KTM Duke 390: specifiche e panoramica

Le unità motorizzate a due ruote KTM Duke 390 rientrano nella categoria delle moto da città eleganti, dotate di kit corpo in plastica leggera e controparti stilizzate di tipo incrociato. Il veicolo è arrivato in produzione in serie nel 2013. La sede principale del marchio si trova in Austria, l'assemblaggio e le attrezzature principalmente effettuate in India.

Caratteristiche esterne

La prima impressione luminosa KTM Duke 390 produce principalmente una brillante formazione aggressiva e un look sportivo. Esternamente, la tecnica è simile a un modello da corsa serio. Gli sviluppatori hanno cercato di non risparmiare sul design, il che ha avuto un ruolo positivo nell'organizzare l'intera moto.

La combinazione di colori combina i colori originali del produttore: un mix di nero e arancione. Il dispositivo considerato è stato sviluppato principalmente per il mercato interno dell'India. Tuttavia, ha ricevuto tutti gli aspetti esterni posseduti dalle migliori modifiche europee di questo tipo.

KTM Duke 390: Specifiche tecniche

Il motore di questa moto ha un volume di lavoro di 373 centimetri cubici. Questo vale per la versione di esportazione, ci sono anche variazioni da 125 "cubi" nel mercato interno. L'esterno vale la pena notare una bellissima cornice, dotata di tubi volumetrici e getti in alluminio. Il telaio è robusto e resistente.

KTM 390 Duke può essere aggiornato installando un'unità di potenza di 200 o 373 centimetri cubici. Non richiede molto rielaborazione del veicolo, dal momento che il telaio del modello standard e sintonizzato è identico.

La sospensione del modello standard è una modifica del tipo WT. In questo modello, il carico viene regolato regolando la molla ammortizzatore posteriore. Nonostante questo, il nodo in questione è considerato molto efficiente e interagisce in modo ottimale con il pendolo in alluminio e il telaio in molibdeno cromato del tipo rigido.

Informazioni sull'unità di potenza

KTM Duke 390 è dotato di un motore con le seguenti caratteristiche:

• dimensioni: 6089 millimetri;
• compressione - 12,6;
• turnover - 7000 rotazioni al minuto;
• potenza - 44;
• presenza di cilindri - 1 pz.

Dati i parametri della centrale elettrica, il "cavallo di ferro" a due ruote preso in considerazione è un promettente concorrente di motocicli di una classe simile.

Il motore è alleggerito per la presenza di un pistone forgiato e un cilindro di alluminio. La pompa affidabile e ad alte prestazioni è responsabile della fornitura tempestiva ed esatta di olio. La risorsa del motore senza un'ispezione di routine, con operazioni appropriate, è di circa 7.000 chilometri.

Il propulsore della moto KTM Duke 390 si aggrega con un cambio informativo che richiede un'attenzione particolare. Al fine di evitare di saltare la velocità necessaria e altri equivoci della posizione, è necessario attivare in modo deciso, sentendo piuttosto grande resistenza della leva.

Altri parametri

Il dispositivo ha pneumatici di alta qualità Mertzeller, che promettono un'eccellente entrata in curva e stabilità quando si effettuano altre manovre. In combinazione con una capacità relativamente piccola, saranno sufficienti per diverse stagioni, ovviamente, con un funzionamento ragionevole.

Tra le altre caratteristiche sono le seguenti caratteristiche:

• peso a secco - 139 chilogrammi;
• consumo di carburante in modalità mista - 5,3 litri per 100 km;
• soglia di velocità - 175 km / h;
• la composizione da un punto a cento è di 6 secondi.

modernizzazione

Considerando che il KTM 390 Duke ABS ha un design luminoso e buoni parametri di guida, i proprietari raramente si limitano a una sintonizzazione minima. I tipi più popolari di modernizzazione sono tali manipolazioni:

1. Invece di un'ala standard, è installato un analogo sportivo posteriore, che può essere acquistato in modo relativamente economico. Dopo ciò, la bici si trasforma e ottiene una silhouette ancora più ergonomica.
2. Invece di normali silenziatori, i modelli di titanio sono montati, che hanno una maggiore risorsa e un suono originale durante lo spostamento.
3. Alcuni utenti installano il trunk di una configurazione univoca che consente di trasportare anche un piccolo carico.

I piloti particolarmente esigenti eseguono lo styling del sistema di alimentazione, che consente di aggiungere all'indicatore di velocità 10-15 km / h dall'alto. Questo aumento è abbastanza normale, perché la sospensione più rigida offre stabilità e controllabilità della moto.

Risposte dei proprietari

Sulla modifica delle recensioni di KTM 390 Duke sono per lo più positive. I consumatori dicono che il dispositivo effettivamente realizza le proprie dinamiche e mostra buone prestazioni di guida. Il lavoro competente con la frizione e l'acceleratore consente di manovrare facilmente oltre la congestione.

Gli utenti sottolineano che è necessario prestare particolare attenzione alla manutenzione tempestiva del motore, poiché è capriccioso in questo senso. Invece, darà un massimo di piacevoli sensazioni ad alta velocità di movimento. Come dicono i proprietari, la motocicletta in questione è l'occasione ottimale per prepararsi alla gestione di veicoli più potenti.

Poiché il propulsore ha una rotta ridotta, cresce rapidamente e dopo pochi secondi è possibile percepire la bellezza delle dinamiche. Va tenuto presente che un errore nella forma di una scelta di ingranaggi o la loro errata inclusione comporta una perdita di stabilità e un deterioramento della controllabilità.

Qualità ergonomiche

L'ergonomia della KTM 390 Duke, le cui caratteristiche sono presentate sopra, indica che la moto è stata creata appositamente per guida e velocità. Il dispositivo è dotato di un supporto perfettamente montato, poggiapiedi posizionati in alto e retratti e un volante inclinabile, che gli consente di resistere anche a posture. Tale posizione consente di controllare perfettamente la motocicletta, tuttavia, abbinata a un sedile rigido quando si percorrono lunghe distanze, è piuttosto stancante.

Il sedile del passeggero, a giudicare dalle recensioni, non differisce molto nel comfort. Tuttavia, se il ragazzo è al volante, e dietro la ragazza è un'opzione abbastanza accettabile. Combinando l'aggressività e le caratteristiche di una moto da cross, questa bici è molto attraente per i viaggi urbani (e non solo). Il prezzo è di circa mezzo milione di rubli.

Alla fine della recensione

Nonostante le sue dimensioni compatte, il "Duke" a due ruote ha una dinamica elevata e una buona soglia di velocità. La motocicletta non è progettata per movimenti silenziosi, è piuttosto aggressiva e richiede particolare attenzione durante la guida.

Il dispositivo consente di sperimentare la forza del ciclista nella scelta della traiettoria desiderata in curva, per sviluppare le capacità di lavorare con il cambio e il motore. Ciò è particolarmente utile per coloro che stanno pensando di acquisire un modello più potente. I proprietari che sono completamente soddisfatti delle caratteristiche di questa modifica, è del tutto possibile utilizzarlo su strade di campagna, piste sportive o in città.