Preoccupazione multipla "Volkswagen"
La Volkswagen tedesca passò attraverso le sue fasi di sviluppo dalla creazione della prima auto propria e dalla successiva produzione della più grande auto piccola Zhuk alla principale società europea diversificata, uno dei leader mondiali nella produzione di automobili.
I primi anni della compagnia
La società tedesca "Volkswagen" fu costituita nel 1933 per creare e successivamente produrre una autovettura di massa poco costosa. La sede della società è situata nella città di Wolfsburg (Germania). Supervisionato la creazione della prima vettura F. Porsche, che in questo momento non solo aveva esperienza nella progettazione di automobili, ma anche organizzato la propria impresa per la loro produzione.
Poi la società non riuscì a iniziare la produzione di massa della macchina compatta nazionale, dal momento che praticamente dall'inizio della sua attività nel 1938 e fino al 1945 fu caricato con prodotti militari. La base della produzione dell'impianto durante questo periodo fu la carrozza per veicoli a trazione integrale TUR 82 Kübelvagen e vari veicoli speciali basati su di esso.
Inizio dello sviluppo
La prima grande partita di autovetture TUR 1 Käfer ("Beetle") riguarda Volkswagen, lanciata alla fine del 1945 per ordine dell'Inghilterra. L'auto ha ottenuto buone recensioni e la società ha ricevuto un gran numero di ordini per la consegna da diversi paesi: Olanda, Svezia, Belgio.
La successiva fase importante nello sviluppo della società risale al 1949, quando ci fu un cambiamento nella gestione della preoccupazione e furono apportate le seguenti importanti modifiche:
- profonda modernizzazione dei modelli esistenti;
- creando la propria divisione di vendita;
- organizzazione di stazioni tecniche per la manutenzione delle auto vendute.
Questi tre passaggi ci hanno permesso di aumentare rapidamente la domanda di auto della Volkswagen e aumentare significativamente i volumi di produzione. Il numero di auto prodotte nel 1951 superava mezzo milione di copie e il numero di auto Zhuk per l'intero periodo di produzione (fino al 2004) ammontava a quasi 21,5 milioni di unità.
Certo costruttore automobilistico
L'aumento della preoccupazione Volkswagen è direttamente correlato all'aumento delle vendite all'esportazione dei suoi prodotti. I principali fattori che hanno garantito tale crescita sono stati:
- progettazione affidabile e comprovata di auto prodotte;
- aumentare la gamma di prodotti.
Nei primi anni cinquanta del secolo scorso, l'azienda ha sviluppato e prodotto:
- autocarro a basso tonnellaggio con tendalino;
- minibus;
- versione cargo e passeggeri e merci della vettura;
- pick-up;
- il furgone.
La società ha aperto le sue prime società straniere dal 1953 al 1957 in Brasile, Sud Africa e Australia.
Il marchio automobilistico iniziale acquisito nel 1964, che fa parte della preoccupazione Volkswagen, è ora Audi. A questo punto, la domanda di auto Audi era diminuita a causa della popolarità del modello Beetle. La società Volkswagen progettò di produrre una mini-macchina popolare sulle capacità acquisite. La base per la conservazione del marchio "Audi" era il modello sotto il simbolo 100, sviluppato e messo in produzione per un tempo molto breve.
L'ulteriore espansione del Gruppo Volkswagen attraverso l'acquisizione di altre case automobilistiche è diventata quasi regolare.
Periodo attuale
Con l'inizio dell'attuale XXI secolo, i volumi di automobili prodotte dalla compagnia superavano con sicurezza il numero di 10 milioni di unità. Tale produzione su vasta scala è fornita da un gran numero di problemi automobilistici appartenenti a Volkswagen. Per il 2017, il sindacato si compone delle seguenti case automobilistiche ben note:
- Audi è l'anno di entrata nel 1964.
- SEDILE - 1986
- Škoda - 1991
- "Auto commerciali VW" - nel 1995 è diventata un'unità indipendente.
- "Bentley" - 1988
- Bugatti - 1998
- Lamborghini - 1998
- Scania 2009
- "Ital Design" - 2010
- "MAN" - 2011
- Ducati - 2012
- Porsche - 2015
Inoltre, Volkswagen è uno dei maggiori azionisti di Suzuki.
La capacità produttiva dell'azienda è di circa 120 stabilimenti in 30 diversi paesi. I prodotti sono venduti in oltre 150 paesi.
La filiale russa di Volkswagen è stata fondata nel 1993. Durante il periodo coperto, la separazione dalla fornitura di pezzi di ricambio e vendite di auto si è estesa alla costruzione di un impianto e all'apertura della produzione di automobili della preoccupazione a Kaluga.
Attualmente, la divisione Volkswagen nazionale esegue l'assemblaggio dei modelli Skoda a Nizhny Novgorod, nonché la produzione di auto Polo e la produzione di motori nello stabilimento di Kaluga.