IL-2 "Giove": leggenda del motociclo

L'industria automobilistica sovietica era diversa ed era piena di diversi modelli di motociclette. Il marchio di motocicli IL è stato prodotto dal 1929 al 2008. La pianta in cui furono creati si trovava nella gloriosa e antica città di Izhevsk. E una delle motociclette più popolari nell'URSS era l'IL-2 "Giove". Diamo uno sguardo più da vicino a questo modello.

Caratteristiche del motociclo

Questa motocicletta fu lanciata per la prima volta nel 1965 con il nome di ingegneria IL "Jupiter-2". Le caratteristiche per quel tempo sono impressionanti. Motore a due tempi Ha un cilindro, volume 350 cm ³. La potenza è di 20 cavalli. Il raffreddamento viene effettuato a causa del flusso d'aria e il motore viene lubrificato con una miscela di olio e carburante.

La moto pesava molto - 165 kg. E se non potessi essere chiamato un sollevatore di pesi, allora dovevi pensare diverse volte prima di acquistarlo. Ma vale la pena notare che la moto IL "Jupiter-2" è perfetta per i lunghi viaggi, perché il peso massimo del carico sul bagagliaio era di 20 kg, inoltre, poteva andare insieme. Ma sfortunatamente, il suo consumo di carburante, secondo gli standard moderni, era ampio - 5 litri, mentre guidava a 90 chilometri all'ora.

Ma se hai comunque deciso di acquistare questa mitica moto, dovrai affrontare un problema: trovare benzina AI-76 miscelata con olio in proporzioni di 1:25 (dove una parte è olio motore) alla stazione di servizio.

Design del motociclo

IL "Jupiter-2" ha una struttura tubolare e un ammortizzatore anteriore morbido, che consente di viaggiare su terreni accidentati senza problemi seri. Piacevole anche con l'ampio furgone, il cassetto portaoggetti per gli attrezzi necessari al conducente e i freni a tamburo.

La maggior parte delle parti di questo veicolo sono state ereditate dal primo "Giove", quindi è estremamente difficile distinguerle. L'unica differenza è che il secondo modello ha un motore a due tempi.

Il motore ha permesso alla moto di accelerare a 110 chilometri all'ora, che è una velocità incredibile per quel tempo. Il carburante è stato fornito al motore per gravità e l'azionamento è stato eseguito da una catena di rulli. Il volume del serbatoio era di 18 litri.

Storia IL-2 "Giove"

Alla fine del 1958 Gosplan emanò un ordine per i progettisti di creare una moto per la guida su tutti i tipi di superficie stradale. A quel tempo, la macchina non era alla portata di tutti, ma il trasporto era necessario per il proletariato. E Gosplan ha deciso di avviare una produzione di massa di una moto che potesse spostarsi lungo le strade di campagna. Il prototipo di questo modello IL non lo era, quindi tutto è stato creato da zero.

La prima moto IL-2 "Jupiter" creata ha avuto una buona prestazione. Oltre alle caratteristiche di cui sopra, la moto aveva una batteria al piombo con una tensione di 6 V. Durante il test del modello, il cambio è stato migliorato e la frizione è stata regolata. Qualche tempo dopo, iniziò l'inizio della produzione di massa di questo modello.

Versione moto con rimorchio laterale

Un passeggino o una cosiddetta culla per motocicli forniva un ricambio per l'auto. Nel trailer era possibile trasportare sia un passeggero che un carico, quindi questo trasporto era piuttosto popolare nell'Unione Sovietica. Il modello aveva anche un compartimento posteriore per la ruota di scorta.

A proposito, alcuni "fatti in casa" dallo spazio sovietico salvati sull'acquisizione e realizzati per le loro culle "Jupiter" di travi e lastre di metallo, così come tavole di legno.

Va detto che le motociclette con un sidecar fino all'inizio del 21 ° secolo sono state utilizzate dalla polizia. Erano dotati di raffreddamento a liquido, forcella anteriore telescopica e freni a disco invece del solito tamburo. Avevano anche walkie-talkie e vetro di protezione integrati.

Per il servizio pubblico, le motociclette dello stabilimento di Izhevsk erano di solito equipaggiate di nuovo: "Jupiter" e "Junker". Attualmente i poliziotti pattugliano i loro siti sulle BMW tedesche. Le sedie a rotelle per IL "Jupiter-2" sono diventate una rarità (puoi vedere le loro foto nel nostro articolo).

Fatti interessanti su motocicli

• Per la prima volta la moto è stata creata dal designer tedesco Gottlieb Dymer. Ha ricevuto un brevetto per questo il 29 settembre 1885.
• Pensi che gli airbag siano solo sulle auto? No, sei completamente sbagliato! Per la prima volta, i cuscini sono stati utilizzati sulle motociclette Honda.
• Nel ventesimo secolo, le gare motociclistiche furono organizzate per le strade dei quartieri residenziali. Dopo varie tragiche conseguenze con pedoni e piloti, gli "inseguimenti ad alta velocità" hanno cominciato a svolgersi su piste specializzate.
• L'URSS era uno dei paesi in cui i motocicli venivano prodotti in grandi quantità. Nelle classifiche mondiali, l'Unione Sovietica si è classificata seconda, perdendo in Giappone.
• L'attore Brad Pitt è seriamente interessato alla raccolta di motocicli. Ha una collezione della nostra moto nella sua collezione - "Ural Tourist". Si noti che su questa motocicletta l'attore ama uscire per una passeggiata in moto.
• Pochi sanno che per acquisire una moto pesante in Giappone, è necessario superare una prova di forza. Include un test: sollevare una motocicletta da una posizione sdraiata.
• Ernesto Che Guevara era un fan delle motociclette. Ha pubblicato il libro "The Motorcycle Diaries", dove ha descritto i suoi viaggi in moto.

conclusione

Ecco, forse, tutto ciò che volevamo dire sulle motociclette. I lettori hanno imparato in dettaglio il leggendario Izh-2 sovietico "Giove". Questo modello segnò l'inizio dello sviluppo dinamico dell'industria automobilistica nell'URSS, quindi tutti quelli che vissero in quei tempi antichi lo ricordano.

Va notato che quelle persone che hanno conservato questa moto in buono stato, e se fortunate e in condizioni eccellenti, sono fortunate. Dopotutto, se aspetti ancora un po ', allora questo veicolo può essere venduto per un sacco di soldi, come una rarità che ha guadagnato un'ottima reputazione.