Aeroporto internazionale di Kharkiv: storia, descrizione, orario dei voli

L'aeroporto internazionale di Kharkiv (Kharkiv) occupa un posto importante nel sistema di trasporto dell'Ucraina orientale. Nel corso del 2017 sono state servite oltre 800.000 persone, mentre il terminal è stato progettato per accogliere 4,5 milioni di passeggeri. Aperto nel 1954, rimane di importanza strategica per il paese.

diventando

È l'aeroporto di Kharkov che si trova alle origini dell'aviazione civile ucraina. Il 26 aprile 1923 fu fondata nella città la compagnia "Ukrvozdukhutut", il cui compito consisteva nell'attuazione di voli passeggeri, consegna di posta e carichi urgenti. I primi voli regionali furono organizzati sulle rotte Kharkov-Kirovograd-Odessa e Kharkov-Poltava-Kiev nel 1924. Un volo internazionale per Teheran (Iran) è stato aperto quattro anni dopo.

Nel 1926, sulla base del vecchio aeroporto, fu organizzata una fabbrica di aerei. Fu deciso di costruire una pista in una nuova posizione a sud della città. 6 dicembre 1932 l'apertura dell'aeroporto aggiornato a loro. P. P. Postyshev. A proposito, nel 1936 fu riconosciuto come il migliore dell'Unione Sovietica. Durante il "decollo" della seconda guerra mondiale, l'aerostazione e gli hangar furono gravemente danneggiati. È stato stimato che per ogni 100 m ^{2 c'erano} 2-3 imbuti.

Sviluppo post-bellico

Nei primi anni '50, l'aeroporto di Kharkiv iniziò a ricostruire. L'edificio della stazione è stato progettato dagli architetti Elkin, Kryukov e Mitkevich. La sua apertura è avvenuta nel 1954. Alcuni anni più tardi, fu portata all'oggetto una linea di filobus, che permise di rimuovere il problema di trasporto della consegna dei passeggeri. A proposito, negli anni 1970-1980, l'aeroporto serviva ogni anno fino a 900.000 persone.

Gradualmente, le aree urbane circondarono l'aeroporto da tutti i lati e la sua ulteriore espansione divenne impossibile. Inoltre, la vicinanza delle aree residenziali ha un impatto negativo sulla sicurezza del volo. In caso di incidente accidentale di un aereo, il numero di vittime può essere molto grande. In questo contesto, il governo sovietico ha deciso di portare l'aeroporto a 30 km dalla città. Per la consegna dei passeggeri era previsto il possesso di un'autostrada multi-corsia ad alta velocità. Alla fine degli anni '80 iniziarono i lavori di costruzione, ma dopo il crollo dell'URSS, il progetto fu sospeso.

Storia recente

Da quando l'Ucraina ha ottenuto l'indipendenza, l'amministrazione aeroportuale ha affrontato una serie di gravi problemi: la mancanza di un terminal di confine, il controllo doganale e l'infrastruttura necessaria per accettare i voli internazionali. Nel 1995 sono iniziati i lavori su:

• l'organizzazione del controllo degli accessi;
• ricostruzione del terminal;
• modernizzazione della pista.

Nel 2001, la fattoria è stata trasferita al Ministero dei trasporti dell'amministrazione della città con la formazione dell'AC "International Airport Kharkiv". Nel 2008, la ditta N'yu Systems Am ha affittato un oggetto per 49 anni. Questo ha permesso di trovare fondi significativi per la ricostruzione dell'intero complesso. Il lavoro doveva essere completato all'inizio del campionato di calcio Euro 2012. Molto è stato fatto negli anni seguenti:

• ^fu eretto un terminal ultramoderno per passeggeri con un'area di oltre 20.000 m ² ;
• sono state installate scale telescopiche per facilitare l'imbarco / sbarco direttamente dall'edificio del terminal;
• il vecchio edificio della stazione fu convertito in una zona VIP;
• costruì una nuova pista di 2500 metri capace di prendere velivoli moderni;
• Un hangar a 3 sezioni fu commissionato per la manutenzione e l'immagazzinamento di velivoli di piccole dimensioni;
• La rete di punti di approvvigionamento è stata ampliata, le aree di attesa sono diventate più confortevoli.

descrizione

Oggi, l'aeroporto di Kharkiv è un'impresa moderna. Architettonicamente, lo stile moderno di "vetro e cemento" è combinato organicamente con "l'impero stalinista".

La sala di controllo e la pista sono dotate delle più moderne attrezzature che consentono di inviare e ricevere voli in qualsiasi condizione atmosferica. Ci sono due piste: la vecchia (08/26) con una lunghezza di 1500 me la nuova (07/25) con una lunghezza di 2500 m.

Sebbene la striscia di cemento principale sia progettata principalmente per la manutenzione di aerei di medio raggio, qui, se necessario, possono atterrare aerei di linea "pesanti". Durante l'Euro 2012, l'aeroporto ha ricevuto Airbus a lungo raggio, Boeing e altri. Nel 2013 ha atterrato il gigante dell'aereo An-124 "Ruslan".

Le seguenti linee di trasporto pubblico sono previste per il terminal: numero di filobus 5 e numero di autobus 115, 119, 152, 255. Alcune persone troveranno conveniente utilizzare i servizi di taxi.

Indicazioni regolari

I voli internazionali dall'aeroporto di Kharkiv sono sia regolari che stagionali. Pianifica voli diretti tutto l'anno per il 2018:

Anche i voli giornalieri per Kiev sono effettuati dalla compagnia aerea nazionale UIA. Gli orari dei voli possono essere trovati in anticipo nel quadro di valutazione online dell'aeroporto di Kharkiv, regolarmente aggiornato sul sito ufficiale.

Indicazioni stagionali

Con l'inizio del caldo aumenta il traffico passeggeri verso rinomate località internazionali. A questo proposito, un certo numero di compagnie aeree introduce un programma di volo aggiuntivo dall'aeroporto di Kharkiv. Voli in Egitto, Turchia, Spagna, Giordania, Libano, Grecia, Montenegro durante l'alta stagione per il 2018:

Per i voli in cui non esiste un orario specifico, ci sono diverse opzioni per la partenza dall'aeroporto di Kharkiv. Si consiglia di pianificare per chiarire l'help desk o sul sito Web della società.