IL-2717 - fedele duro lavoratore, creato per il popolo in un difficile periodo di perestrojka

Al posto dei "moscoviti" con un furgone del corpo nel 1997 arrivò il nuovo modello - IL-2117. Fu assemblato a Izhevsk, nell'omonima fabbrica automobilistica specializzata nella produzione di motocicli e berline di classe economica.

Storia della creazione

Il duro lavoratore IZH-2717 è stato prodotto sulla base della vecchia "Oda", un'auto con la fabbrica che segna il 2126. Nonostante il prototipo del prototipo della moderna "torta" fosse raccomandato per la produzione di nastri trasportatori, fu venduto solo 8 anni dopo. Ciò è dovuto al lancio della propria linea robotizzata e dei negozi di saldatura.

Sebbene questo periodo sia associato a un momento difficile per la Russia, l'auto ha rapidamente guadagnato popolarità e amore tra i compatrioti. La direzione prende una decisione relativa allo sviluppo delle proprie versioni di veicoli commerciali leggeri. È così che è apparso il primo modello del furgone passeggeri IL-2717.

Strategia di sviluppo delle piante

Lo stabilimento di Izhevsk ha dato un enorme contributo allo sviluppo dell'industria automobilistica nazionale. Durante l'intera storia della sua esistenza, sono state prodotte oltre 4 milioni di autovetture. Il tempo associato con l'attuazione del progetto di lavoro sui furgoni 2717, suggerisce che questa era una stagione di transizione dal secolo scorso ad oggi.

Per un chiaro esempio, possiamo dire che durante la produzione del camion passeggeri, la casa automobilistica ha effettuato la produzione lineare di molte altre modifiche:

• IL 2126 "Ode".
• IL 21261 "Fabula" nella station wagon.
• KIA Spectra.

Specifiche tecniche

Le auto della fabbrica automobilistica di Izhevsk con un corpo di tipo van sono state prodotte con una guida sull'asse posteriore. L'unica eccezione era la modifica "Cacciatore". Tali modelli erano a trazione integrale, inoltre, avevano una marcia più bassa e un corpo allungato per trasportare un cane da caccia. Ma in ogni variante, il cambio sulla macchina è a cinque velocità, meccanico, familiare al consumatore russo nelle auto della fabbrica automobilistica Togliatti.

Nel corso del tempo, è stato prodotto un gran numero di versioni differenti della vettura IL-2717. Le caratteristiche tecniche della maggior parte di esse sono rimaste dello stesso tipo, la differenza era solo nell'uso del propulsore. Tra i motori più comuni, installati su Izhevsk "torte", sono i seguenti:

• Classico Zhiguli "sei", 1,6 litri.
• UZAM - 3317, volume di 1,7 litri.
• UZAM - 3320, più spazioso - 2,0 litri.
• Tolyatti 2130, un volume di 1,8 litri.

L'unicità della macchina

Come la maggior parte dei modelli dell'industria automobilistica nazionale, IL-2717 distinto dalla sua senza pretese e prezzo. Tra i principali vantaggi sono i seguenti:

• Ampia selezione di diversi stili del corpo. Dal pick-up standard al furgone isotermico. Inoltre, è possibile eseguire la trasformazione da soli entro un'ora.
• Le caratteristiche del design suggeriscono che l'auto IL-2717 è stata progettata appositamente per uso commerciale. Rinforzato da molle sospensione posteriore maggiore apertura, apertura su lati diversi del lato (nella modifica del pickup) - tutto ciò conferma il possibile utilizzo del furgone per le imprese.
• Uno degli svantaggi dell'auto è la tendenza alla corrosione sulla vernice. Pertanto, il proprietario ha costantemente dovuto eseguire la cosiddetta messa a punto dell'IL-2717, periodicamente cancellando e colorando i punti di arrugginimento.

Confronto con il predecessore della produzione di Mosca

Se non si tiene conto del fatto che l'auto è stata creata sulla piattaforma di "Ode", è possibile confrontarla con la "torta" di Mosca, che per molti anni è stata l'unica e indiscussa leader in questo segmento. Dopo una piccola analisi di due furgoni domestici, puoi descrivere le seguenti statistiche:

• La prima impressione negativa sulla macchina di Izhevsk si presenterà se aprirai il cofano. Sotto di esso non c'è praticamente spazio libero e si arriva al quarto candela o regolare il divario è molto difficile. Nel "tacco" di Mosca, al contrario, c'è molto spazio.
• Molti proprietari di auto hanno notato che c'è molto più spazio nel salone della versione Oda rispetto alla torta di Mosca, alcuni sono persino riusciti a inclinare lo schienale della sedia e ad adattarsi comodamente. Ma la posizione della ruota di scorta dietro il sedile del passeggero è un atto molto avventato. Sulla strada, per non sporcare il rivestimento interno e il sedile stesso, ci vorrà un grande sforzo.
• Separatamente, si può dire delle macchine del sistema di riscaldamento. A causa del fatto che l'interno è molto più piccolo del solito cinque posti, si riscalda molto rapidamente. Una cosa non è chiara, il sistema di raffreddamento e riscaldamento IZH-2717 stesso, le cui caratteristiche tecniche sono per molti versi simili a quelle di altri marchi nazionali, è semplicemente sorprendente. Il fatto è che la maggior parte delle connessioni sono realizzate utilizzando il metodo della flangia, che in condizioni sfavorevoli di temperatura elevata e vibrazione costante diventa rapidamente inutilizzabile.