interruttori si consumino il meno possibile. Quando il circuito è all'ultima stella, è necessario premere gli interruttori, ma non rilasciarli immediatamente. È necessario premere la leva e, quando la catena si è spostata sulla marcia desiderata, guidarne una o due, tenendola, e solo allora lascia andare. Col tempo, man mano che diventi più esperto, sentirai quando avrai bisogno di lasciare la leva.

Mito e verità sulle ascese

Per quanto riguarda le leve superiori, sono commutate con un clic e non richiedono pressione. I ciclisti alle prime armi hanno spesso paura che sia assolutamente impossibile cambiare marcia mentre si guida in salita, ma non è così. Le regole per passare alla montagna sono molto semplici: se hai bisogno di rallentare sulle stelle anteriori, allora dovresti rallentare la coppia con i pedali, cioè l'interruttore deve essere liscio.

Rallentare i pedali di coppia durante le velocità di cambio in avanti dovrebbe essere perché la differenza tra le stelle sulla parte anteriore della trasmissione, di regola, è di circa 10 denti. Ciò richiede un cambio fluido. Pertanto, muovendosi in salita, e semplicemente su terreno pianeggiante, è necessario rallentare la coppia dei pedali. Quindi ci sarà una commutazione regolare e corretta. Se, durante il sollevamento, è necessario aggiungere velocità alla trasmissione posteriore, è necessario aumentare leggermente la coppia con i pedali. Sapendo come accendere correttamente la velocità di una bicicletta, prolungherete in modo significativo la vita del vostro amico a due ruote.

Cosa non fare in salita

L'unica cosa che non vale sicuramente la pena fare salendo in salita è aumentare la velocità sulle stelle anteriori, passare dal primo al secondo e dal secondo al terzo. Aumentare la velocità alle tue spalle può essere assolutamente calmo, senza temere che qualcosa accada con la bici.

Se, dopo aver cambiato velocità, senti un rumore o altri suoni estranei, significa che l'interruttore non si è verificato e devi premere la leva. O gli interruttori devono essere configurati correttamente. L'esperienza personale ti insegnerà al meglio come passare correttamente alla velocità. Quindi cavalca, prova, allenati. E poi la domanda di velocità di commutazione non causerà difficoltà.

Come regolare la velocità sulla bici in modo che tutta l'attrezzatura funzioni perfettamente

Configura il deragliatore posteriore. La catena deve essere trasferita su un piccolo asterisco. Dopo aver rilasciato il cavo, per questo è necessario svitare il bullone che lo blocca. Dopo aver trovato la vite, che è responsabile per l'offset del deragliatore posteriore del piede. È contrassegnato con la lettera "H". Usando un cacciavite, è necessario spostarlo in modo che il trasferimento sulla cassetta in cui si trova la catena sia in linea con le stelle sul deragliatore posteriore. Cioè, giaceva sullo stesso piano.

Dopodiché, prendiamo il cavo e lo tiriamo il più lontano possibile, quindi lo fissiamo con una vite, che sciogliamo prima. Dopo averlo sistemato, prova come funziona il cambio posteriore. Se la catena viene trasferita male a stelle più grandi, è necessario serrare il cavo. Questo viene fatto con l'aiuto di uno speciale "agnello", che si trova dove questo cavo entra nello switch, sembra un dado con bordi più convessi. Giralo in senso orario.

Metti la catena sulla grande stella. Questo viene fatto con una vite, che è contrassegnata con la lettera "L", cambiando la posizione dell'interruttore per muovere il piede e posizionarlo in fila con una grande stella situata sulla cassetta.

Deragliatore anteriore in bicicletta

Scendendo a impostare il deragliatore anteriore. Per fare questo, mettiamo in primo piano un piccolo asterisco, dietro - su uno grande. Prendi l'esagono n. 5 per allentare la vite che trattiene il cavo. Prendere il cacciavite e la vite di regolazione contrassegnati con la lettera "L", spostare il telaio. Deve essere posizionato in modo che vi sia uno spazio di 3-4 mm tra la parte interna e la catena. Quando viene impostato il limite inferiore, dobbiamo riavvolgere il cavo. Per fare questo, allungalo con le dita e fissalo in questa posizione con una vite.

Vai a impostare la seconda stella

Il cavo è fisso, la catena deve essere posizionata sul retro di un piccolo asterisco e la parte anteriore da lanciare sul secondo. Se la catena tocca il telaio, è necessario serrare il cavo. Lo allunghiamo con l'aiuto di un "agnello", si trova sulla manovra, che si trova sulla sinistra. La rotazione è necessaria fino a quando la catena smette di toccare il telaio. Dopo che lo spazio tra il telaio e la catena sarà 3-4 mm, ciò significa che le prime due stelle sono sintonizzate.

Configurazione della terza stella

Inizialmente, la catena potrebbe toccare la cornice. Per risolvere questo problema, è necessario spostarlo nella direzione lontano dalla bicicletta con l'aiuto di una vite di regolazione con l'etichetta "H". Quindi aumenteremo lo spazio tra il telaio e la catena. Dopo che tutto è stato impostato, la catena non dovrebbe toccare nulla.

Impostare gli interruttori ovunque è identico e non c'è differenza: la bicicletta ha 6 velocità o ci sono 32 marce. Solo sei o otto velocità hanno solo un deragliatore posteriore. Dopo tutto, hanno una stella sulle aste. A causa di ciò, nella loro progettazione un componente in meno.

In questo articolo, abbiamo discusso su come cambiare correttamente la velocità su una bicicletta, in modo che i suoi componenti funzionassero correttamente e in modo affidabile, e anche imparato come regolare gli ingranaggi - sia quelli posteriori che quelli anteriori - non è così difficile come sembra. Vale la pena provare una volta, capirlo e quindi è possibile regolare l'attrezzatura in pochi minuti. Separatamente è necessario dire sulla lubrificazione della catena, deve essere specializzato, in nessun caso non può usare grasso, ucciderà la catena. Quindi prenditi cura della tua bicicletta e ripagherà con grande lavoro e comfort di guida.