"Lexus 470": interno, esterno, specifiche

Nel 2003, Lexus divenne il primo marchio di lusso a rappresentare i modelli di segmento SUV originali dell'epoca: RX330, LX470, GX470. L'ultima Lexus 470 era la media d'oro di questo trio. Ogni macchina si distingue per i suoi vantaggi e si adatta meglio in una situazione particolare. Ad esempio, una RX330 sportiva soddisferà gli amanti della guida dinamica. "Lexus LH 470" con un interno grande e lussuoso sarà l'opzione migliore per un viaggio in campagna. Oppure puoi scegliere una simbiosi tra questi due modelli: GX470. Su di lui e sarà discusso.

Potenziale acquirente

Prima dell'uscita del SUV, l'ingegnere capo dell'azienda ha notato che l'auto combina le caratteristiche di rigidità della struttura del telaio e la morbidezza insita nei modelli con un corpo monoscocca. Allo stesso tempo, ha un basso centro di gravità e un peso ridotto per le sue dimensioni considerevoli. Livelli appropriati di controllo e rumore assicurano l'uso della tecnologia moderna.

La società riteneva che i principali acquirenti della Lexus 470 fossero persone non standard che stanno cercando di trovare un compromesso tra la manovrabilità delle berline e la praticità delle auto di lusso della classe SUV.

La parte tecnica

L'auto ha ricevuto un telaio, installato anche sulla Toyota 4Runner. Dal modello LX ha ereditato un motore V8 da 4,7 litri con 235 CV. In tandem con il motore con cambio automatico a 5 marce. Allo stesso tempo, l'auto è più leggera del suo vecchio parente di 408 kg. Con questo motore, l'accelerazione fino a 100 km / h impiega 8,8 secondi. Per un SUV che pesa 2130 kg, questo è un ottimo risultato. L'auto ha una sospensione adattabile, equipaggiata con VSC, A-TRAC, così come DAC e HAC brevettati.

Lexus 470 è dotato di trazione integrale. La spinta è distribuita tra gli assi con un rapporto di 40 e 60% rispettivamente davanti e dietro. Questa distribuzione può cambiare automaticamente: quando la ruota dell'asse anteriore perde trazione quando si ruota la ruota, maggiore trazione va all'asse posteriore. Se le ruote posteriori perdono contatto, maggiore trazione va in avanti.

interno

L'auto ha otto posti in pelle. I sedili del conducente e del passeggero anteriore sono riscaldati, hanno rispettivamente otto e quattro regolazioni. Tra gli altri attributi del salone troviamo un volante in pelle, specchietti laterali con attributo, impianto di climatizzazione, tergicristalli con sensore pioggia integrato, vetro speciale idrorepellente sulle portiere anteriori, elettrolink, impianto audio Mark Levinson, sistemi di ausilio al lancio in collina. Per un costo aggiuntivo, è possibile ordinare una navigazione DVD, la terza fila di passeggeri.

A molti automobilisti è piaciuto il fatto che la porta sul retro si apra a destra, non all'altezza. Su di esso viene fornita la tasca e una cintura di serraggio per le piccole cose. Se necessario, puoi aprire il vetro senza il fondo. Spesso il poggiatesta nella seconda fila limita la visuale del conducente specchietto retrovisore Può essere piegato nella borsa fornita sul retro del sedile.

Sulla seconda fila c'è abbastanza spazio per i passeggeri con una riserva, può essere visto anche nella foto. "Lexus 470": l'auto è estremamente spaziosa. Il massimo comfort offre l'opportunità di sistemarsi sulle sedie nello stato reclinabile. Una spiacevole sorpresa: il computer di bordo, la leggibilità dei dispositivi è ridotta al minimo quando il sole lo colpisce. Gli occhiali da sole non risolvono la situazione.

Sulla strada

Nonostante stiamo parlando di un fuoristrada con una struttura del telaio e un sistema di trazione integrale, nel controllo è quasi buono come le berline. Le sospensioni della Lexus 470 sono maneggiabili in modo affidabile fuoristrada, eliminando la necessità di tassare costantemente. Può funzionare in diverse modalità, differendo in rigidità. L'auto è dotata di una speciale opzione Night View che consente di aumentare il campo di visualizzazione di 3-4 volte rispetto ai fari convenzionali.