Auto isolante liquido fai da te: istruzioni

La necessità di un isolamento acustico di alta qualità della vettura è causata non solo dal desiderio di raggiungere il comfort acustico in cabina. Le giunture di tenuta e gli errori minori nella struttura del corpo riducono al minimo gli effetti sonori indesiderati e inoltre, con una prestazione di qualità, riducono le vibrazioni, che possono essere considerate una misura delle proprietà tecniche.

Effettuare in modo efficace tali compiti consente l'isolamento dei liquidi, la meccanica dell'applicazione e l'azione in qualcosa che assomiglia alla schiuma di montaggio e alla malta siliconica. E se gli agenti isolanti tradizionali, di norma, dopo il fissaggio, aumentano il carico sulla superficie delle parti bersaglio, il sigillante liquido pesa un po 'e allo stesso tempo elimina gli spazi più piccoli.

Informazioni generali sull'isolatore

Nonostante il nome comune, ci sono diversi strumenti che sono inclusi nel gruppo di isolanti liquidi. Sono uniti dall'appartenenza a materiali in gomma sintetica, ma le caratteristiche specifiche di adesione, rigidità, elasticità e proprietà di tenuta possono variare.

Ciò è dovuto al fatto che parti del corpo sono esposte a influenze esterne di diverse proprietà - da shock meccanici a reazioni chimiche e temperature estreme. Pertanto, il rivestimento sigillante deve avere una protezione adeguata per svolgere le funzioni chiave. Ad esempio, l'isolamento liquido dei passaruota viene eseguito con l'aspettativa di un intero complesso di fattori negativi. Tuttavia, dovrebbe essere facile da pulire, perché questa zona è più esposta alla contaminazione. Al contrario, i fondi per la decorazione d'interni sono inizialmente in condizioni relativamente favorevoli. D'altro canto, l'isolamento acustico di questo tipo offre il massimo contributo per garantire il comfort acustico.

Attività preparatorie

Per applicare l'isolamento acustico, attenersi alle seguenti regole:

1. Innanzitutto, è necessario installare l'auto sui supporti o fissarla sul meccanismo di sollevamento. Se questo non è possibile, dovrai usare un jack. In ogni caso, tutte le superfici devono avere accesso libero.
2. Quindi le ruote vengono rimosse, tutti gli oggetti e le attrezzature che possono oscurare le superfici di destinazione per la lavorazione vengono rimossi dalla cabina.
3. Nella fase successiva, è necessario eseguire una pulizia profonda e il lavaggio delle parti che sono pianificate per essere elaborate. In primo luogo, si consiglia di camminare con un pennello, quindi con una soluzione di sapone. Per sgrassare, dovresti applicare una speciale auto-chimica, ma senza componenti aggressivi. A volte l'isolamento liquido per le auto è applicato al primer, che aumenta l'adesione. Ma questa tecnica non è adatta in tutti i casi, dipende dalla composizione della gomma.
4. Di solito, vengono utilizzati substrati aggiuntivi per allineare le superfici deformate. Ma, ancora una volta, la necessità di uno strato di primer deve essere calcolata inizialmente e su questa base selezionare la composizione appropriata dell'isolante.

Tecnica generale di applicazione della composizione

Le operazioni di lavoro vengono eseguite utilizzando una pistola ad aria compressa. Richiede anche un compressore che fornisce aria compressa ad una pressione media di 7-8 atm. Inoltre, la pistola stessa dovrebbe avere un ugello largo, appositamente progettato per la fornitura di materiale viscoso.

Il design dello spruzzatore è dotato di un palloncino con gomma, è collegato all'unità di iniezione e l'apparecchiatura è pronta per l'uso:

• Applicare un rivestimento liquido dovrebbe essere strati sottili di circa 1,5 mm.
• Gli strati successivi, il cui numero è determinato dalle caratteristiche della zona target, vengono posti solo dopo la solidificazione di base del livello precedente. La prontezza dell'indicatore per ripetere l'operazione cambierà la tonalità della gomma.
• Dopo il trattamento superficiale, l'isolamento liquido applicato dovrebbe rimanere in uno stato silenzioso per diverse ore senza il rischio di interrompere la sua struttura.

A volte cercano di accelerare il processo di essiccazione con metodi artificiali, ad esempio mediante riscaldatori a ventola. Ma questo non è desiderabile, poiché il processo di polimerizzazione nel rivestimento potrebbe cambiare.

Istruzioni per l'isolamento della cabina

Dovrebbe iniziare con il pavimento, liberando la sua superficie dal cablaggio, dall'attrezzatura e dagli elementi interni. Il freno a mano deve essere isolato dalla composizione. Un'attenzione particolare durante la lavorazione viene prestata alle articolazioni e alla superficie interna degli archi.

Successivamente, lo strumento viene applicato ai nodi del pavimento con le partizioni - in particolare, la giunzione tra il vano bagagli e l'interno è sigillata.

Quando si elaborano le porte, è importante considerare che gli strati spessi possono complicare ulteriormente il loro lavoro. Pertanto, l'isolamento acustico del suono dell'auto in questa parte viene applicato in un solo approccio e con un rivestimento sottile. Per creare una barriera efficace di fronte al suono, è preferibile utilizzare composizioni con elevata adesione. Se le parti stazionarie sono immobili, e la qualità dell'accoppiamento con la gomma non è molto importante per loro, le manipolazioni con la porta possono causare il distacco dell'isolamento.

Istruzioni per cappuccio isolante

Il motore è la principale fonte di rumore nella cabina, quindi il trattamento superficiale del vano motore viene effettuato in strati spessi di 3-4 avvicini. Si tratta di fogli di metallo del cappuccio dovrebbe essere applicato pre-primer. Creerà una base affidabile per ulteriori elaborazioni e nasconderà possibili difetti superficiali.

La scelta dell'isolamento acustico dei liquidi per le auto in relazione a quest'area ha le sue sfumature. Qui è importante fornire non solo una barriera affidabile di fronte all'onda sonora, ma anche minimizzare il flusso di energia termica sia dall'esterno che dall'interno. Pertanto, la preferenza è data agli strumenti multifunzionali che formano un rivestimento isolante, termico e impermeabile.

Isolamento del tronco

Se l'auto prevede la possibilità di smantellare il divisorio tra l'abitacolo e il bagagliaio, questa operazione deve essere eseguita. La lavorazione viene eseguita in modo continuo su tutta la superficie della superficie aperta. Un'attenzione particolare è rivolta alla quinta porta. Deve essere sigillato in tutte le docking station, comprese le aree difettose.

Nella zona del bagagliaio anche utilizzato l'isolamento liquido per passaruota, ma a seconda del design della macchina potrebbe richiedere l'applicazione puntuale della composizione. Ad esempio, attraverso i fori di drenaggio.

Per dare maggiore affidabilità al rivestimento di questa parte, è meglio utilizzare prodotti che includono inibitori. Sono caratterizzati da un'efficace protezione contro la corrosione e questa qualità è particolarmente significativa per le aree nascoste del corpo.

Feedback positivo sull'isolamento acustico del liquido

Molti utenti scelgono questa opzione per il comfort acustico grazie alla sua facilità d'uso. I proprietari di automobili indicano la velocità di elaborazione e l'assenza della necessità di eseguire operazioni di installazione complesse. Per quanto riguarda le prestazioni, è proprio il modo in cui un sigillante come una composizione si manifesta con dignità - riduce al minimo il passaggio delle onde sonore e regola in modo ottimale la perdita di calore.

C'è anche un basso costo di isolamento acustico liquido. Il prezzo per uno spray standard è in media 400-500 rubli. Per fare un confronto, i materiali di finitura tradizionali per l'isolamento complesso possono costare diverse migliaia, per non parlare del costo degli accessori di montaggio.

Recensioni negative

La disponibilità di questo metodo di elaborazione è oscurata dalla necessità di ripetere l'operazione periodicamente. Secondo i proprietari di automobili, dopo alcuni mesi potrebbe essere necessario correggere le singole aree cancellate. Un'altra cosa è che il restauro del rivestimento richiede alcuni minuti.

Un altro svantaggio è la debole funzione della protezione meccanica degli strati basata sull'isolamento acustico del liquido. Le recensioni sottolineano che anche piccoli colpi possono esporre la superficie del metallo. In realtà, questo spiega la necessità di un rinnovo periodico dell'isolamento.

conclusione

L'uso di vari agenti di tenuta non è una nuova pratica nella manutenzione dell'automobile. Tali strumenti vengono anche utilizzati per ridurre la perdita di calore, impermeabilizzare ed eliminare le vibrazioni. È questo elenco di funzioni in grado di fornire l'isolamento liquido integrato di archi, vano motore, superfici in cabina, bagagliaio, ecc. Inoltre, gli esperti raccomandano di non limitarsi solo alle mescole di gomma.

Per non dover ispezionare regolarmente l'integrità dei rivestimenti applicati, vale la pena eseguire protezioni superficiali con materiali di finitura tradizionali. Il risultato è un isolamento acustico combinato con una vasta gamma di qualità delle prestazioni ausiliarie che estenderanno la vita della carrozzeria.