IL Planet 3. Oltre 40 anni di popolarità
La moto di classe media IL Planet 3 è stata prodotta da Izhevsk Machine-Building Plant per 6 anni: dal 1971 al 1977. In totale, circa mezzo milione di copie sono state prodotte in questo periodo. Inoltre, fino al 1981, furono rilasciate oltre 600 mila modifiche della motocicletta. Questa tecnica è ancora in funzione e ha i suoi ammiratori, perché è molto senza pretese e duratura. Dal loro collega IZH Jupiter (prodotto negli stessi anni in parallelo), Planet 3 si è distinto per una maggiore affidabilità e prestazioni di un motore monocilindrico. Esternamente, questi due modelli non differivano in nulla: la forma rettangolare del serbatoio del gas con rivestimenti in gomma, le stesse linee sulle ali posteriori e anteriori e la sella, invece del sedile allungato. Ma rispetto al suo predecessore, IL Planet 3 aveva parametri e dimensioni tecniche leggermente diversi: era di 15 centimetri più alto e più lungo - di 4.
Preistoria dei motocicli IL
L'intera famiglia di motociclette IL, porta il suo pedigree direttamente dal modello tedesco prebellico dell'azienda DKW - NZ-350. Durante la Grande Guerra Patriottica, questo affidabile veicolo divenne uno dei principali tipi di motociclette Wehrmacht in condizioni fuoristrada sul fronte orientale. Nel 1944, una delle fabbriche nella città di Zshopau della compagnia DKW era nella zona di occupazione delle truppe sovietiche. Come riparazione, attrezzature, documentazione tecnica e specialisti sono stati portati fuori dalla Germania. Dopo il completamento delle ostilità da parte del governo dell'URSS, fu deciso di iniziare la produzione di motociclette sovietiche nella fabbrica di Izhevsk, che in precedenza produceva armi. Così in Udmurtia ha iniziato a fare copie di motociclette tedesche con il marchio IL. E queste motociclette non sono inferiori ai loro "genitori" tedeschi. IL Planet 3, così come le sue modifiche, così come i seguenti modelli 4 e 5 sono in costante richiesta.
Caratteristiche costruttive del pianeta IL di terza generazione
La moto ha un solo cilindro motore a due tempi con soffiatore ad aria a doppio getto, tipo ad anello alternativo. La miscela viene preparata nel carburatore e accesa da una scintilla elettrica. Carter a blocchi, composto da due metà e estruso, assemblato l'albero motore. Il cambio si trova nella parte posteriore, nella parte anteriore - camera manovella. Il generatore di motori a 6 volt ha 45 watt di potenza. I pedali del motorino di avviamento e del cambio si trovano sotto il piede sinistro del motociclista. La resistenza, la manovrabilità e la frenata sono i parametri distintivi di questa motocicletta. Il design di IL Planet 3 è il più semplice possibile, duraturo e affidabile. La motocicletta è facile da mantenere e riparare.
Parametri tecnici della moto
IL pianeta 3 ha volume del motore a 346 cm3, ma può raggiungere velocità fino a 110 km / h. Il motore ha una potenza di 18 cavalli a 5 mila giri al minuto. Su un percorso di 100 chilometri, la motocicletta consuma circa 5 litri di una miscela di petrolio e benzina a una velocità di 90 km / h. Quando si guida a una velocità inferiore, il consumo di carburante viene notevolmente ridotto, ad esempio a una velocità di 60 km / h si consumano circa 3,7 litri. Il serbatoio della benzina di Planet 3 IE può contenere 18 litri di benzina. La tecnica ha 2 silenziatori. La motocicletta nella configurazione base pesava 168 chilogrammi, lo stesso peso è in grado di trasportare su se stesso. Sulla ruota anteriore è una forcella telescopica, la parte posteriore ha una sospensione a molla. IL Planet 3 è la prima moto dell'URSS, dotata di indicatori di direzione.
Cablaggio elettrico del motociclo
Su IL Planet 3, così come su altre motociclette, vengono utilizzate le apparecchiature elettriche del sistema dinamo-batteria. Le fonti di energia possono essere sia un generatore che una batteria. Lo schema elettrico per IL Planet 3 è monofilo. La corrente dell'accumulatore viene utilizzata da illuminazione, accensione, segnali audio e indicatori di direzione. Fino alla fine degli anni '80 del secolo scorso, l'accensione a contatto è stata utilizzata nei sistemi a batteria dinamo, che hanno rapidamente fallito (i contatti bruciano rapidamente mentre attraversano corrente elettrica alta tensione). Ora tutti i proprietari di motocicli stanno cambiando l'accensione in un sistema senza contatto (BZS).
Manutenzione e riparazione di moto
In generale, la costruzione della motocicletta di Izhevsk non è cambiata dal 1956 (quindi il primo modello IL-56 Planet ha lasciato la catena di montaggio), pertanto i pezzi di ricambio e i componenti sono intercambiabili con i successivi modelli Planet - 4 e 5. Alcune difficoltà nell'adattamento saranno, ma non significative. La riparazione di IL Planet 3 richiede uno standard, che non è affatto complicato. I processi di installazione e smontaggio delle unità e dei componenti principali coincidono completamente con tutti i modelli di motocicli dell'impianto di Izhevsk. Se il motore è stato eseguito correttamente, i problemi con esso saranno estremamente piccoli. La letteratura sulla riparazione di IL Planet 3 è numerosa - questo è il caso della decisione di "scavare nel garage da soli". Anche oggi, in considerazione della grande popolarità di questo modello, molti servizi effettuano la manutenzione della moto e altri lavori.
Planet 3 tuning
Naturalmente, molti proprietari di IL Planet 3 accordare una moto. Ma non tutto è utile che tu voglia. Ad esempio, aumentando il motore, l'unità si deteriora rapidamente e inevitabilmente si ripara, poiché semplicemente non è progettata per tale potenza. Ma l'alterazione del sistema di alimentazione dal contatto al contactless, il rinforzo del telaio, l'installazione di un contatto scorrevole con la scheda corrispondente - abbastanza portabile con questa tecnica. Anche se i proprietari moderni non ci pensano molto, perché IL Planet 3 oggi è talvolta disponibile invano. Sperimentano audacemente. Ma la moto rara e affidabile vive ancora una vita piena. Ed è molto popolare tra i fan della mototecnica in metallo.