Sospensione posteriore auto: dispositivo

L'articolo discuterà come è organizzata la sospensione posteriore dell'auto. Imparerai anche le sfumature disponibili durante la riparazione del telaio. La sospensione consiste di una varietà di elementi, come molle, ammortizzatori, nonché per la fornitura della massima stabilità del veicolo in curva e in manovra. Il comfort del conducente e dei passeggeri dipende anche dallo stato della sospensione. Quindi pensa se sarà piacevole per te guidare in un'auto in cui si sentono bussare e scricchiolii ovunque.

Sospensioni posteriori: quando cambiare?

Sulle sospensioni posteriori le molle vengono rimosse in alcuni casi. In particolare, se c'è un danno meccanico o una subsidenza significativa, cioè un cambiamento di altezza. È inoltre necessario smontare le molle in caso di riparazioni, a condizione che interferiscano con la loro attuazione. In particolare, le molle devono essere rimosse se sostituzione di ammortizzatori nella parte posteriore della macchina. Si noti che nei negozi tutti hanno lunghezze diverse. Pertanto, è fondamentale accertarsi prima di acquistare le molle specifiche necessarie per il normale funzionamento dell'auto. Se si prevede di guidare con un rimorchio, o spesso ci sono situazioni in cui è necessario trasportare grandi carichi o passeggeri, allora è meglio impostare il tipo di molle, la cui lunghezza differisce significativamente dallo standard. Naturalmente, se quasi tutti gli elementi sono fuori servizio, sarà necessaria una sostituzione completa della sospensione posteriore.

Preparazione per rimuovere le molle

Nelle parti superiori dell'installazione di cuscini fatti di gomma. Anche il loro spessore è diverso. Con il loro aiuto, puoi aumentare o diminuire l'intera sospensione dell'auto. Si noti inoltre che è necessario cambiare le molle a coppie, anche se solo una ha fallito. Tutto il lavoro di sostituzione è fatto meglio su un pozzo di sollevamento o di ispezione. Ma se tali comodità nel tuo garage non sono fornite, allora è necessario sollevare ogni lato a sua volta, impostando l'intera parte posteriore della vettura ad un supporto affidabile. E non dimenticare di mettere i cunei speciali sotto le ruote anteriori. È possibile che sia necessario smontare e sollevare il braccio di sospensione per produrre sostituzione silent blocks nei suoi occhi

Smontare le molle

Tutti i lavori devono iniziare con un regolatore di pressione nell'impianto frenante. Da esso è necessario scollegare tutta la trazione. Ciò consente di spostare l'intero assale posteriore del veicolo rimuovendo le molle di sospensione. Svitare dalla staffa, situata sull'asse posteriore, guidare la trazione. Quindi tira fuori il bullone e tira il bordo inferiore della spinta di lato. Successivamente, è necessario svitare il dado, che viene utilizzato per fissare il tee ai tubi. Prende anche di lato in modo che non interferisca con la riparazione. Ora puoi tirare il ponte verso il fondo. In questo caso, l'intera sospensione si indebolirà il più possibile. Solo dopo aver agganciato il bordo inferiore della molla con una lama di montaggio speciale, rimuoverlo dalla sua posizione normale per rimuoverlo. Quindi rimuovere la guarnizione dal fondo e il tampone di gomma dall'alto. Così, la molla di sospensione posteriore è rimossa su auto della serie classica VAZ.

Installazione di molle

Per facilitare l'installazione di nuove molle, è necessario fissare la fodera e il distanziale con del nastro isolante. Puoi persino usare una discussione. La cosa principale è assicurarsi che questo rivestimento si trovi sulla molla e non si sposti lateralmente. Installare nell'ordine inverso. Non ci sono funzionalità in questa procedura. E non dimenticare di installare correttamente il regolatore di pressione nell'impianto frenante. Questo è tutto, la molla di sospensione posteriore è installata, ora puoi iniziare a diagnosticare e riparare gli elementi rimanenti.

Segni di rottura degli ammortizzatori

La vita utile degli ammortizzatori dipende direttamente dalla qualità della superficie stradale e dallo stile di guida del conducente. Ma succede che hanno qualche difetto di fabbrica, che porta alla fuoriuscita di petrolio. Esistono due tipi di ammortizzatori. Alcuni sono completamente sostituiti, mentre altri possono ancora essere ripristinati. Per loro, i kit di riparazione speciali sono acquistati nei negozi. Pertanto, prestare attenzione a quali ammortizzatori sono installati sul posto, se è possibile smontarli per i lavori di riparazione. Come nel caso delle molle, la sostituzione degli ammortizzatori avviene esclusivamente in coppia. Questo è il dispositivo della sospensione posteriore - normalmente non sarà in grado di lavorare con elementi con diversi gradi di usura.

Diagnostica degli ammortizzatori

Se si installa solo un lato di un nuovo dispositivo, la sospensione non funzionerà correttamente. Possibile lanciare l'auto a lato. Le oscillazioni di smorzamento quando si guida su una superficie irregolare non saranno uniformi. Ma prima devi controllare il funzionamento del meccanismo. Per fare questo, è necessario oscillare drammaticamente ogni lato della macchina. Abbassare il corpo il più possibile. Con un buon ammortizzatore, l'auto ritorna istantaneamente nella sua posizione originale. In questo caso, non osserverai alcuna fluttuazione. Ma se la sospensione continua a oscillare dopo l'applicazione della forza, allora possiamo dire che gli ammortizzatori non funzionano, poiché non attenuano le oscillazioni. In questo caso, la sospensione posteriore deve essere riparata per proteggere se stessa e i passeggeri.

Procedura di sostituzione

Per il lavoro di cui avrai bisogno chiavi. Tutte le riparazioni devono essere eseguite in una fossa o ascensore. Usando una chiave inglese a 19, è necessario svitare il dado che trattiene il bullone inferiore dell'ammortizzatore. Usandolo, il dispositivo è stato fissato all'asse posteriore. Si consiglia di pretrattare tutte le connessioni filettate con lubrificante penetrante. Ciò consentirà uno svitamento più rapido dei dadi, nonché lo spostamento dei bulloni dai sedili. Il bullone inferiore deve essere rimosso dal manicotto di supporto situato su di esso. Quindi è necessario svitare il dado che tiene il gambo dell'ammortizzatore sul corpo. Questo è come la sospensione posteriore è riparata "Ford" (se l'azionamento è sulle ruote posteriori). Questo è tutto, ora è possibile smontare completamente l'ammortizzatore. Si noti che nei suoi occhi ci sono cuscini speciali in gomma: due nella parte superiore e lo stesso nella parte inferiore. Indipendentemente dalle loro condizioni, è meglio installarne di nuove durante il montaggio. L'installazione degli ammortizzatori è strettamente in ordine inverso.

Come sostituire la spinta del getto

Sostituire le aste di sospensione posteriori è estremamente raro. Può essere danneggiato dall'impatto o dall'influenza di un ambiente aggressivo. Durante il funzionamento del veicolo, molto spesso la rimozione delle aste viene effettuata durante la sostituzione delle boccole di gomma. Sostituire le boccole della sospensione posteriore rigorosamente sulla scheda di manutenzione. Tutto il lavoro è fatto meglio su un pozzo di sollevamento o di osservazione. È necessario un set di dispositivi, in particolare lubrificante penetrante, lama di montaggio, chiavi e testine. Usando la chiave inglese su 19, è necessario svitare il bullone utilizzato per fissare il bordo della spinta alla staffa sull'asse posteriore. Il bullone deve essere tenuto in modo che non giri con la stessa identica chiave. Rimuovere i dadi e le rondelle sotto di loro. Tira fuori il bullone dal foro con un punzone adatto. Allo stesso modo, allentare il dado sul bullone che viene utilizzato per attaccarlo al corpo. Ora è possibile rimuovere completamente il bullone e smantellare la spinta del getto superiore. La prossima è la sostituzione di questo meccanismo o di manicotti di gomma. L'installazione è nell'ordine inverso. Si consiglia di sostituire tutti i bulloni e i dadi con quelli nuovi. Solo in questo caso, la sospensione posteriore VAZ verrà fissata il più saldamente possibile in una posizione normale.

Riparazione e rimozione della spinta inferiore e trasversale

Dopo aver eseguito riparazioni con la barra superiore, sarà necessario smontare il fondo. Per rendere più facile il lavoro, è meglio svitare gli elementi di fissaggio inferiori dell'ammortizzatore. Dobbiamo cercare di tenerlo da parte in modo che non interferisca con il lavoro. Quindi svitare il dado dal bullone che fissa la barra alla staffa. Per analogia con questo, è necessario svitare il dado, che è collegato al corpo. Come con il passato, è necessario sostituirlo o ripararlo. Durante l'installazione, utilizzare nuovi dadi e bulloni. Meglio di tutto, la sospensione posteriore della macchina funzionerà se la sua fissazione risulta essere il più affidabile possibile. Non essere pigro, diventa speciale serrature a filetto, con il loro aiuto, ti libererai dallo svitare accidentalmente dadi e bulloni.

Nota: la spinta del getto destro e sinistro sono differenti. È impossibile sostituirli tra loro, per questo motivo cerca di non confonderli in alcuni punti. Quest'ultimo sta cambiando l'asta trasversale. Allo stesso modo, con il precedente svitare i dadi dai bulloni e rimuovere questo dispositivo. Dopo questo, viene effettuata una sostituzione completa o una riparazione. Installare nell'ordine inverso. Questo è tutto, la sostituzione delle aste è stata completata con successo. Cerca di coprire tutto senza eccezioni solo durante la riparazione. connessioni filettate lubrificante per facilitare il lavoro più tardi. Dopotutto, a volte è ancora necessario cambiare i silent block delle sospensioni posteriori per garantire il funzionamento più efficiente.