Elicottero Mi-171: revisione, specifiche

Il campione di lancio dell'elicottero Mi-171 nazionale è una modifica dell'ottava serie, che è stata messa in servizio nel 2009. La macchina volante ha diverse modifiche, è considerata un dispositivo multifunzionale, in grado di eseguire non solo missioni di combattimento, ma anche di funzionare come nave di soccorso o passeggeri. Considera le caratteristiche di questa modifica e le sue caratteristiche.

Pianificazione e creazione

L'elicottero Mi-171 è prodotto da una fabbrica di aerei situata a Ulan-Ude. La modifica è rilasciata sulla base del modello universale sotto l'indice 17. aereo possiede caratteristiche tattiche e tecniche moderne nella sua classe, nonché una maggiore autonomia e sicurezza.

I progettisti hanno preso in considerazione non solo le tendenze moderne nella costruzione dell'aviazione, ma hanno anche sfruttato al meglio gli sviluppi precedenti. Questa decisione ha permesso di ottenere una macchina tecnicamente ottimizzata con riempimento elettronico ed eccellenti proprietà ergonomiche. La stretta collaborazione tra ingegneri e operatori di macchine, così come l'introduzione di nodi elettronici e digitali, ha pienamente permesso l'attuazione dell'idea.

innovazioni

Il Mi-171 è un elicottero progettato sulla base delle linee Mi-17 e Mi-8. In questo caso, l'auto ha ricevuto molte aggiunte. La piattaforma carrier ha subito un significativo ammodernamento. Il dispositivo ha completato la configurazione a forma di X della vite dello sterzo, oltre a un sistema di stabilizzazione da inclinazione. Un ulteriore vantaggio è l'introduzione di moderni materiali compositi.

I miglioramenti apportati al piano di costruzione hanno avuto un effetto positivo sui parametri operativi. Migliore manovrabilità e vite di trazione. La gamma del nuovo modello è aumentata fino a 800 chilometri in modalità offline. Per confronto: la precedente versione base poteva coprire solo 650 km senza supporto aggiuntivo.

Parametri del piano tecnico

Mi-171 si riferisce all'apparato ad ala rotante volante della classe media. È progettato per un uso polivalente, unisce praticità, buona ergonomia e funzionalità. Di seguito sono riportate le principali caratteristiche tecniche di questo elicottero:

• Peso massimo in ordine di marcia - 13 tonnellate.
• Peso con carico esterno - 13,5 tonnellate.
• La capacità della capacità del vano di carico - 4 tonnellate.
• Capacità di sospensione - 5 tonnellate.
• Lunghezza del salone - 6,3 metri.
• La larghezza della cabina è di 2340 millimetri.
• Altezza della macchina - 1800 mm.
• Il volume utile della cabina - 23 metri cubi.
• Capacità di passeggeri - fino a 26 persone.
• L'equipaggio è composto da 1-3 piloti.
• La gamma di condizioni climatiche per la temperatura va da -50 a +50 ° С.
• Velocità di crociera - 230 chilometri all'ora.
• Margine di volo: 650-800 chilometri in modalità standalone.

Inoltre, l'equipaggiamento dell'aviazione dell'elicottero Mi-171 comprende un motore bimotore GTE TVZ-117 (VK-2500), che ha una capacità di circa 2 mila cavalli. Allo stesso tempo, il soffitto di lavoro dell'apparato è alto 5 chilometri.

Maggiori informazioni sull'unità di potenza

Il motore della modifica considerata è un motore con turbina a gas, relativo a una serie di VK-2500 PS. La centrale è dotata di un'unità elettronica per la regolazione dei parametri effettivi. Il lancio del Mi-171 ad un'altitudine fino a 6 chilometri è garantito da un sistema speciale, il VSU Safir. Il potenziale di decollo della versione migliorata dell'unità aeronautica è di 2.400 cavalli e le prestazioni di velocità possono raggiungere al massimo i 280 chilometri all'ora.

Caratteristiche speciali

Tra le caratteristiche progettuali dell'elicottero domestico multiuso Mi-171, il cui schema è illustrato di seguito, possiamo menzionare una piattaforma carrier migliorata e una trasmissione aggiornata. Di conseguenza, il dispositivo è diventato più affidabile e pratico.

Inoltre, la macchina è diventata più facile da mantenere e da utilizzare. Un ruolo importante in questo aspetto è stato svolto dall'installazione del complesso di navigazione aerea, che ha migliorato il comfort e l'avionica dell'elicottero. Un ulteriore vantaggio è la riduzione del costo del volo basato sull'investimento speso all'ora. Vale anche la pena notare il maggiore comfort della cabina e il miglioramento dei parametri tecnici.

Mi-171: manuale tecnico

L'aereo di questa classe è progettato per svolgere una varietà di compiti. L'elicottero può essere utilizzato ad alti tassi di temperatura dell'aria, oltre che in condizioni di alta quota. Inoltre, l'unità ala rotante aggiornata può essere utilizzata praticamente in qualsiasi situazione meteorologica.

La navigazione stabile in combinazione con le più recenti apparecchiature radioelettroniche consente voli non solo su terra, ma anche sulla superficie dell'acqua. Fornisce visibilità eccellente finestre panoramiche cabine e posizione corretta di attrezzature aggiuntive. La macchina può essere guidata da uno o due piloti, la cui unità di controllo è combinata.

modifiche

Di seguito sono riportati i modelli del sistema di elicotteri Mi-171.

1. 8-AMTSH - veicolo militare. Il dispositivo è progettato per il trasporto della forza di atterraggio nella quantità di 16 persone. Inoltre, la macchina può trasportare fino a 12 soldati feriti su barelle, così come 2-3 persone di personale medico. La capacità del dispositivo è di 4000 kg nel vano di carico e lo stesso - sull'imbracatura esterna. Lo scopo principale: ricerca, militare, operazioni di soccorso e antincendio.
2. Mi-8 AMTSH-V - un modello progettato per operazioni di trasporto militare, ha un'installazione ausiliaria avanzata e avionica aggiornata.
3. 8 AMTSH-VA. Questa modifica si concentra sul lavoro nelle regioni del Far North e in altre aree con un clima rigido.
4. Mi-171A1. Questa copia è una versione aggiornata della serie 8АМТ. Ha un sistema di alimentazione senza serbatoio di alimentazione, oltre alla presenza di cappe in acciaio refrattario e booster speciali con due camere che hanno una maggiore protezione dal fuoco.
5. La variante 171 A2 ha un propulsore più moderno, migliori caratteristiche tattiche e tecniche, costi di manutenzione ridotti, maggiore autonomia di volo senza rifornimento.

prospettive

Il dispositivo Mi-171 in esame, i cui libri sulla disposizione sono pieni di informazioni complete sui dati tecnici, è stato testato a lungo in laboratori di volo speciali. Alcuni campioni sono rilasciati nella versione standard. Altri modelli hanno ricevuto nuove pale dell'elica principale e in aggiunta, oltre ad altri elementi.

Nei piani dei progettisti ci sono diversi progetti destinati ad applicazioni nel settore dei trasporti, militare, di ricerca, medico e passeggeri. Tenendo conto delle caratteristiche delle macchine sviluppate, ricevono l'attrezzatura appropriata. La base principale probabilmente rimarrà la stessa. L'enfasi principale sarà posta sulle apparecchiature opzionali e sull'estensione della configurazione, tenendo conto dello scopo di un particolare modello.

Le possibilità della modifica aggiornata consentono di espandere il settore del suo uso non solo in termini industriali, ma anche come modello di business. I parametri e le caratteristiche dell'aereo ad ala rotante consentono di trasportare prodotti petroliferi in regioni remote. Lo stabilimento di Ulan-Ude non si limita a fornire rifornimenti al mercato interno, ma considera anche le prospettive per lo sviluppo delle relazioni di esportazione-importazione con i paesi della CSI e con l'estero.

Fatti interessanti

Per quanto riguarda gli incidenti con questo elicottero, hanno avuto luogo. Tra gli eventi più risonanti si segnalano i seguenti casi:

1. 19 dicembre 2009 - l'incidente vicino a Vorkuta. La nave ha fatto un atterraggio di emergenza nella tundra. L'aeromobile era di proprietà della Gazpromavia Aviation Company. A bordo c'erano 25 persone, dati i membri dell'equipaggio. Un passeggero più tardi morì per ferite incompatibili con la vita, l'altro ricevette gravi ferite.
2. Poco dopo, l'elicottero Mi-171 dell'esercito azerbaigiano cadde in mare vicino alla città di Baku. Tre membri dell'equipaggio sono stati uccisi.
3. A luglio 2014 si è verificata una catastrofe in Vietnam (Hanoi). A bordo c'erano 21 paracadutisti. A seguito dell'incidente, sono morte 16 persone.
4. Nella provincia cinese di Sichuan, cinque persone sono rimaste ferite dopo l'incidente dell'elicottero Mi-171, che si è schiantato il 22 luglio 2014.
5. Vicino all'aeroporto di Belgrado (Serbia), un aereo del marchio considerato, che trasportava un bambino malato, si è schiantato. A bordo c'erano anche personale medico e membri dell'equipaggio. Presumibilmente, la causa del disastro erano le cattive condizioni meteorologiche. È successo a marzo 2015.
6. 10.10.2016, si è verificato un altro incidente. L'elicottero militare MI-171, il cui progetto è abbastanza affidabile, ma imperfetto, è caduto nella regione di Fergana. Nove persone sono morte (membri dell'equipaggio e paracadutisti militari). L'incidente è avvenuto a causa di condizioni meteorologiche avverse.

Alla fine

L'equipaggiamento dell'aereo Mi-171 ha buone caratteristiche. Ci sono molte modifiche degli elicotteri, che sono progettati per funzionare in diverse aree di attività. Il design delle macchine viene costantemente migliorato e integrato, il che dà speranza anche per una maggiore sicurezza durante i voli e l'uso attivo del dispositivo in tutte le regioni del paese e nel vicino estero.