"Gazon-Next" - una linea di autocarri domestici, prodotta sulla base di una fabbrica di automobili sull'Oka. Dopo aver attraversato una lunga storia dall'URSS al nostro tempo, GAZ è cambiato: i modelli moderni combinano piacevole design, potenza, funzionalità e comfort allo stesso tempo. Ciò è confermato non solo da articoli commerciali, ma anche da recensioni di veri proprietari.
Settembre 2016 è un periodo significativo per Gazon-Nekt, il momento dell'uscita del primo lotto di nuove auto e dei test dei suoi specialisti. È stato possibile passarlo prima del comunicato stampa ufficiale della società e dell'uscita dei primi modelli in vendita. La linea è la quinta generazione di camion GAZ e la sua produzione è associata al desiderio dell'azienda di rispettare gli standard ambientali e di sicurezza. A tale scopo, è stato utilizzato un motore a gas che consuma una quantità di combustibile molto inferiore, sono stati osservati gli standard internazionali aggiornati.
"Gazon" è un forte concorrente di analoghi stranieri, mentre ci vuole poco dal GAS originale. All'inizio dello sviluppo divenne chiaro che i sistemi dei modelli precedenti erano obsoleti, quindi solo la vecchia trasmissione e il telaio, che aveva subito modifiche significative, furono presi come base. Questa linea è una sorta di esperimento di successo, un tentativo riuscito di utilizzare standard e tecnologie straniere per creare un'auto domestica. Pertanto, dicono delle recensioni "Lawn-Next" dei veri proprietari: "Auto straniera nazionale".
Perché è stato ancora rilasciato un nuovo modello? Era necessario raggiungere diversi obiettivi: aumentare il volume di carico massimo, creare un camion adatto alle condizioni urbane, inserire il segmento di prezzo richiesto e, infine, competere con analoghi stranieri. "Gazon-Nekst" ha fatto un ottimo lavoro con tutto questo, tranne facendo un passo in più nella categoria di prezzo del previsto. Tuttavia, caratterizzano pienamente le nuove recensioni dei proprietari di Lawn-Nest, dove l'elenco dei vantaggi è ancora più impressionante:
Insieme con l'unicità del fatto di "auto straniere nazionali", l'ampia gamma di servizi, l'affidabilità dell'auto, tutto quanto sopra sono già argomenti per acquisire Gazon-Next. La maggior parte di quelli che hanno acquistato un camion non si sono pentiti della loro scelta e hanno minimizzato gli inconvenienti evitando le situazioni in cui si manifestano.
Quando si sceglie e si considera una macchina, vale la pena ricordare i suoi inconvenienti, perché i camion che servono durante i lunghi viaggi sono obbligati ad essere affidabili e soddisfacenti sotto tutti gli aspetti. "Gazon-Nekst" non era privo di difetti.
Tra questi ci sono:
Tuttavia, sullo sfondo di un prezzo relativamente basso (anche se si sta recuperando con le auto straniere, il costo è ridotto di 200-500 mila), facilità di manutenzione, i clienti chiudono un occhio a piccoli inconvenienti. Altri problemi possono essere evitati scegliendo la modifica appropriata.
Gazon-Nekst offre due opzioni di motore per la selezione: gas e diesel, YaMZ-534 e YaMZ-534 CNG, rispettivamente. Entrambi garantiscono una risorsa di 700 mila chilometri, si distinguono per la loro affidabilità operativa e passano entrambi secondo gli standard russi e stranieri di qualità e sicurezza.
La principale differenza tra le variazioni è il carburante, i cui fattori decisivi sono il prezzo e la disponibilità. A giudicare dal fatto che stanno parlando delle recensioni "Lawn Next" dei proprietari, entrambe le opzioni sono richieste, ma la versione a gas è ancora considerata sperimentale.
Ogni variazione ha i suoi vantaggi e svantaggi.
È noto che i motori a benzina sono considerati più durevoli ed efficienti. Ciò è dovuto alla naturale lubrificazione delle parti del motore durante il funzionamento. Nel caso di combustibili gassosi, le parti vengono continuamente raffreddate e asciugate. Non dimenticare il rischio di incendio di tali dispositivi. Tuttavia, il gas combustibile è molto più economico.
Sul funzionamento del motore a gas "Lawn-Nekt" su metano, le recensioni dei proprietari sono positive:
Queste caratteristiche attraggono i compratori. Il vantaggio dell'uso di gas compresso può essere quasi mezzo milione, perché con le stesse spese sulla strada (circa 150 mila chilometri) il costo del gas sarà molto inferiore. Tuttavia, il problema è in un'infrastruttura non sviluppata - le stazioni di rifornimento di gas sono molto meno comuni di quelle a benzina. Il consumo di carburante è di 19 metri cubi per 100 km con un volume di 4,43 litri e una potenza di 150 cavalli.
Per quanto riguarda il diesel, le recensioni dei proprietari di "Gazon-Nekt" YMZ con un set completo di 534 non sono meno favorevoli. Assegnato il premio Best Innovation ai suoi tempi, il motore soddisfa gli standard di sicurezza e qualità. Il consumo di carburante è solo di 18 litri per cento chilometri, o circa 28 mila litri di carburante all'anno. È stato sviluppato con il supporto della società austriaca, leader nel campo dell'ingegneria. Il suo potere è 134,5 cavalli.
È noto che, in generale, la riga "Prato" comprende dieci diverse varianti:
Tuttavia, le più popolari sono le modifiche della città, un autocarro con cassone ribaltabile e una variazione di carico standard. La capacità di ciascuno di essi differisce a seconda dello scopo, così come alcuni altri elementi: il raggio delle ruote, il gioco, l'altezza del vano di carico.
La modifica è progettata specificamente per la città, in relazione alla quale:
Ma caratterizzano anche le recensioni di "Lawn-Next City" dei proprietari, tra cui ce ne sono di negativi. Nel tentativo di creare una modifica specializzata, la società, prima della sua uscita nel febbraio 2015, non ha preso in considerazione problemi come la perdita di qualità fuoristrada a causa di una diminuzione della liquidazione. Usare un camion al di fuori della strada liscia e delle strade cittadine è quasi impossibile. E anche in connessione con la base accorciata, gli indicatori di sicurezza sono ridotti, ma questo caso verrà corretto acquistando una modifica allungata.
Il resto del modello è simile alla versione base del carrello, ma è anche dotato di un climatizzatore più confortevole e di altre cabine.
Disponibile in due varianti: con scarico a tre vie e scarico posteriore. Il primo è l'opzione agricola, il secondo è quello di costruzione.
Una caratteristica notevole è la possibilità di aumentare la quantità di carico quando si usano i lati protettivi, e la differenza sarà duplice. Allo stesso tempo, la capacità di carico del camion è di 4520 kg con una leggera diminuzione della velocità, anche durante il carico, fino a 110 km all'ora senza discese e risalite.
Anche l'autoscarica è stata considerata una caratteristica positiva della modifica. Come si dice sulle recensioni di "Gazon-Nekst" (autocarri con cassone ribaltabile) dei proprietari e degli esperti di collaudo, un sistema correttamente funzionante consente di risparmiare tempo e fatica. La base del meccanismo è l'idraulica, che non richiede alcun costo aggiuntivo speciale ed è fatta qui con un'affidabilità speciale.
Il risultato di ogni campagna è le sue tariffe e le commissioni derivanti dalla vendita di questo modello sono state impressionanti. Le recensioni dei proprietari del prato "Lawn-Next" e gli esperti di test-drive hanno confermato la competitività della vettura, e il numero di recensioni sull'acquisto indica una forte domanda per il prodotto. L'insoddisfazione per il prezzo elevato è bloccata dalla necessità di acquistare un'auto facile da mantenere, perché la domanda è così elevata.
L'analisi effettuata ci consente di concludere che GAZ ha fatto alcune conclusioni e fatto un significativo miglioramento nella produzione. È stata presa in considerazione l'esperienza di colleghi stranieri e realtà russe. In generale, la novità ha avuto successo, e questi modelli dell'industria automobilistica nazionale possono essere attribuiti al tipo di veicoli commerciali.