Mitsubishi Airtrek: specifiche tecniche, attrezzature, recensioni

Mitsubishi Outlander è il produttore di crossover più famoso nel mercato locale. Quanto segue descrive la sua versione di prima generazione per il mercato interno - Mitsubishi Airtrek: specifiche tecniche, caratteristiche, recensioni.

Caratteristiche speciali

Questa vettura è un SUV di segmento compatto, che iniziò a essere prodotta nel 2001. Outlander è stato rilasciato fino ad oggi già nella terza generazione, mentre la versione per il mercato interno denominata Airtrek esisteva solo nella prima generazione (CU0W). Questa vettura è stata prodotta fino al 2008. Va notato che il primo Outlander era sul nastro trasportatore per un tempo più breve (dal 2003 al 2006).

Nel 2002, l'auto ha subito un restyling.

La versione turbocharged presenta un cofano e un kit per il corpo.

corpo

Mitsubishi Airtrek presentato nella parte posteriore di una station wagon a 5 porte. Le sue dimensioni sono 4,41 m di lunghezza, 1,75 - 1,78 m di larghezza e 1,54 - 1,585 m di altezza. Va notato che l'Outlander è più grande in lunghezza e altezza: 4,545 me 1,605 - 1685 m, rispettivamente. Grande lunghezza grazie all'ottica modificata e Griglia. Il passo è 2.625 m, la pista è 1.495 m per l'asse anteriore e 1,51 m per la schiena. Il peso lordo è 1,60 - 1,745 kg, peso a vuoto - 1,33 - 1,52 tonnellate.

L'auto ha un design molto luminoso, che rimane rilevante fino ad oggi. Allo stesso tempo, l'Outlander appare significativamente diverso dalla sua controparte per il mercato interno, specialmente dal fronte.

motore

Inizialmente, Mitsubishi Airtrek era equipaggiato con due motori.

4G63. Unità di alimentazione a benzina a quattro cilindri da 2 litri. Sviluppa 126 l. a. a 5500 rpm, 173 Nm a 4500 rpm

4G64. Motore da 2,4 litri di configurazione simile, dotato di iniezione diretta GDI. La sua capacità è di 139 litri. a. a 5500 giri / min., coppia - 207 Nm a 3500 giri / min.

Nel 2002, hanno aggiunto un motore più potente.

4G63T. Questa è una versione turbocharged del primo motore. Sviluppa 240 l. a. a 5500 rpm e 343 Nm a 2500 rpm.

Nel 2003, dopo il restyling, hanno iniziato a offrire un analogo più potente del 4G64.

4G69. Questo è il motore dello stesso volume e layout, equipaggiato con MIVEC (sistema di fasatura variabile delle valvole). La sua capacità è di 160 litri. a. a 5750 giri / min., coppia - 215 Nm a 4000 giri / min.

Inoltre, una versione deformata del 4G64 per il Mitsubishi Airtrek aggiornato. Il motore senza iniezione diretta sviluppa 133 litri. a. a 5000 giri al minuto e 200 Nm a 2500 giri / min.

trasmissione

L'auto era equipaggiata con un cambio semi-automatico INVECS II. Prima del restyling per le versioni atmosferiche, era disponibile in una versione a 4 marce e quella turbo era equipaggiata con un cambio a 5 marce. Inoltre, per le auto d'atmosfera offre la trasmissione manuale a 5 marce.

Airtrek con 4G63 - solo trazione integrale. Le restanti versioni erano equipaggiate con trasmissioni a trazione anteriore.

Apparso solo dopo le opzioni di restyling con 4 velocità Trasmissione automatica ed entrambe le versioni del convertitore.

Il sistema di trazione integrale comprende un accoppiamento viscoso sul differenziale centrale e differenziali aperti su entrambi gli assi.

Marcia

Entrambi i sistemi di sospensione Mitsubishi Airtrek sono indipendenti: la parte anteriore è del tipo McPherson, quella posteriore è il multi-link. Altezza libera dal suolo spazia da 160 mm per la più potente versione turbo a 195 mm per altre configurazioni. Le opzioni che sono apparse dopo il restyling, hanno aumentato la distanza di 205 mm.

Il telaio ha impostazioni molto rigide, in modo che l'auto sia caratterizzata da una buona maneggevolezza.

Sterzo ha un design rastrello

Freni - dischi ventilati davanti, dietro - dischi nella versione turbo e tamburo in tutti gli altri. Apparso dopo il restyling equipaggiamento dotato di freni a disco su tutte le ruote. L'equipaggiamento standard include EBD, ABS, Brake Assist.

Ruote per tutte le opzioni: dimensioni 215/60 da 16 pollici, nonché 225/60, eccetto per il kitch di postresting.

interno

L'auto ha un salone a 5 posti. Nonostante le dimensioni compatte dell'Airtrek, l'interno è molto spazioso. Le sue dimensioni sono 1,845 m di lunghezza, 1,46 m di larghezza e 1,22 m di altezza. Il salone è decorato in modo molto semplice, che corrisponde al livello del segmento. Dovrebbe essere notato che l'Outlander è equipaggiato con più modesto del Mitsubishi Airtrek. Il livello di accesso completo in ogni caso è molto semplice. Allo stesso tempo, le versioni massime sono dotate di piena potenza, incluse regolazioni di finestre, sedili e specchi, aria condizionata con controllo automatico, tettuccio apribile, sistema multimediale con sei altoparlanti, un monitor, sintonizzatore TV, DVD e navigazione, chiave remota con immobilizzatore, fari allo xeno e nebbia.

Il volume del bagagliaio è di 402 litri (1.705 litri con sedili ripiegati).

Specifiche di prestazione

L'auto base da 2 litri accelera a 100 km / h in 10,7 secondi ed è in grado di raggiungere i 192 km / h. La versione 2.4 litri è più lenta: l'accelerazione a 100 km / h richiede 12,3 s, la velocità massima è di 180 km / h.

Il consumo di carburante, secondo il produttore, per la base Mitsubishi Airtrek con cambio manuale è in modalità mista per 100 km 9,1 litri, 12,1 litri in città e 7,4 litri in autostrada. Un'auto GDI da 2,4 litri è più economica: spende 11 litri in città e 7 litri in autostrada. La versione con lo stesso motore senza GDI sul consumo di carburante, al contrario, supera leggermente l'auto base. Airtrek con 4G69 nel ciclo combinato spende circa 9 litri per 100 km, turbocompresso - 13 litri in città e 9 litri fuori città. In effetti, il flusso dipende molto dallo stile di guida, quindi i dati a riguardo sono molto contraddittori. Quindi, anche per il motore di base, secondo una testimonianza, è fino a 15 litri per 100 km in città e fino a 20 litri in inverno, secondo altri - è uguale a quello del passaporto. Capacità del serbatoio del carburante - 60 l.

Costo di

Il prezzo della maggior parte di Airtrek sul mercato secondario è di 250-600 mila rubli. Da quando l'Outlander ha iniziato a produrre 2 anni dopo, il costo iniziale delle auto usate è di circa 100 mila rubli in più.

Recensioni

I proprietari apprezzano Mitsubishi Airtrek. Soprattutto, amano la spaziosità della cabina e del bagagliaio, il design, l'affidabilità, la produttività, la dinamica (specialmente con il 4G63T, anche se molti sono soddisfatti delle caratteristiche anche della versione standard da 2 litri), la maneggevolezza e la versatilità causate da tutto questo. Allo stesso tempo, l'interior design sembra semplice a molti. Spesso si nota anche il cattivo isolamento acustico Mitsubishi Airtrek. Le recensioni sul consumo di carburante sono controverse per tutti i motori. Come notato, questo è determinato dallo stile di guida. Per alcuni, la sospensione sembra rigida e il raggio di sterzata è ampio.

Molto spesso è necessario mantenere il telaio. Potrebbero esserci problemi con la corrosione e l'elettronica. I motori sono generalmente affidabili. Il più facile da usare è il 4G63, il più schizzinoso sulla manutenzione GDI. Le parti sono relativamente economiche, ma più costose rispetto alla maggior parte delle auto giapponesi.

conclusione

Sulla base dei dati tecnici e delle recensioni, possiamo concludere che la Mitsubishi Airtrek è un'auto molto versatile e pratica, grazie alla trazione integrale, una cabina spaziosa ed ergonomica. In questo caso, una sospensione più rigida offre una buona controllabilità e dinamica dei motori (in particolare 4G63T). Cioè, questa è un'auto di famiglia con un carattere sportivo. In generale, è molto affidabile. Il più delle volte richiede sospensione di manutenzione.