Kixx (olio): recensioni dei clienti, tipi e caratteristiche

Se il budget per l'acquisto dell'originale lubrificanti e i pezzi di ricambio sono limitati, una soluzione adatta è l'uso di prodotti di terze parti. Prodotti caratterizzati da un ottimo rapporto qualità-prezzo - l'olio coreano Kixx, le cui recensioni sono in qualche modo contraddittorie. I vantaggi, le caratteristiche e i gruppi di nomenclatura dei prodotti forniti sono tutti trattati nella revisione.

Tipi di olio motore Kixx

Kixx - olio (le recensioni dei prodotti sono di natura doppia), prodotto dal marchio coreano GS Caltex Corporation. Il produttore produce lubrificanti per diverse apparecchiature.

Nella gamma è possibile trovare sia composti industriali che oli per auto. Il marchio fornisce 3 tipi di prodotti per componenti e assiemi:

• oli per motori;
• fluidi di trasmissione;
• lubrificazione.

L'olio motore Kixx, le cui revisioni sono positive e negative, è implementato per motori a benzina e diesel di varie viscosità. Tra la gamma di marchi presentati prodotti su 3 basi: sintetico, semisintetico, minerale. Per migliorare le qualità di lavaggio del marchio, vengono sviluppate varie formulazioni di additivi usati.

La gamma di lubrificanti venduti per i motori a benzina ha molte unità:

• PAO, PAO 1;
• Neo;
• G1, G1 Dexos 1;
• Gold SL, SJ, SF / CF.

Per i motori diesel, il marchio fornisce diversi tipi di prodotti con tolleranze diverse, le formule utilizzate, le basi utilizzate:

• D1;
• SUV;
• Dynamic CF-4, CH-4, CG-4;
• DX e PAO DX.

Tipi di oli per ingranaggi Kixx

Il marchio coreano GS Caltex produce oli per ingranaggi per diversi tipi di componenti e assiemi:

• CVT (CVT);
• trasmissioni automatiche (AT);
• cambio meccanico (MT);
• casi di trasferimento;
• ponti;
• riduttori.

Tutti i prodotti hanno diverse formule per siti specifici a causa della natura della struttura. Il produttore annota nelle specifiche tecniche delle caratteristiche e delle tolleranze per le quali è adatto questo o quell'olio per ingranaggi Kixx, le cui revisioni sono state divise in due gruppi.

Tolleranze e standard

Kixx - olio, le cui revisioni sono varie, con una varietà di tolleranze dei produttori. Tra le merci fornite, ogni automobilista troverà un lubrificante adatto per la marca e il modello del veicolo per il motore o le unità di trasmissione.

Studiando le specifiche per liquidi speciali, si può scoprire che la maggior parte di essi soddisfa i requisiti degli standard internazionali:

• API;
• ACEA;
• SAE;
• MIL;
• ILSAC;
• PSF.

Ciò significa che l'alta qualità delle basi e degli additivi, le formule ben pensate, contraddistinguono il prodotto a marchio Kixx (olio). Le recensioni dei clienti suggeriscono il suo utilizzo per una varietà di marche e modelli di veicoli, con caratteristiche di prestazione del lubrificante medie.

La regola di base per la selezione di carburanti e lubrificanti è un esame approfondito delle tolleranze prima dell'acquisto, poiché non tutti i prodotti Kixx soddisfano i requisiti dei produttori. Ad esempio, la serie PAO ha lo standard BMW LL-01, ma il G1 no.

Le basi

Impegno di alta qualità del lubrificante per il motore o la trasmissione - la base. Il produttore coreano utilizza 3 tipi di olio base:

• sintetico;
• semisintetico;
• minerale.

Olio sintetico È una base di fluidi di base selezionati che hanno subito alcune reazioni di sintesi chimica, in modo che il prodotto finito abbia le proprietà di prestazione desiderate. Questo tipo di lubrificanti è caratterizzato da una speciale struttura molecolare, che fornisce resistenza alle basse temperature, all'ossidazione, ai cambiamenti termici, all'usura e all'attrito.

Una base semisintetica è una miscela di basi minerali e sintetiche. Più spesso usato per motori vecchio stile.

Olio minerale è un prodotto di raffinazione del petrolio, caratterizzato da struttura instabile e viscosità, che provoca evaporazione, combustione di carburanti e lubrificanti, sensibilità alle basse temperature.

additivi

Esistono innumerevoli additivi per conferire agli oli proprietà ottimali. Kixx applica quanto segue:

• viscosità;
• anti;
• antiossidante;
• detergenti;
• disperso;
• pressione estrema;
• antischiuma.

Gli additivi viscosi sono un gruppo di elementi introdotti nella composizione dell'olio di base per conferire fluidità, per evitare il congelamento del lubrificante a temperature negative.

I componenti antiusura riducono il carico sulle parti di attrito dell'unità, coprendo la superficie con una pellicola protettiva, aumentando il tempo di funzionamento dei componenti.

I componenti antiossidanti nella formula delle sostanze aumentano la stabilità dell'olio, neutralizzano attraverso l'interazione i composti chimici indesiderati che si verificano durante il funzionamento del prodotto.

I detersivi sono additivi detergenti il ​​cui scopo è prevenire la formazione di depositi sulle superfici di contatto: depositi carboniosi, composti di ossidi, depositi di carbonio.

Sostanze disperse nella composizione dell'olio ammorbidiscono le impurità solide formatesi durante il funzionamento degli elementi del motore, contribuiscono alla riduzione del livello di sporco e fuliggine.

Gli additivi per pressioni estreme conferiscono proprietà di scorrimento, pertanto Kixx (olio), le cui revisioni sono diverse nel contenuto, riduce il carico sulle parti di attrito, riducendo l'attrito.

I componenti anti-schiuma eliminano gli effetti dell'interazione con altri additivi, che migliora la formula del lubrificante, aumentandone le caratteristiche tecniche.

Pro e contro dell'olio motore Kixx

L'olio motore Kixx è popolare tra gli appassionati di auto. Le recensioni su questo lubrificante non sono male. I proprietari che utilizzano i prodotti del marchio coreano annotano diverse caratteristiche positive:

• prezzo ragionevole;
• prestazione ottimale;
• formula ben pensata;
• intervallo di temperatura adatto;
• resistenza a bassi valori termici;
• diminuzione del livello di usura dei dettagli.

Se approfondisci la composizione e le prestazioni, gli aspetti negativi non possono essere rilevati a causa di una formula ben ponderata da parte dei tecnologi. Ma i giudizi negativi tra gli acquirenti hanno ricevuto l'olio motore Kixx 5W30. Recensioni di esso enfatizzano molte carenze:

• struttura instabile;
• elevato consumo di lubrificante;
• combustione.

Selezionando l'olio motore, è necessario studiare attentamente le caratteristiche tecniche, la conformità con gli standard dei produttori. Uno dei lubrificanti più popolari per i motori a cinghia è Kixx 5W40. Le recensioni di questo liquido speciale sono diverse, poiché le opinioni dei proprietari di automobili sono divise.

Vantaggi e svantaggi degli oli di trasmissione

Le formule di olio di trasmissione sono perfettamente abbinate a determinati tipi di componenti. Secondo le recensioni dei clienti, i prodotti utilizzati soddisfano il prezzo, la qualità e le proprietà.

Potrebbero verificarsi degli svantaggi se l'olio per il tipo di trasmissione è stato selezionato in modo errato. Nelle specifiche per le merci fornite, il produttore avverte in quali casi non è consigliabile utilizzare un determinato prodotto per evitare rotture.

Cosa cercare quando si acquista olio motore?

Prima di acquistare, è necessario studiare le specifiche per l'olio, in cui il produttore indica le caratteristiche importanti:

• classe SAE;
• Standard API;
• numero di base;
• indice di viscosità;
• punto di infiammabilità e punto di scorrimento;
• ceneri solfato.

La viscosità della temperatura, specificata secondo la classe SAE, determina i limiti termici ai quali l'olio non perde le sue proprietà ed è adatto all'uso. Più piccolo è il valore, più liquido è il prodotto, il che rende più facile l'avviamento del motore a basse temperature.

L'indice standard API, indicato sul contenitore, indica il tipo di motore per il quale è destinato il liquido speciale: benzina o diesel, vecchio o nuovo tipo.

Maggiore è il numero di basi, più pronunciate sono le proprietà di lavaggio. L'indicatore è la proporzione di idrossido di potassio nel volume del prodotto. Se scegli l'olio con il valore ottimale dell'indice, sarai in grado di ridurre l'effetto corrosivo sulle parti del motore.

L'indice di viscosità indica la stabilità delle proprietà al variare della temperatura, garantendo allo stesso tempo uno spessore ottimale del film d'olio sulle superfici delle parti del motore a combustione interna, riducendo l'usura.

Più alto è il punto di infiammabilità, migliore è l'olio considerato, a causa dell'assenza di frazioni infiammabili si riduce la volatilità e la combustione della sostanza.

Il valore della perdita di fluidità indica un punto di temperatura negativo al quale l'olio gela. Più basso è il tasso, migliore sarà l'auto inizierà al freddo.

Il numero di contenuto di ceneri solfato caratterizza il contenuto degli additivi nella composizione dell'olio, evitando depositi sui componenti del motore. Il contenuto di cenere in eccesso influisce negativamente sui componenti del motore, poiché la miscela di lavoro si accende prima, causando l'usura delle parti del gruppo motore, l'inoperabilità delle candele.

Recensioni

Viscosità dell'olio motore di marca coreana 5W30, 5W40, 10W40 ha guadagnato popolarità tra i proprietari di auto, in quanto hanno caratteristiche ottimali per il clima russo.

Per l'inverno spesso versare olio motore Kixx 5W30. Le recensioni dei clienti parlano di facile avvio in caso di freddo, fluidità. Alcuni proprietari notano la volatilità e la combustione del lubrificante nei gruppi cinghia con le corse. Nella catena di motori a combustione interna di tale mancanza non viene identificato.

Adatto per l'uso sia in estate che in inverno per le auto usate è l'olio motore Kixx 5W40. Le recensioni su di lui sono controverse. Tra i fan hanno trovato i proprietari di SUV, vecchie auto.

Per motori con lo sviluppo di meccanismi che utilizzano olio Kixx 10W-40. I feedback positivi forniscono informazioni sulla densità ottimale, riduzione del consumo di lubrificante. L'unica caratteristica è un inizio difficile a -30 ̊ C.

Se è necessario acquistare un prodotto lubrificante, che ha un costo accettabile, resistenza all'ossidazione, basse temperature, l'opzione disponibile è l'olio Kixx G1. Il feedback dei consumatori ha contenuti sia negativi che positivi.