È difficile incontrare un vero lavoratore nel settore automobilistico, ma questo compito è ancora possibile. MAZ-5516 è un camion universale. Le sue possibilità non hanno quasi confini: aziende di costruzioni, agricoltura, ambiente urbano - tutto questo è di gradimento del famoso MAZ. Non c'è lavoro che possa avere paura del dumper MAZ-5516. Resistente, semplice e affidabile: questo è lo slogan del modello 5516. Cosa c'è dietro queste parole?
Negli anni novanta, quindi non c'erano abbastanza camion normali! Una situazione difficile sviluppata. I vecchi modelli sovietici hanno già esaurito le loro risorse e i nuovi, degni analoghi non sono ancora stati segnalati. Gli sviluppatori della fabbrica di automobili di Minsk sono venuti in soccorso. Nel 1994, è nato il MAZ-5516. I suoi progettisti hanno annunciato il rilascio di una tecnologia completamente nuova. E vero Il famoso camion batte tutti i record in termini di capacità di carico, velocità e, ovviamente, multi-funzionalità. MAZ-5516 si innamorò immediatamente di molti piloti, motivo per cui iniziarono a rispettarlo negli ambienti professionali. Il rilascio della serie 5516 continua ancora oggi. E questo non è affatto sorprendente, perché non esiste un dumper migliore.
Come molti fratelli, il MAZ-5516 appartiene alla classe dei camion senza cofano motore. Ciò offre alcuni vantaggi, ma aggiunge molti inconvenienti. A causa del cofano nascosto aumentare le revisioni frontali e laterali. Il bilanciamento è migliorato. Ma non tutto è buono come sembra. Per raggiungere il motore, è necessario inclinare la cabina di quarantacinque gradi. E questo non è molto conveniente. Questo dumper ha una forma rettangolare, leggermente curvata attorno ai bordi. Sui lati risaltano bene specchietti retrovisori. Si trovano a diversi angoli, da questa "zona cieca" è ridotta al minimo. Il paraurti della macchina è realizzato in metallo resistente. Questo design aumenta il livello generale di sicurezza passiva del conducente e dei suoi satelliti.
I camion non sono progettati per il comfort, proprio come il MAZ-5516. Le sue caratteristiche tecniche non suggeriscono il comfort. 5516 - un vero e proprio lavoratore, quindi non aspettare una calda accoglienza. Tutta questa severità - non solo. Ma in questo numero MAZ può essere compreso. È progettato per il duro lavoro, dove il comfort comporta costi aggiuntivi. Inizialmente, a seconda delle condizioni operative, l'impianto può installare due tipi di cabina. Uno di loro è grande, l'altro è piccolo. Per ovvi motivi, hanno tutti una propria gamma di lavoro. La cabina piccola è adatta per il trasporto su brevi distanze, dove non è necessario il pernottamento. Lei è a suo agio, ha solo due posti. Le grandi cabine sono dotate di cuccette. La cuccetta si trova dietro i sedili, quindi puoi dividere facilmente la cabina in una zona di lavoro e in una zona di riposo, semplicemente attaccando tende o partizioni.
Ancora una volta, è necessario ripetere che MAZ-5516 è un carrello universale. Il suo scopo è molto ampio. Tutto questo grazie al vano di carico buono e capiente del MAZ-5516. Le caratteristiche del corpo aiutano a ridurre il tempo e lo sforzo richiesto durante lo scarico e il carico. Inoltre, il vano di carico è saldato ermeticamente. Ciò consente di trasportare non solo carichi solidi, ma anche sostanze voluminose / liquide, come cemento, sabbia, ghiaia e il resto. Va notato che per un bel po 'di tempo il corpo è dotato di riscaldamento. Ora e l'inverno non è un terribile camion MAZ-5516.
Il camion descritto ha un buon carico utile. Tredici tonnellate e mezzo possono portare su se stesso MAZ-5516. Il suo peso lordo sarà di venti tonnellate. Questo è molto per le strade medie. Pertanto, sfortunatamente, è necessario scegliere il percorso in anticipo, aggirando le strade deboli. In termini di unità di potenza, un motore YaMZ-6581 è collegato al MAZ. La sua potenza massima è misurata da 400 cavalli. Quindi dovrebbe essere: più potenza per un grosso camion. YMZ-6581 si differenzia dai suoi predecessori. Prima di tutto, rispetto per l'ambiente. Il motore Yaroslavl soddisfa gli standard Euro-3. In generale, l'unità di potenza è in grado di accelerare il MAZ-5516 a ben ottanta chilometri all'ora. Affrontare un simile "mostro di strade" richiede una buona trasmissione. È al MAZ-5516 a cinque velocità. Appartiene al sistema meccanico. Marcia principale - doppio, che offre determinati vantaggi a carichi elevati.