Mitsubishi Pajero - l'ammiraglia della gamma di modelli di Mitsubishi

Mitsubishi Pajero L'auto è un leggendario SUV di quarta generazione, il modello di punta della Mitsubishi Motors. I suoi predecessori 12 volte sono diventati i vincitori del prestigioso rally "Dakar". Gli sviluppatori hanno preparato un design aggiornato e "imbottitura".

modifiche

Uno dei più grandi cambiamenti è stato l'emergere di un nuovo sistema multimediale Mitsubishi, che ha un touch screen da 7 pollici e 40 GB di memoria. Inoltre, l'auto ha una telecamera posteriore e una mappa di navigazione dettagliata. Moduli cambiati e di potenza Mitsubishi Pajero, le cui revisioni sono sempre state positive. Uno dei motori più popolari di 3,2 litri è diventato più potente su 10 "cavalli" (200 cavalli), mantenendo un'eccellente economia di prestazione (9,3 litri di carburante ogni 100 km nel ciclo di guida combinato). Inoltre, l'auto è dotata di un'unità di benzina da 3,8 litri con una capacità di 250 "cavalli". Esternamente, Mitsubishi Pajero quasi non è cambiato. Nuova griglia immediatamente visibile, con note europee SUV. Nella parte inferiore del paraurti anteriore si vedono curve ondulate, avvolgendo dolcemente l'auto. Un altro dettaglio utile che le precedenti tre generazioni avevano bisogno era una ruota di scorta, completamente ricoperta di plastica. Nelle versioni precedenti, era semplicemente attaccato alla porta sul retro, essendo esposto alla pioggia e alla sporcizia. Le nuove ruote da 18 pollici con un nuovo design completano perfettamente il look della vettura, conferendole aggressività. Il produttore cambia attentamente l'aspetto di Mitsubishi Pajero, temendo di perdere lo stile stabilito della linea Mitsubishi.

Salon SUV

La preoccupazione, come un gran numero di altri fabbricanti d'automobili, passò attraverso l'unificazione di macchine, e l'interno del SUV di Pajero Wagon è un esempio vivido. Tutte le funzionalità si trovano in una posizione comoda, è facile da trovare unità di controllo opzione interessante. Non c'è plastica morbida nella cabina, il che è piuttosto strano per un'auto con tetto panoramico, sistema multimediale, climatizzatore bi-zona e altre opzioni. Posto di guida ergonomico al più alto livello, come ci si aspetta da un'auto di lusso. I posti sono regolati in tutti gli aspetti, il che permetterà a una persona di qualsiasi configurazione di sentirsi a proprio agio. Anche i morbidi cuscini del sedile sono molto piacevoli. L'unico meno di Mitsubishi Pajero Wagon - debole supporto laterale. Durante le svolte brusche, il conducente sarà salvato solo da una cintura di sicurezza. Per i passeggeri della prima e della seconda fila di sedili, molto spazio. Nella fila posteriore può ospitare comodamente tre persone. La terza fila è adatta per viaggi brevi o per bambini, in quanto non ha molto spazio.

tronco

Il volume del bagagliaio dell'auto è di 600 litri nello stato normale e con una fila di sedili ripiegata è di 1.789 litri. Nel bagagliaio ci sono molti cassetti per cose diverse, così come quattro prese poste sui lati e sulla porta posteriore. A sinistra è un subwoofer, che diversifica i passeggeri per il tempo libero. Una massiccia porta posteriore ti ricorda che questo è un vero SUV.

Sulla strada

Nella gestione, quasi nulla è cambiato. Il volante è troppo leggero, può causare un senso di perdita di informazioni. Ad alta velocità, il volante risponde in modo più chiaro. Nelle aree urbane, la macchina sembra abbastanza comoda, ma il parcheggio sarà molto difficile a causa delle dimensioni del SUV. Tutti i vantaggi del Pajero possono essere percepiti non sull'asfalto, ma sul fuoristrada senza speranza. L'orgoglio della macchina sono la trasmissione e il telaio. Scatola di trasferimento Cambio marcia Super Select 4WD, che ha iniziato ad essere utilizzato sulla seconda generazione Mitsubishi Pajero, ha un differenziale centrale asimmetrico. La maggior parte della coppia arriva all'asse posteriore della vettura.