Moto Suzuki GSX-R: specifiche tecniche, recensioni

La motocicletta Suzuki GSX-R da corsa è prodotta negli impianti della società giapponese "Suzuki" dal 1987 in varie modifiche. Tutte le macchine hanno parametri tecnici elevati. La linea Suzuki GSX-R comprende sei motociclette della serie R, ognuna delle quali ha vinto premi nelle gare in pista e nel formato ring ad anello, parlando nella sua classe. Per alcune posizioni che corrono auto da corsa a due ruote, la Suzuki-R non ha eguali.

Le motociclette Suzuki GSX R partecipano a tutte le competizioni della categoria più alta per capacità del motore da 250 a 1500 centimetri cubici. Ci sono altri criteri di selezione. Nel sei auto da corsa Suzuki R Series include:

1. Suzuki GSX-R250.
2. GSX-R400.
3. R600.
4. R750.
5. Suzuki GSX-R1100.
6. R1000.

Tra le principali modifiche ci sono diversi modelli semplificati, che vengono utilizzati per la gestione in unità separate e test preliminari.

Suzuki GSX-R: Specifiche tecniche

L'elenco contiene solo i parametri di base.

Suzuki GSX-R250:

• anni di produzione - dal 1987 al 1994;
• motore a quattro tempi, 4 cilindri;
• volume di lavoro - 248 cu. cm;
• cilindro, diametro - 49 mm;
• potenza massima - 45 l. a. a 15.000 rpm;
• trasmissione a sei velocità, con cambio a leva;
• passo - 1370 mm;
• altezza lungo la linea della sella - 730 mm;
• velocità massima - 180 km / h;
• accelerazione a 100 km / h - 8 secondi;
• capacità del serbatoio del carburante - 16 litri;
• peso del motociclo - 138 kg.

La moto da corsa Suzuki GSX-R250 al momento del rilascio era la più high-tech della sua classe. Nelle gare di prova, i duecentocinquanta hanno mostrato risultati fantastici, la velocità massima era di oltre duecento chilometri all'ora.

Tuttavia, la società "Suzuki" ha trasformato da pochi anni la produzione di GSX-R250 leggero. Il motivo era una vita del motore inaccettabilmente bassa.

Il modello è il più semplice

Suzuki GSX-R400:

• anni di produzione - dal 1984 al 1998;
• quattro tempi, motore a 4 cilindri;
• volume di lavoro - 398 cu. cm;
• cilindro, diametro - 56 mm;
• potenza massima - 53 l. a. nella modalità di 12000 giri al minuto;
• trasmissione a sei velocità, con cambio a leva;
• passo - 1435 mm;
• velocità massima - 180 km / h;
• accelerazione a 100 km / h - 5 secondi;
• capacità del serbatoio del carburante - 16 litri;
• peso del motociclo - 152 kg.

Il modello GSX R400 è stato rilasciato nel 1984 ed è stato prodotto per quindici anni. La moto è stata sviluppata come una bici da corsa affidabile di media potenza. La macchina era equipaggiata con un motore ad alta velocità, con sospensione a forcella telescopica rovesciata nella parte anteriore e un efficace pendolo posteriore. Al momento del rilascio, la 400 ° era la moto più leggera della serie R, pesava solo 152 chilogrammi.

Il modello più popolare

GSX-R600:

• anno di produzione - 2014;
• quattro tempi, motore a 4 cilindri;
• volume di lavoro - 599 cu. cm;
• cilindro, diametro - 67 mm;
• potenza massima - 126 litri. a. nella modalità di 13500 giri al minuto;
• trasmissione a sei velocità, con cambio a leva;
• passo - 1385 mm;
• velocità massima - 289 km / h;
• Accelerazione a 100 km / h - 3,3 secondi;
• capacità del serbatoio del carburante - 17 litri;
• altezza lungo la linea della sella - 810 mm;
• peso del motociclo - 188 kg.

Il modello di corsa GSX R600 è stato rilasciato nel 1992 e la sua produzione continua ancora oggi. Fino al seicentesimo, non esisteva un modello intermedio tra R-400 e R-750, anche se era nel bisogno. Il motore per la R-600 è stato preso dal settecentocinquanta, ha ridotto il funzionamento volume del cilindro e adattato il motore alle caratteristiche del nuovo modello. Attualmente, la seicentesima è la moto da corsa più popolare della sua classe.

Modello intermedio

GSX-R750:

• anni di produzione - dal 1985 ad oggi;
• quattro tempi, motore a 4 cilindri;
• volume di lavoro - 750 cu. cm;
• cilindro, diametro - 70 mm;
• potenza massima - 150 litri. a. nella modalità di 13200 giri al minuto;
• trasmissione a sei velocità, con cambio a leva;
• passo: 1390 mm;
• velocità massima - 270 km / h;
• Accelerazione a 100 km / h - 4,2 secondi;
• capacità del serbatoio del carburante - 17 litri;
• altezza lungo la linea della sella - 810 mm;
• peso del motociclo - 190 kg.

Il modello GSX R750 è stato realizzato fino ad oggi. Il 750esimo differiva dalle sue controparti in quanto nei primi mesi di produzione il suo motore aveva raffreddamento ad aria-olio. Questo sistema non ha funzionato, e presto il motore della motocicletta ha ricevuto una camicia per l'acqua intera con tutti i compressori e un reostato.

Motori ad alta velocità

A causa del diametro relativamente grande dei cilindri e dei pistoni a corsa corta, il motore è in grado di sviluppare giri di oltre 13 mila al minuto. Questo gli fornisce una forte trazione potente.

I modelli più potenti della serie R

GSX-R1000:

• anno di produzione - 2015;
• quattro tempi, motore a 4 cilindri;
• volume di lavoro - 999 cu. cm;
• cilindro, diametro - 74,5 mm;
• potenza massima - 185 l. a. nella modalità di 11500 giri al minuto;
• trasmissione a sei velocità, con cambio a leva;
• passo: 1405 mm;
• velocità massima - 299 km / h;
• accelerazione a 100 km / h - 2,8 secondi;
• capacità del serbatoio del carburante - 18 litri;
• altezza lungo la linea della sella - 810 mm;
• peso del motociclo - 203 kg.

Il GSX-R1000 è stato lanciato nel 2001 e continua ancora oggi. Il modello è considerato il fiore all'occhiello nella gamma della serie R "Suzuki". La moto ha già assorbito tutte le tecnologie avanzate utilizzate nel settore delle corse e continua a migliorare.

Suzuki GSX-R1100:

• anni di produzione - 1986-1998;
• motore a quattro tempi, 4 cilindri, con disposizione dei cilindri in linea;
• volume di lavoro - 1074 cu. cm;
• cilindro, diametro - 75,5 mm;
• potenza massima - 156 litri. a. a 10.000 rpm;
• trasmissione a cinque velocità, con commutazione a leva;
• passo - 1408 mm;
• velocità massima - 299 km / h;
• Accelerazione a 100 km / h - 3,3 secondi;
• capacità del serbatoio del carburante - 21 litri;
• altezza lungo la linea della sella - 810 mm;
• peso del motociclo - 231 kg.

Il modello GSX R1100 è stato creato sulla base della R750, ma il motore è stato utilizzato più potente. La motocicletta GSX R1100 è stata concepita come un'auto da corsa leggera e ben controllata con un super motore. Tutti i parametri proposti sono stati completamente implementati, e il modello R1100 ha preso un posto degno nella linea Suzuki della serie R.

Modifiche Suzuki GSX-R, le cui caratteristiche per determinate posizioni sono le stesse, focalizzate su gare di anelli di strada lunghe ore. La capacità del serbatoio del carburante è progettata anche per la guida continua per lungo tempo.

Viste dei proprietari

I proprietari felici delle iconiche vetture da corsa Suzuki-R celebrano le caratteristiche uniche delle motociclette. La velocità di duecento chilometri all'ora contro i 180 dichiarati nel passaporto non è l'unica discrepanza. Racing Suzuki GSX R, le cui recensioni si distinguono per la rara unanimità, è un'auto perfetta sotto tutti gli aspetti. Ogni modello subisce un restyling periodico della superficie, che riguarda solo componenti esterni. I parametri tecnici rimangono invariati.