Stazione della metropolitana "Ramenki": luogo, storia e data di apertura

La stazione Ramenki si trova sulla linea Solntsevskaya della metropolitana di Mosca. Si trova nel distretto occidentale della città, nella stessa zona, all'incrocio tra Michurinsky Avenue e Vinnytsia Street. È stato aperto a marzo 2017.

Storia di

Già nel 1938 una stazione promettente del raggio di Frunzensky era presente nel layout generale dello sviluppo della metropolitana di Mosca. Quindi la metropolitana di Ramenki fu menzionata nel 1965, durante lo sviluppo del progetto per il raggio di Solntsevsky, che doveva continuare la linea Arbat-Pokrovskaya dalla stazione di Kievskaya.

Inoltre, all'inizio degli anni '90, Ramenki era previsto dal progetto Metrogiprotrans. L'istituto offriva due opzioni: costruire una stazione all'incrocio con Vinnytsia Street o spostarla duecento metri a sud-ovest dell'area residenziale Matveyevskoye. Quindi il progetto non è stato implementato e negli anni 2000 sono tornati e sono stati inclini alla prima posizione. Allo stesso tempo, la stazione della metropolitana di Ramenki è stata proposta per essere chiamata Vinnitsa Street.

Nel 2011 è stato sviluppato il progetto della linea Solntsevskaya, secondo il quale la stazione dovrebbe essere situata su Michurinsky Avenue sotto il prato, tra le carreggiate, vicino all'incrocio di via Vinnytsia. La costruzione di questo progetto avrebbe dovuto iniziare nel 2017, ma nell'autunno del 2012 è stato deciso di accelerare la costruzione di "Ramenok". Una nuova data stimata per l'attivazione del sito è stata fissata per settembre 2015.

Costruzione della stazione

I lavori sono stati eseguiti sul prato di separazione delle direzioni in arrivo del Michurinsky Prospect, dove a questo scopo è stata recintata da una parte e dall'altra una metà della striscia. Il pozzo si trovava direttamente sotto la carreggiata. Alla fine di maggio 2013, i costruttori, con l'aiuto dell'impianto di costruzione di macchine di Svetlana, hanno iniziato ad affondare il tunnel laterale sinistro da Ramenok a Lomonosovsky Prospect. Fu completato il 15 dicembre dello stesso anno, e due giorni dopo iniziarono a guidare il tunnel di destra nella direzione opposta, anch'essa completata con successo a luglio 2014. La lunghezza totale del raggio era di 1189 m.

Entro la fine del 2016, sono stati completati tutti i lavori per la costruzione della stazione della metropolitana Ramenki.

Messa

Il sindaco di Mosca S. Sobyanin, il 30 dicembre 2016, ha effettuato un lancio tecnico della linea Solntsevskaya dal "Business Center" a "Ramenok". A partire da gennaio 2017 è stata aperta una nuova sezione senza passeggeri e sono state completate anche alcune parti della stazione. Inizialmente, la data di apertura della stazione della metropolitana Ramenki era programmata a febbraio, ma il rodaggio e la messa in servizio della linea sono stati posticipati di due mesi e mezzo.

Di conseguenza, la stazione, che nella metropolitana di Mosca è diventata duecentosettesima, è stata aperta il 16/03/2017. Non era la finale della linea Solntsevo. È trascorso poco più di un anno dalla data di apertura della stazione della metropolitana Ramenki, e un nuovo oggetto è già apparso sulla mappa - stazione di Rasskazovka. Poi ha costruito "Michurinsky Avenue". L'installazione di un tunnel lungo 640 m tra queste stazioni è stata effettuata a giugno 2017 con l'aiuto di Natalia TPMK.

architettura

La stazione della metropolitana "Ramenki" è una struttura a due campate con una piccola fondazione. È stato costruito secondo un progetto standard sviluppato dal team di autori di Metrogiprotrans per la sezione Minskaya-Ochakovo. Tutte le stazioni aperte di questa sezione sono colonne, con una piattaforma dell'isola con una larghezza di dodici metri. Sulle pareti dei binari, sul soffitto e sui lati delle colonne ci sono pannelli metallici multistrato con una superficie grigio neutro lucido e un riempimento cellulare. Le pareti delle lobby sono in parte realizzate in pietra ceramica smaltata di massa con le stesse tonalità.

registrazione

La differenza di stazioni tipiche l'una dall'altra consiste in colori di sfondo e disegni tematici di pannelli di vetro illuminati situati su pareti separate delle lobby. I disegni sono composizioni astratte su un tema legato alla storia dell'area e ai suoi immediati dintorni.

Per la stazione della metropolitana Ramenki, i contorni astratti degli alberi su uno sfondo verde sono stati suggeriti come promemoria degli spessi boschetti di querce che un tempo esistevano in questa zona. Le aree tematiche sono lungo il percorso di spostamento dei passeggeri sulla superficie della parete dei blocchi di cassa e le estremità sopra le pendenze della scala mobile e le discese delle scale. Sulla piattaforma, si trovano sulle facce delle colonne rivolte verso le lobby e il disegno scorre da una colonna all'altra.

posizione

La stazione Ramenki si trova nello stesso distretto del distretto occidentale della capitale, all'incrocio tra Michurinsky Avenue e Vinnytsia Street. Ha due lobby situate nel sottosuolo e collegate da scale mobili alla piattaforma. I vestiboli sono combinati con passaggi sotterranei che conducono a due lati del viale Michurinsky. In totale, ci sono sette discese di scale, coperte da padiglioni in vetro tipici sopra. I passeggeri portatori di handicap possono prendere gli ascensori, dalla piattaforma alle due lobby, oltre che dai passaggi sotterranei al livello del suolo. L'uscita di nord-est è collegata al blocco di stanze dove le brigate locomotive hanno una pausa.