Lincoln Navigator - SUV di lusso

L'industria automobilistica americana è tradizionalmente famosa per il rilascio di vetture di grandi dimensioni, mangiando ragionevolmente i litri di carburante del produttore. modello Navigatore Lincoln non fa eccezione a questa regola. Tuttavia, l'attenzione di questa vettura non è ovviamente di qualità.

Breve storia del modello

Come sai, Lincoln è una versione di lusso delle auto Ford. La prima generazione del Lincoln Navigator lasciò le linee di assemblaggio della famosa automobile nel 1997 e fu la prima rondine di fuoristrada sulla linea. Questa versione ha dato un po 'di tempo ai designer e agli sviluppatori per realizzare i loro nuovi sogni e idee nella seconda generazione del modello. Entrò in produzione nel 2002, quando iniziò l'apparente declino delle vendite di auto di prima generazione. La presentazione del secondo "Navigator" si è svolta presso il famoso salone di Detroit, che ha permesso nuovamente di aumentare le vendite.

Per quanto riguarda i cambiamenti subiti da Lincoln Navigator durante la rinascita, questo dovrebbe essere un po 'più dettagliato. La produzione della seconda generazione iniziò senza alcun tipo di shock, dal momento che la piattaforma di successo del primo fu presa come base, in particolare, la struttura di potenza si spostò semplicemente da lì. I cambiamenti hanno interessato principalmente l'estetica esterna, che ovviamente parla di un buon inizio, presa dalla prima generazione. Tuttavia, anche l'imbottitura tecnica merita attenzione, cos'altro verrà preso in considerazione.

Dati esterni

La vettura è stata finalizzata al restyling 2005. L'elemento più memorabile dell'esterno, naturalmente, è la famosa griglia Lincoln, grazie alla quale è impossibile confonderla con il suo "fratello" - la Ford Expedition. A proposito, oltre alla consueta modifica del modello, ce n'è uno allungato, che, rispettivamente, è contrassegnato con la lettera "L". Il restyling ha toccato le modanature laterali, che sono scomparse dai lati dell'auto, e hanno anche il paraurti e l'aspirazione d'aria. Se guardi da un lato, quindi distinguere questo modello dal "fratello" non è davvero facile, ma è solo al di fuori.

Guardando da vicino, è possibile trovare i gadget ovvi della classe di lusso, che immediatamente si fanno sentire. Prendi almeno un sistema di passaggi retrattili. E se qualcuno pensava che i ragazzi "leccavano" questo chip da Cadillac, allora questo è un malinteso comune. In realtà, questo elemento è stato inventato dagli ingegneri Lincoln Navigator.

salone

Quindi, il prossimo passo nello sviluppo della vettura - il suo interno. Questa estasi tra gli amanti delle auto di lusso causerà un successo nel salone Lincoln Navigator. Recensioni su di lui il più entusiasta. Quindi, se non sei particolarmente sorpreso dagli azionamenti elettrici per la regolazione dei sedili e del volante, la regolazione del pedale è già qualcosa di nuovo. I sedili sono riscaldati e ventilati allo stesso tempo, con cinque livelli. Regolazioni complete delle munizioni sul volante. Impianto audio con 14 altoparlanti nella configurazione Elite. Frigorifero in cabina, monitor per sedersi in seconda fila. Molti amplificatori comfort interessanti: è questo che sorprenderà piacevolmente il proprietario di questa vettura.

Si deve solo aggiungere che il volume del bagagliaio con i sedili posteriori ripiegati è di 2930 litri, e nella configurazione L, in generale, del 3630. In breve, c'è molto spazio qui, il che non sorprende data la passione degli americani per le macchine grandi.

Imbottitura tecnica

Infine, non dimenticare i problemi tecnici. La versione base è tradizionalmente dotata di una cornice e, contrariamente alla prima generazione, è realizzata con il metodo dell'idroformatura. Un'altra parte invariabile di tutte le auto di questo marchio è un "otto" a forma di "V" da 5,4 litri: la potenza del motore di 304 "cavalli" con un tale volume non è il risultato più eccezionale di Lincoln Navigator. Le caratteristiche di compressione del mix motore consentono di riempire anche 92 benzina, che non può che soddisfare i fan per risparmiare, anche se è difficile immaginare un acquirente di una grande auto di lusso con una mancanza di denaro.

Modelli di trazione posteriore disponibili, così come la versione a trazione integrale del Lincoln Navigator. Le caratteristiche tecniche di entrambe le opzioni sono simili. L'ultimo punto da menzionare è la possibilità di cambiamento. altezza libera dal suolo e rigidità delle sospensioni, a seconda dell'ingranaggio incluso. È un peccato che il conducente non possa regolare questa opzione, il computer di bordo decide autonomamente quando farlo.

conclusione

Una buona macchina per la quale dovrai pagare una somma rotonda. Dedicato ai fan dell'industria automobilistica americana. Questo modello è adatto ai più esigenti.