Ivan Kruzenshtern: biografia, viaggi e scoperte del navigatore, fatti interessanti

Questa recensione si concentra su una persona che ha ottenuto molto nella sua vita - su Ivan Fedorovich Krusenstern (alla nascita Adam Johann von Krusenstern). Era un navigatore, è riuscito a fare una spedizione mondiale, la prima nella storia russa. Nel 1842 gli fu conferito il grado di ammiraglio. Oltre a ciò, era un dottorato di ricerca e un membro onorario dell'Accademia di San Pietroburgo. E questo non è tutti i titoli e le posizioni di questo grande uomo. Questo articolo descriverà la breve biografia di Kruzenshtern Ivan Fedorovich.

Primi anni

Ivan Fedorovich - il primo dei navigatori russi, che è riuscito a fare un viaggio intorno al mondo. Poteva avere una grande influenza sulla storia delle scoperte geografiche. Ivan Fedorovich è nato nel 1770, il 19 novembre. È successo nella provincia dell'Estland (estone), vicino alla moderna Tallinn.

Il padre di Ivan Fedorovich Kruzenshtern è Johann Friedrich. Madre - Christina Frederica. Genitori, anche se nobili, ma non erano ricchi. Al momento dell'esecuzione di 15 anni, Ivan Fedorovich entrò nel Corpo dei Marines, che si trovava a Kronstadt. La vita dei cadetti non può essere definita facile. Il futuro grande navigatore stava praticamente morendo di fame, gli edifici dello scafo erano riscaldati molto male e non c'erano finestre nelle camere da letto. La legna doveva essere trainata dai magazzini vicini.

Qualche anno dopo, nel grado di ammiraglio, il navigatore russo Ivan Fedorovich Krusenstern poteva inviare i suoi figli al Corpo dei Marines. Ma non lo fece, anche se sperava che avrebbero seguito le sue orme. Invece, li mandò a studiare al Liceo di Tsarskoye Selo.

Periodo di servizio militare

A causa del fatto che la guerra russo-svedese è iniziata, è stato deciso di terminare la formazione in anticipo. Nel 1788, Ivan Fedorovich Kruzenshtern fu inviato a servire sulla nave Mstislav. Ma non ha ricevuto il grado di guardiamarina, che è stato assegnato a tutti i laureati del corpo.

La prima battaglia ebbe luogo nel Golfo di Finlandia nel 1788. L'incontro degli squadroni russi e svedesi ebbe luogo a poche decine di chilometri da Isole Gogland. Gli squadroni, schierandosi uno di fronte all'altro, sparavano semplicemente alle navi nemiche. La manovra era quasi impossibile a causa della mancanza di vento. Dopo diverse ore di fuoco, lo squadrone svedese fu sconfitto.

Le perdite ammontavano a circa 300 persone. Allo stesso tempo c'erano il doppio dei feriti. La nave in cui Kruzenstern stava servendo - "Mstislav" ha sofferto soprattutto. Il sistema di controllo era quasi fuori uso, l'involucro danneggiò molto male i nuclei nemici. Sull'acqua, la nave ha tenuto solo un miracolo. Tuttavia, questo non gli ha impedito di aspettare la fine della battaglia e persino di andare alla ricerca dello squadrone svedese in ritirata.

Navi nemiche riparate a Sveaborg. La flotta russa iniziò a tenere un assedio, al quale partecipò il futuro ammiraglio. Dal momento che praticamente tutti gli ufficiali sono stati uccisi o feriti, Ivan Fedorovich è stato promosso capitano assistente, che è già un risultato considerevole.

Un anno dopo, il grande navigatore partecipò alla battaglia di Oland. Ha anche preso parte a battaglie nella baia di Vyborg, a Krasnaya Gorka e Revel. Fu promosso per il suo valore e all'età di 19 anni divenne tenente.

Viaggio di lavoro in Inghilterra

Ivan Fedorovich ha sempre dimostrato coraggio, energia e determinazione. Dopo la battaglia, la vita cominciò a sembrargli fresca. Ma non ci è voluto molto per annoiarsi. I suoi meriti furono notati e il futuro ammiraglio fu inviato in Inghilterra per l'addestramento. Ha potuto visitare l'America, ha navigato su navi britanniche in Africa e Bermuda, visitato l'India e la Cina. Fu in questo momento e accese l'idea di un tour mondiale. Ciò è dovuto principalmente al fatto che ha visto la prospettiva del commercio marittimo con altri paesi.

Nel 1800, il viaggiatore Ivan Fedorovich Kruzenshtern ritornò in Russia. Quasi immediatamente è stato promosso al grado di tenente comandante. Successivamente, ha presentato proposte per il miglioramento della flotta russa e lo sviluppo del commercio con altri paesi attraverso rotte marittime.

Le sue proposte passarono inosservate fino al colpo di stato. Una spedizione in Cina e in Giappone per l'organizzazione del commercio marittimo fu permessa quando Mordvinova fu incaricato del dipartimento. Ivan Fedorovich è stato nominato capo del viaggio futuro.

In tutto il mondo

Le navi, sulle quali Ivan Fedorovich Kruzenshtern partì per un tour mondiale, furono acquistate in Inghilterra. Erano chiamati "Neva" e "Speranza". Inoltre, in Inghilterra, abbiamo acquistato strumenti con strumenti, senza di essi la spedizione sarebbe finita in fallimento.

Ivan Fedorovich è andato alla "speranza". Il suo amico Lisyansky fu nominato capitano della seconda nave.

La taglia dell'equipaggio era di 129 persone. Tutti tranne gli scienziati erano russi. Anche l'ambasciatore Rezanov è andato in Giappone con il suo seguito.

Il viaggio di Ivan Fedorovich Kruzenshtern iniziò nel 1803. Il 26 giugno, le navi lasciarono Kronstadt, dirigendosi verso il Brasile. Questa transizione verso l'emisfero australe fu la prima per i navigatori russi. Su o.Tenerife è stato acquistato vino, che doveva servire come agente antiscorbutico. Ogni membro dell'equipaggio aveva diritto a un flacone al giorno. Ispezione dei marinai ha fatto personalmente Ivan Fedorovich. A causa degli sforzi dello staff dominante di problemi con le malattie è stato possibile evitare

Sull'isola di Santa Caterina le navi si fermarono per un mese. Durante questo periodo furono riparati. Poi la spedizione si spostò verso Capo Horn, dove si verificò la prima spiacevole situazione. A causa della forte nebbia le navi si sono perse a vicenda. Di conseguenza, Ivan Fedorovich è andato a Isole Marchesi e il suo amico - circa. Pasqua, correggendo gli errori di Cook in coordinate geografiche. L'incontro ha avuto luogo vicino a p. Nukuhiva.

Ancora una volta ha dovuto separare le Isole Sandwich. Il futuro ammiraglio è andato a Kamchatka, e il suo compagno è andato nelle isole Sandwich per rifornirsi di cibo. Successivamente, si è trasferito nelle Isole Aleutine.

Visitando Petropavlovsk-on-Kamchatka, Ivan Fedorovich si diresse verso Nagasaki, colpendo un tifone sulla strada. Solo miracolosamente riuscito a salvare l'albero. A causa del danno ancora accaduto, la spedizione rimase a Nagasaki per 6 mesi. Acquista cibo non ha funzionato, perché è vietato dall'imperatore del Giappone. Tuttavia, ha comunque fornito all'equipaggio russo prodotti che avrebbero dovuto essere sufficienti per 2 mesi. A proposito, l'ambasciatore Rezanov non ha ottenuto nulla dal lento giapponese. Successivamente, i rapporti commerciali sono ancora riusciti a stabilire.

Ricerca marina

Cosa ha scoperto Ivan Fedorovich Kruzenshtern sulla via del ritorno? Durante il viaggio, sono state esplorate la costa occidentale di Hondo e le isole di Hokkaido e Honshu. Inoltre, sono state scoperte isole sconosciute che erano piene di pericoli per i marittimi. Si chiamavano Stone Traps.

Quindi, studi sono stati condotti sulla costa orientale e settentrionale di Sakhalin, da dove il navigatore è andato a Macao, dove ha avuto un incontro con Lisyansky. Con le merci cinesi, la spedizione è tornata a casa.

Significato del viaggio

La spedizione è stata molto utile non solo da un punto di vista scientifico, ma anche pratico. Ne abbiamo parlato in tutto il mondo. Le mappe inglesi furono corrette dai marinai russi, che a quei tempi erano considerati i più precisi, le isole furono scoperte. Inoltre, quelle terre che non esistevano affatto sono state rimosse dalla mappa. Gli scienziati hanno studiato la temperatura degli strati profondi, le correnti marine.

Tutti gli studi meteorologici condotti in quel momento sono importanti anche nella fase attuale. Non sono state condotte solo indagini geografiche. Gli scienziati hanno anche reintegrato collezioni zoologiche, etnografiche e botaniche. Era possibile non solo fare conoscenza con il Giappone, ma anche fare un enorme salto nella scienza. I marittimi per i risultati sono stati premiati.

Il grande uomo, Ivan Fedorovich Kruzenshtern, dopo aver viaggiato, divenne membro dell'Accademia delle scienze e dell'Ammiragliato.

Attività scientifiche

Quando il tour mondiale terminò, Ivan Fedorovich comprese da molto tempo le questioni teoriche relative alla questione marittima. Lo scopo dei suoi interessi includeva le misurazioni idrografiche. Il navigatore ha cercato di trovare il ruolo della geografia, il suo posto nella scienza. Ha studiato come è collegato alla fisica e alla chimica, ha cercato di identificare il suo impatto sull'economia.

Anche lo scienziato inglese John Barrow si è consultato con Ivan Fjodorovic. Era interessato al passaggio a nord-ovest. Il navigatore ha condiviso la sua opinione con Humboldt, che era un cartografo.

Dall'inizio della guerra nel 1812, Kruzenshtern fungeva da diplomatico. Un terzo della sua fortuna ha speso per la formazione della milizia nazionale. Va anche notato che è stato il navigatore ad aderire alla missione a Londra. Tuttavia, in questi tempi difficili, era interessato alla costruzione navale e ai risultati della flotta inglese.

Quando la guerra con Napoleone finì, Krusenstern cominciò a pensare a un nuovo tour mondiale, a sviluppare le istruzioni per lui. La sua idea è stata implementata in pochi anni. Il viaggio mondiale passò dal 1815 al 1818. Il capitano fu nominato Otto Kotzebue - ufficiale junior del primo viaggio. Va notato che Kruzenshtern non solo ha sviluppato le istruzioni. Ha anche visitato l'Inghilterra, dove ha acquisito personalmente tutti gli strumenti necessari.

Nel periodo dal 1827 al 1842, Ivan Fedorovich gradualmente salì in classifica fino a diventare Ammiraglio. Successivamente, organizzò spedizioni di altri famosi navigatori. Ad esempio, il viaggio di Bellingshausen e Lazarev, durante il quale è stata scoperta l'Antartide.

attività editoriali

La biografia di Ivan Fedorovich Kruzenshtern è molto interessante. Non abbandonò le sue attività scientifiche, anche quando fu mandato in congedo indefinito. La ragione ufficiale era la salute. Tuttavia, in realtà, questo ha contribuito al Marchese Traverse, che non ha particolarmente lamentato Rumyantsev e ha ostacolato tutte le sue proposte per la riorganizzazione della flotta.

Nella tenuta, Ivan Fedorovich ha continuato a lavorare su un libro sul suo viaggio. Ha dichiarato la necessità di creare un atlante marino, ma questa idea è stata ignorata. Il caso si è spostato quando è arrivato l'ammiraglio Moller invece di Traverse. Ed è stato lui ad adottare il progetto dell'Atlante.

Dopodiché, tutti iniziarono a considerare il navigatore Kruzenshtern il primo idrogramma dell'Oceano Pacifico. Proprio nell'atlante sono stati forniti materiali per la spedizione intorno al mondo. E questo ha ulteriormente contribuito allo sviluppo delle scienze. Per i suoi numerosi successi, l'ammiraglio Ivan Kruzenshtern ha ricevuto l'intero premio Demidov.

Guida Marine Corps

Nel 1927, Ivan Fedorovich fu nominato direttore del Corpo dei Marines. Poco dopo si unì al Consiglio dell'Ammiragliato. Per sedici anni come leader, fu coinvolto nella trasformazione della scuola. E ci è riuscito.

Sono stati introdotti nuovi oggetti, la biblioteca è stata rifornita di libri, varie mostre e manuali sono apparsi nei musei. Il navigatore cambia costantemente qualcosa nel campo dell'istruzione. Inoltre, ha istituito un corso di ufficiale, un ufficio di fisica e un osservatorio. Nel corso del tempo, lo scafo si trasformò in un'Accademia Marittima a tutti gli effetti. E tutto questo è successo grazie a Ivan Fedorovich Kruzenshtern.

La famiglia del grande navigatore

Ivan si sposò nel 1801. La sua prescelta era Julianna Charlotte von Taube der Issen. Aveva molti figli - quattro figli (Nikolai, Alexander, Pavel, Platone) e due figlie (Charlotte, Julia).

L'eredità di Ivan Fedorovich

Il 24 agosto 1846, il grande navigatore, l'ammiraglio Ivan Kruzenshtern morì. È successo nella tenuta di Ass. I funerali si sono svolti a Revel (Tallinn). Il caso del suo antenato continuò il figlio Pavel Ivanovich e il nipote Pavel Pavlovich. Nel corso del tempo, sono stati in grado di diventare famosi navigatori, facendo ricerche sulla costa nord-orientale dell'Asia, così come sull'isola Karolinsky.

Dopo Ivan Fedorovich, oltre all'Atlante con il testo esplicativo, ci sono diversi lavori scientifici. Ha descritto il suo viaggio in una composizione. Successivamente, il libro fu ristampato nel 1950, ma in una versione abbreviata.

Cos'altro posso dire?

Ci sono alcuni fatti piuttosto interessanti su Ivan Fedorovich Kruzenshtern. Dovrebbero essere notati.

1. Il nome del navigatore menziona il gatto Matroskin - un personaggio letterario e cartone animato. Secondo il personaggio immaginario, sulla nave, chiamato in onore di Ivan Fedorovich, "servito" sua nonna.
2. Fyodor Tolstoy e Nikolai Ryazanov hanno partecipato al viaggio dell'ammiraglio.
3. Ivan Fedorovich differiva dal fisico bogatyrsky. Si stagliava sullo sfondo dei marinai, superando quasi tutti i membri della spedizione. Inoltre, con lui, ha sempre guidato i pesi, con i quali ha lavorato tutti i giorni. Esercizio preferito navigatore - panca Schwung.
4. In onore dell'ammiraglio sono stati nominati il ​​brigante a palo, stretto e scogliera.
5. Nel 1993, la Banca russa emise monete commemorative in onore del primo viaggio intorno al mondo in Russia.
6. Ammiraglio adorava i loro animali domestici. Uno spaniel viaggiò con lui. Col tempo divenne il favorito dei marinai, che prima di salpare picchiarono il povero cane per le orecchie, che divenne una specie di tradizione. Questo, naturalmente, può causare un sorriso, ma i viaggi di Ivan Fedorovich sono passati senza problemi. Inoltre, lo spaniel era un'arma formidabile contro gli aborigeni delle isole esotiche, che fuggivano con orrore quando vedevano un animale sconosciuto con le orecchie pendenti.
7. Alla nascita, Krusenstern fu chiamato Adamo. Tuttavia, il nome insolito tagliava l'orecchio, quindi nel corpo dei cadetti doveva diventare Ivan Fedorovich. Il secondo nome prese in prestito dal suo fedele amico Lisyansky, che era anche Ivan Fedorovich.
8. Il grande navigatore visitò Philadelphia, dove si tenne un incontro con George Washington.
9. La biblioteca dell'Istituto di manoscritti orientali conserva una lista della letteratura malese "Sultans Dynasty". Ivan Fedorovich lo ha portato dal suo viaggio.

conclusione

Sopra è stata descritta la biografia di Ivan Fedorovich Kruzenshtern. Breve, perché la descrizione di tutti i suoi risultati in dettaglio non è sufficiente e il libro. Solo il tour mondiale, che è stato il primo nella storia russa, può adattarsi a diversi volumi.

In memoria di questo grande uomo nel 1874 fu eretto un monumento a San Pietroburgo. Il progetto è stato sviluppato dall'architetto Monighetti e dallo scultore Schroeder. Il monumento si trova di fronte all'Accademia delle Marine. La costruzione è stata effettuata con fondi privati, tuttavia, una piccola indennità è stata anche ricevuta dallo stato.