"Lada Granta" - una delle auto più economiche in Russia. Questa auto ha debuttato per la prima volta nel 2012 in una berlina. Ma il modello è diventato così popolare che dopo 2 anni, il produttore ha iniziato a pensare all'espansione della linea di corpi. Così, nel 2014, il nuovo liftback Grantback è stato messo in vendita. Caratteristiche, recensioni di foto e revisione auto - più avanti nel nostro articolo.
Il design dell'auto è quasi la stessa della versione berlina. L'unica eccezione è l'architettura del rack posteriore. Si inclinò un po 'indietro. Nella parte anteriore, tutto è identico: luci di cristallo, un'ampia griglia con una striscia cromata e una barca al centro, oltre a un paraurti in rilievo.
Vale la pena notare che l'auto è stata costruita sulla base di "Lada Kalina". Esternamente, queste auto sono un po 'simili. Si noti che, nonostante il budget, la macchina sembra molto decente. Questo non vuol dire che sia troppo economico o brutto. Se non prendi in considerazione l'equipaggiamento più economico (con paraurti neri e dischi di ferro da 13 pollici), questa vettura non sembra peggiore di "Priory", per cui dì i proprietari delle auto nelle recensioni. Il riassunto "Grant" può essere dipinto in diversi colori. Tuttavia, per i metalli, in ogni caso, devono pagare, anche se è un grado superiore. Il costo di pagamenti supplementari è di 6 mila rubli. Secondo le recensioni, il liftback di "Grant" sembra ottimo in due colori: nero e argento.
Quanto è ben dipinto il corpo? Secondo le recensioni, il liftback di Grant è dipinto in modo molto decente, non peggiore della seconda generazione di Kalina (a proposito, è ancora in produzione). Scarafaggi e patatine su auto di tre anni - una rarità. Ma quanto durerà questo effetto, il tempo lo dirà. Finora, il modello più vecchio "Grants" ha ottenuto il liftback di soli tre anni e mezzo.
La lunghezza della vettura è 4,26 metri, larghezza 1,7, altezza 1,5 metri. Ciò che è particolarmente importante per "Grants" è l'autorizzazione. È piuttosto alto - 16 centimetri.
Anche se si esegue il "Grant" tuning liftback (hang gonne, paraurti e altri rivestimenti), sarà comunque passabile. Nonostante la trazione anteriore, l'auto non scavare nella neve e supera con sicurezza il primer bagnato. Su questa macchina puoi andare a pescare e a caccia in sicurezza, senza temere che si blocchi.
In precedenza abbiamo detto che il liftback serviva come piattaforma Kalina per la creazione di sovvenzioni. Questo può essere visto all'interno. Come funziona il lift "Grants" del salone, puoi vedere nella foto qui sotto.
Se l'esterno è stato in qualche modo rielaborato, l'interno è identico al "Kalina-2", con l'eccezione di alcuni momenti. Quindi, usa tutta la stessa plastica con accenti d'argento, deflettori rotondi, un cruscotto con due pozzi e un volante a tre razze. Quest'ultimo non è dotato di pulsanti anche nei livelli superiori, il che causa insoddisfazione. Sarebbe utile avere un controllo del volume degli altoparlanti e un pulsante di ricezione delle chiamate. A proposito, questa macchina è dotata di un grande display multimediale con bluetooth solo nelle versioni top. Le "sovvenzioni" più economiche fanno a meno dell'acustica. Ma già nel database c'è un aggiustamento del volante (anche se meccanico, ma fermo).
Cruscotto: con una piacevole luce verde. Tra le scale c'è un piccolo display del computer di bordo. Recensioni dicono che il cruscotto è molto informativo. In questo modo, l'autista può trovare informazioni su chilometraggio giornaliero, consumo di carburante giornaliero e corrente, tensione di bordo e molti altri parametri.
Cos'altro ti dirà delle revisioni del liftback sul salone "Grants"? I proprietari dicono che la qualità della plastica è la stessa della "Kalina". È ancora rovere e rumore alla velocità. Piaccia o no, "Grant" è una macchina economica. L'isolamento acustico deve essere eseguito dopo l'acquisto. Per un buon effetto, i proprietari incollano non solo le porte e il pavimento, ma anche lo scudo del motore. Tuttavia, su questo devi essere molto confuso perché devi smontare il salone. A proposito, in fabbrica sanno di un cattivo isolamento acustico. Ma AvtoVAZ non ha eliminato questa mancanza. Il produttore ha offerto ai clienti un pacchetto avanzato di isolamento acustico che è disponibile come opzione a pagamento.
Un altro svantaggio sono i sedili piani. Nel "Grant" sono solo tessuti e privi di regolazioni elettriche. Tra gli elettrici ci sono solo specchi e finestre, e anche allora non in tutti i livelli di allestimento.
È progettato per tre persone. Tuttavia, solo due possono adattarsi qui con comodità. La parte posteriore del divano si trova quasi verticalmente e non ci sono supporti laterali qui. Sulle lunghe distanze sarà difficile per i passeggeri. Ma per la città di queste condizioni è sufficiente. Per quanto riguarda lo spazio libero, non è abbastanza qui. È difficile per i passeggeri alti essere in seconda fila.
Il feedback positivo influisce sul tronco. È spazioso come la versione della berlina. Pertanto, il volume totale del bagagliaio nel liftback "Grant" è di 430 litri. Se rimuovi il sipario, ottieni quasi 500.
Ma non è tutto. Indipendentemente dalla configurazione, i sedili posteriori del liftback possono piegarsi. Un pavimento piano, ovviamente, non è formato, ma il volume si espande a 760 litri.
La linea di unità di potenza è composta da due motori in linea a benzina. Gli stessi motori sono stati installati sulla versione berlina. Quindi, la base è un motore di 1,6 litri con 87 cavalli. Sorprendentemente, ha una testa arcaica a 8 valvole e in questa forma viene ancora prodotta. Tuttavia, questa vettura accelera fino a cento in 12 secondi, il che è abbastanza buono.
Come scatola del cambio, viene fornita una meccanica in cinque fasi. Lei viene già con un cavo. Molti proprietari hanno già apprezzato la praticità del suo utilizzo. Le trasmissioni sono incluse in modo chiaro, semplice e senza ritardi. Inoltre, l'auto piace il consumo di carburante. Come notato nelle recensioni, il liftback "Grant" non consuma più di sette litri del 95esimo in modalità mista.
Ora parliamo del motore, che è nel livello medio e superiore. Questo è anche un'unità di 1,6 litri, ma già sviluppando 106 cavalli. Questa unità presenta una nuova testa a 16 valvole. Ciò ha aumentato la coppia e la potenza, oltre a ridurre il consumo di carburante. Se parliamo della dinamica, il Grant a 16 valvole accelera fino a cento in 10,6 secondi. A proposito, come un cambio può essere usato come un meccanico, e una scatola robotica. Con quest'ultimo, l'auto guadagnò cento secondi e mezzo più tardi. Fino al 2015 era disponibile anche la macchina Jatko (Giappone).
Ma, come notato nelle recensioni, a causa di ciò, il consumo di carburante è aumentato significativamente. Se sui meccanici la macchina spendeva circa 6,7 litri (per un robot, l'indicatore è di 0,1 litri in più), quindi con una pistola l'auto ne consumava almeno 12 in città. Questo ha fatto arrabbiare molti proprietari. A causa del calo di popolarità, AvtoVAZ ha dovuto rifiutare questa scatola (cambio automatico a quattro velocità).
L'auto è basata sulla sospensione aggiornata dalla seconda generazione "Kalina". Quindi, davanti ci sono i rack "McPherson" e dietro il raggio dipendente con molle a spirale. Come si comporta il liftback nel nuovo corpo sulla Lada Granta? La macchina è molto difficile risolvere i dossi. Anche rapidamente falliscono i cuscinetti a sfera. Le punte dello sterzo tengono bene fino a 100 mila. Ma le articolazioni CV possono scricchiolare a 50 km.
Spesso la causa è il danneggiamento dello stivale di gomma. Per questo motivo, l'acqua penetra all'interno e lava via il grasso. La cerniera inizia a arrugginirsi e si sbriciola. Lo sterzo è un rastrello con un rapporto di 4,02 su versioni senza amplificatore e 3,1 con tale. Freni - disco, ma solo sull'asse anteriore. I tamburi arcaici si trovano dietro. Come dicono i proprietari di auto nelle recensioni, i freni della Grant non sono abbastanza efficaci. Pertanto, i proprietari spesso producono la messa a punto. Il liftback "Grant" con i freni posteriori a disco risponde in modo molto più efficace al pedale. Ma questa modifica richiede molto tempo e, se il lavoro non viene eseguito a mano, i mezzi.
A differenza della berlina, le "Grants" non hanno configurazione "Norma". Invece, c'è una performance di "Classic". Ma questa non è l'unica attrezzatura in cui è possibile produrre Grant.
La base è la versione standard. Vale la pena notare che dal momento che il nuovo anno AvtoVAZ ha alzato i prezzi per le sue auto. E "Grant" non fa eccezione. Quindi, nel 2018, è disponibile ad un prezzo di 425 mila rubli. Questo prezzo include la seguente serie di opzioni:
A pagamento, l'auto può essere equipaggiata con il sistema Glonass. Per questo, dovrai pagare altri seimila rubli.
"Classico": è il voto medio. In questa performance, "Grant" è disponibile ad un prezzo di 450-515 mila rubli. Perché così alta differenza? È semplice: in questa configurazione, la macchina è equipaggiata con diversi motori e cambi. Da qui e così via. Ma indipendentemente dal motore a otto o sedici valvole, l'auto è equipaggiata con poggiatesta posteriori, servosterzo elettrico, impianto audio con Bluetooth e quattro altoparlanti, nonché occhiali atermici. Per un costo aggiuntivo di 25 mila rubli sarà disponibile l'aria condizionata e un secondo airbag. Secondo i proprietari, questa è una decisione piuttosto strana. Anche un'auto di questa classe nel 2018 dovrebbe già essere equipaggiata con cose come servosterzo, aria condizionata e alzacristalli elettrici. Qui devono comprare separatamente.
Quanto costa la configurazione massima del liftback "Grant"? Il prezzo della versione top-end di Lux Prestige varia da 538 a 588 mila rubli. Il costo finale dipende dal motore installato, dalla scatola, dal colore della carrozzeria e dalla disponibilità del sistema GLONASS Come opzione, si propone di installare un sistema di navigazione per quasi diecimila rubli. Cosa è già incluso nel pacchetto di lusso? Questi includono:
Quindi, abbiamo scoperto che Grantback è un liftback. Il prezzo per questa vettura era inizialmente 2 volte inferiore. Ora questa vettura è offerta al prezzo di una "Vesta" supportata. Vale la pena comprare questo Grant a quel prezzo? La domanda rimane aperta. Tuttavia, se prima l'auto era la più economica e la più economica, nel nuovo anno potrebbe perdere parte del pubblico. La qualità dei materiali e della lavorazione è rimasta allo stesso livello, quindi pochissime persone pagheranno più del dovuto per il solito Grant.