Lubrificante. Il consumo di lubrificanti per il trasporto su strada

Qualsiasi azienda e qualsiasi azienda proprietaria del trasporto su strada incorre in determinati servizi di manutenzione e lubrificazione della flotta.

I prezzi per questa risorsa sono in costante crescita e proprietari e gestori di aziende di qualsiasi tipo di proprietà sono costantemente alla ricerca di risposte a domande relative al controllo, alla contabilità e al risparmio di carburante.

Oggi esistono diversi meccanismi popolari per il controllo, oltre a ottimizzare il carburante e la lubrificazione il più possibile. Uno di questi è il processo di razionamento di queste risorse.

Tassi di consumo di carburante e lubrificanti

Se leggi il decreto del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa, puoi trovare i dati sul consumo di lubrificanti e liquidi infiammabili.

Questi dati sono calcolati per i proprietari di ATP, così come per le società che sono impegnate nel controllo e nella gestione, per gli imprenditori e molte altre entità e oggetti che utilizzano auto o chassis automobilistici nelle loro attività.

Ci sono alcuni significati in questo documento. Questi sono standard di base per i costi di trasporto e operativi. Ci sono anche tassi di consumo di carburante per attrezzature speciali, supplementi invernali, materiale di riferimento e altri materiali normativi.

Perché impostare le regole

Ciò è stato fatto per semplificare il sistema di calcolo del consumo nel luogo di consumo. Inoltre, con le norme stabilite, è più facile mantenere statistiche e report operativi. La norma stabilita dal ministero aiuta le imprese a pianificare la fornitura di carburante e lubrificanti. Inoltre, con queste cifre è possibile salvare e salvare questa preziosa risorsa. Senza le norme stabilite, sarebbe molto difficile regolare i conti con i proprietari di auto e i loro conducenti.

Standard di base e calcolati

Le percentuali di consumo dei lubrificanti e del carburante non sono altro che una misura del consumo di queste risorse su vari tipi di apparecchiature automobilistiche. Nel calcolare questo indicatore, è necessario distinguere il consumo di base, che può essere trovato nelle rispettive tabelle per ciascun tipo di veicolo, e l'indicatore calcolato. Si tratta di valori calcolati in base al lavoro svolto e alle condizioni in cui è stata utilizzata la macchina.

La quantità di carburante consumata nel trasporto stradale viene utilizzata per eseguire la contabilità operativa, calcolare standard specifici per carburanti e lubrificanti e giustificare la loro necessità per l'impresa.

È stato effettuato un esame, in seguito al quale sono stati messi in pratica gli standard di consumo di carburante.

Tipi di standard esistenti

Per i veicoli a motore di uso generale, il tasso di carburante di base in litri viene calcolato per 100 km di marcia nel peso a vuoto. Questo indicatore dipende dal design di un veicolo, dal tipo di carburante. Altrettanto importante è il lubrificante usato nell'auto. Inoltre, vi è una dipendenza diretta dalla massa della vettura, dalla rotta e dalla modalità di guida.

La norma di trasporto è indicata e calcolata in litri per 100 km di strada, ma a condizione che l'auto compia qualsiasi lavoro di trasporto. Se questo è un autobus urbano, poi secondo gli standard nei calcoli prendere in considerazione il peso dell'auto e la velocità di carico e il numero di passeggeri in cabina.

Il consumo di carburante per il trasporto di vari tipi di veicoli utilizzati per il trasporto di merci è indicato in litri per 100 tonnellate-chilometri. Quando un veicolo viene utilizzato direttamente nel processo di trasporto di varie merci, è necessario aggiungere le dimensioni del flusso in movimento nella condizione di carico alla velocità di base per questo veicolo.

Nel materiale didattico per questo documento ci sono anche standard operativi. Spesso, sono calcolati e possono essere installati dove l'auto viene utilizzata direttamente. L'uso operativo di oli e lubrificanti, se consideriamo il rifornimento di carburante, è calcolato in litri per 100 litri di carburante in base ai dati normativi esistenti per un modello di auto.

Le norme per il consumo di olio sono calcolate in litri per 100 litri di carburante, i grassi e i lubrificanti a grasso sono calcolati in chilogrammi per 100 litri.

Il consumo non tecnologico di lubrificanti e carburanti e altri costi di carburanti e lubrificanti per esigenze economiche non può essere incluso nell'attuale tasso stabilito. Questi costi devono essere calcolati separatamente e fissati separatamente.

Fattore di correzione

Le linee guida per il set di standard indicano che è necessario prendere in considerazione i cosiddetti fattori di correzione. Questa è una percentuale dell'aumento o della diminuzione del valore attuale del consumo di carburante. Con l'aiuto di queste cifre di correzione, vengono presi in considerazione la strada, le condizioni meteorologiche e altri fattori relativi all'uso dell'automobile. Questi valori possono essere impostati in base all'ordine di gestione della società.

C'è un'urgente necessità di stabilire e utilizzare diversi coefficienti, quindi è necessario impostare il tasso con questa tolleranza.

Se esiste un ordine appropriato, è possibile aumentare le norme relative al consumo di carburante e lubrificante per i movimenti all'interno del garage o dell'impresa. Questi includono controlli tecnici, tutti i tipi di riparazioni, regolazioni e altro ancora. La dimensione con cui può essere aumentata la norma è pari all'1% della cifra totale del carburante utilizzato. Ma per questo è necessario avere una giustificazione e una contabilità delle auto impegnate in tali lavori.

Inoltre, per ordine, è consentito cambiare l'indicatore della tariffa base per quei veicoli che non presentano cambiamenti particolari rispetto al modello base e senza differenze nella massa del veicolo.

Inoltre, è possibile modificare gli standard attuali per le modifiche che non hanno modifiche, ma hanno differenze di peso. Qui, il flusso deve essere considerato per ogni tonnellata di massa.

Per questo esiste un meccanismo di conteggio speciale. Quindi è possibile aggiungere o ridurre fino a 2 l / 100 km per le auto a benzina, fino a 1,3 l / 100 km per il gasolio, fino a 2,64 l / 100 km per le auto a gas.

Il tasso di lubrificanti aumenterà del 20%. Ma questo è solo per quei veicoli che sono stati recentemente sottoposti a un'importante revisione o sono stati in servizio per meno di 5 anni.

Le cifre relative al consumo di carburante per le revisioni devono essere impostate al tasso di un riempimento di lubrificante.

Fattore di riduzione

Con questi emendamenti, la dimensione della norma può essere ridotta del 15% quando si utilizzano veicoli su strade pubbliche dalla 1a alla 3a categoria al di fuori dell'area suburbana della pianura.

Se l'auto viene utilizzata in periferia, ma al di fuori della città, il coefficiente della città non può essere applicato.

La legge stabilisce che, in aggiunta ai dati sul consumo di gas, è possibile aggiungere carburante e lubrificanti per chiamare o lasciare la zona di riparazione dopo il lavoro, fino a 5 litri di olio per una macchina con gas. Funzionerà anche nel caso di un impianto di motori per autoveicoli equipaggiato con apparecchiature a gas. Quindi, secondo le norme, fino a 20 litri di benzina o diesel vengono forniti per un'auto in estate, primavera e autunno. In inverno, le indennità per l'inverno sono prese in considerazione.

In altri casi, i combustibili liquidi sono standardizzati per le auto a gas e per le auto di progettazione di base.

Se prendiamo in considerazione vari cambiamenti e un gran numero di modi per utilizzare le auto, nonché i cambiamenti naturali e climatici, le condizioni del traffico, le caratteristiche dell'uso di un'auto, se c'è una necessità di produzione, allora è permesso specificare o usare quote individuali per carburante e lubrificanti per ordine ordini delle autorità o delle amministrazioni della regione.

Per un certo periodo, mentre le norme per i vari modelli di automobili che entrano nelle flotte russe funzionano, i responsabili delle amministrazioni possono introdurre norme sulle applicazioni stabilite da figure scientifiche.

Supplementi invernali

Indennità invernali per lubrificanti automobilistici e set di carburanti in tutte le regioni del paese. Le ore di lavoro di questi rapporti invernali sono raccomandate per le autorità locali nelle regioni. Se tali ordini non vengono ricevuti, dovrebbe essere deciso dai responsabili delle imprese.

Quando l'auto viene utilizzata fuori dalla base, il sovrapprezzo sarà valido per l'area in cui si trova l'auto.

Se il trasporto a lunga distanza viene effettuato in un altro zona climatica, quindi i coefficienti vengono utilizzati per il punto di partenza del percorso e quello finale.

Metodi per calcolare il consumo standard

Ora che qualcosa sta già diventando chiaro, è tempo di imparare a contare le norme. Dovrebbe essere redatta una documentazione che confermi il consumo di carburante e lubrificanti. Da questi documenti si ottengono le informazioni necessarie per calcolare la velocità del carburante e dei lubrificanti.

Per confermare i fatti di acquisto delle risorse è necessario un rapporto anticipato, così come gli assegni circolari per la contabilità. Per confermare il fatto che le risorse di carburante e il lubrificante sono stati consumati, utilizzare una lettera di vettura speciale.

Forme di lettere di vettura per vari veicoli sono state approvate da un decreto speciale del Comitato Statistico Statale del 1997. La maggior parte delle informazioni di questi moduli viene utilizzata per calcolare gli stipendi per i conducenti. E per calcolare gli standard per il consumo di carburante - grafici interessanti che indicano il chilometraggio del trasporto su strada.

Le spese vengono cancellate in contabilità fiscale. E l'ordine di ammortamento dipende completamente dal metodo con cui sono state riconosciute entrate e spese nell'organizzazione o nell'impresa. Qualunque sia l'ordine utilizzato, è necessario giustificare economicamente le spese.

Come contare gli standard per il consumo di carburante

Per determinare i numeri ci sono formule speciali. Sono elencati nel documento di orientamento. In totale ci sono 6. Gli uni dagli altri, differiscono nel tipo di veicoli. Il modo più semplice per calcolare è una formula per un'auto.

• Consumo standard (l) = 0,01 x tariffa base (l / 100 km) x km auto (km) x 1 + 0,01 x fattore di correzione totale.

Un esempio di questo calcolo

Supponi questa situazione. La compagnia di Mosca è proprietaria del VAZ-2109. Macchina di proprietà per 5 anni. Secondo i dati dei fogli di viaggio, si può capire che nel 2015 questa vettura copriva 1.800 km. Contiamo

Quindi, conoscendo le dimensioni della tariffa base per 2109, che è 7,7 litri per 100 km, calcoliamo le dimensioni del flusso. Nella formula, è necessario prendere in considerazione i coefficienti.

Il primo è il sovrapprezzo durante l'inverno. A Mosca, l'inverno è di 5 mesi. Qui l'indennità massima sarà del 10%. Il secondo coefficiente è strettamente correlato al tempo di utilizzo dell'auto in una città in cui vivono oltre tre milioni di persone. A Mosca, come è noto, vivono circa dieci milioni di persone. Pertanto, puoi impostare il 25% qui. Il terzo fattore è l'età della macchina. In questo caso, sarà del 5 percento. In tali calcoli, puoi anche considerare il sovrapprezzo per il riscaldamento del motore.

Di conseguenza, la somma dei coefficienti è del 40%. Il consumo regolamentare totale sarà di 194 litri secondo la formula sopra riportata.

Per altri tipi di auto, la formula è quasi la stessa. Prende solo in considerazione altre caratteristiche dei vari tipi di trasporto su strada. Queste caratteristiche sono scritte nel documento del Ministero dei Trasporti e sono disponibili per l'accesso pubblico.

Consideriamo il consumo di lubrificanti

Questo indicatore può essere calcolato sulla base del consumo di carburante.

Ad esempio, la stessa compagnia di Mosca possiede un camion ZIL-131. Secondo la tabella, il tasso di consumo di base dei lubrificanti è di 2,2 litri per 100 chilometri. Ad esempio, la macchina è stata sottoposta a revisione. In questo caso, un emendamento del 20 percento. Ad esempio, il tasso di carburante per questa macchina in caso di lavori di trasporto è 355,25 litri.

Quindi, il consumo standard = 0,01 x 355,25 x 2,2 x 1 + 0,01 x 20%. Totale 9,38 litri al mese.

IT per il conteggio e il monitoraggio

Per aiutare un contabile o un imprenditore in materia di conteggio degli standard può software. Qui è importante scegliere lo strumento giusto, quindi il risultato è stato elevato.

Al fine di semplificare questi processi, oltre a tracciare le spese della società su lubrificante e carburante, un ordinario Exel del pacchetto Microsoft è perfetto. Ma è inefficace. Ci sono molti altri prodotti software che ti permettono di lavorare in modalità automatica. Tra le caratteristiche funzionali di tale software c'è una modalità completamente automatica di ricezione e consumo di carburante e lubrificanti per veicoli, conducenti e per tipo di consumo. Inoltre, i programmi consentono di vedere immediatamente la dimensione della deviazione dal fatto di costi di regolamentazione e generare report.

Se improvvisamente sovraesposizione

Ogni segnalazione è efficace solo quando può essere confrontata con gli indicatori precedenti o precedenti. Se vi è un aumento del consumo di lubrificanti per il trasporto su strada o il consumo di liquidi infiammabili, è necessario effettuare un'analisi chiara della situazione.

Va ricordato che i fatti dell'aumento del consumo di energia non sono sempre i casi di fuoriuscita illegale o l'uso di carburante e lubrificanti nell'azienda. Forse è solo il momento di rivedere gli standard attuali. Ad esempio, il proprietario dell'impresa o il gestore del collegamento ha dimenticato di tenere conto dei supplementi invernali e anche la risorsa carburante e lubrificante viene addebitata in base alle norme estive. Inoltre, un maggiore consumo di carburante può causare molti fattori.

Dovresti anche essere sicuro di parlare con il guidatore su dove vanno il lubrificante, il carburante e le altre risorse. E poi devi decidere se tener conto di questo eccesso di spesa quando paghi le tasse, o di ammortizzarlo a spese della compagnia.

Quindi, abbiamo scoperto cosa sono i carburanti e i loro tassi di consumo.