Stazione della metropolitana Lomonosov o stazione della metropolitana Lomnosovskaya

È consuetudine in Russia, e non solo, chiamare vari oggetti in onore di grandi statisti o studiosi. E la stazione della metropolitana non fa eccezione. Si tratta di uno di questi che sarà discusso ulteriormente - la stazione della metropolitana Lomonosovskaya o, come viene anche chiamata, la metropolitana Lomonosov. Si trova nella città di San Pietroburgo. Incluso nella linea verde (linea "Neva-Vasileostrovskaya" della metropolitana di San Pietroburgo).

Nome della stazione

"Lomonosov metro" ha preso il nome dalla posizione della lobby di terra nel parco Lomonosov, che si trova in via Babushkina, e dalla vicinanza alla fabbrica di porcellane imperiali, fino alla metà degli anni 2000 chiamata fabbrica di porcellana di Leningrado. MV Lomonosov. A proposito, in fase di progettazione, la stazione della metropolitana Lomonosovskaya aveva un nome diverso: prima, "Ivanovskaya", dopo il nome di una delle strade dove si trova la lobby, quindi "Shchemilovka", dopo il nome storico dell'area in cui si trova la stazione della metropolitana.

Come è già chiaro da quanto sopra, prima di raggiungere questa stazione, è possibile raggiungere la fabbrica di porcellana imperiale, la via Ivanovskaya e il parco Lomonosov, dove, tra l'altro, è previsto il restauro del Tempio della Discesa dello Spirito Santo, una volta demolito. Inoltre, la stazione della metropolitana Lomonosovskaya è utile se devi raggiungere Polarnikov Street.

Traccia lo sviluppo

Dal momento che per qualche tempo la stazione ha svolto il ruolo della linea verde finale della metropolitana di Leningrado, il congresso e il vicolo cieco per un'inversione a U erano al posto dell'attuale traghetto da Lomonosovskaya a Proletarskaya. C'erano anche pozzi di sedimentazione, che furono liquidati durante la costruzione del Proletarki.

Secondo il progetto originale, il percorso da Lomonosovskaya avrebbe dovuto portare alla stazione di terra di Obukhovo, che era stata progettata per essere definitiva, dopo aver costruito un deposito dietro di esso. Tuttavia, a causa dell'esplosione di metano nel sito del tunnel, è stato necessario modificare il progetto e aprire la strada di lato. Quindi c'erano due stazioni di avvenimento profondo: "Proletarskaya" e "Obukhovo". E il finale è stato il terreno "Pesca" con lo stesso deposito. Al momento, i tunnel incompiuti sono un luogo di pellegrinaggio per i cosiddetti "scavatori" e rappresentano una vista piuttosto "post-apocalittica": muffa sui muri, resti di attrezzi e stalattiti coltivate in alcuni luoghi. Non li hanno eliminati, semplicemente disponendo il posto dell'interfacciamento con il tunnel esistente.

Lobby della stazione

La parte di terra della stazione, vale a dire il vestibolo, è una potente struttura situata su una collina. Ciò è dovuto alla vicinanza della Neva e al pericolo di inondazioni durante un'alluvione. Pertanto, il Metro Lomonosov è dotato inoltre di un otturatore ermetico di sicurezza. La console della soletta poggia su colonne robuste e potenti, proteggendo la sala dei biglietti. Inizialmente, l'intera sala fu realizzata in vetro, ma dopo la ricostruzione negli anni '90, il marmo fu sostituito dal vetro. Ma non completamente, e il fondo dei due terzi del muro dal pavimento. La sala con scale mobili ha una forma rotonda, e nella sua decorazione, legno e metallo, sottoposti a trattamenti di anodizzazione, sono stati utilizzati per migliorare le prestazioni. Secondo il progetto del 2008, il padiglione della stazione doveva diventare la base di un grande centro commerciale su tre piani. Ma la crisi economica che seguì non permise che questi piani si materializzassero e nel 2009 la costruzione fu abbandonata.

Fino alla fine degli anni '70, la decorazione del padiglione era lo schema della linea della metropolitana a cui apparteneva la stazione, ovvero la Nevsko-Vasileostrovskaya, realizzata in metallo. Il suo smantellamento è stato effettuato dopo l'apparizione sulla linea di una nuova stazione - Primorskaya.

decorazione

La decorazione murale era di marmo bianco, un po 'simile alla porcellana. Sono ombreggiate da porte dipinte in un colore radicalmente nero. Sopra ogni porta c'è il nome della stazione in rilievo, realizzato in ottone. "Lomonosov metro" a causa di questo ha una sorta di record - 192 lettere "O". L'estremità di testa della stazione è decorata con un'immagine di altorilievo di un grande scienziato domestico, fatto di bronzo. A proposito, lo scultore Gorodetsky, che ha scolpito questo altorilievo, non ha avuto il tempo di farlo, quindi, all'apertura e qualche tempo dopo, il muro è stato decorato con intonaco Lomonosov.

La storia della metropolitana di Lomonosov finisce qui. E, come si suol dire, è meglio vedere una volta che ascoltare o leggere cento volte. Quindi, coloro che sono interessati alla storia della metropolitana di San Pietroburgo e di questa stazione in particolare, "Lomonosovskaya" (metropolitana, San Pietroburgo) stanno aspettando a braccia aperte.