Nel complesso, Monaco ha due aeroporti: il principale, che prende il nome da Franz-Josef Strauss, e Memmingen in Allgäu. Ma in questo articolo dedicheremo tutta l'attenzione del principale porto aereo della capitale della Baviera. Dopotutto, tutti i voli regolari prendono l'aeroporto di Monaco di Baviera Franz Josef Strauss - cioè l'aeroporto principale di Monaco. Cos'è questo hub, qual è la sua struttura e i suoi servizi? I viaggiatori sono anche interessati alla questione di come arrivare dal porto aereo a Monaco. Di seguito diamo le informazioni più complete sull'aeroporto. Speriamo che ti possa aiutare nel tuo viaggio.
È il più piccolo porto aereo della Baviera. Inoltre, il più alto si trova in Germania: 600 metri sul livello del mare.
All'aeroporto di Monaco di Memmingen atterrerai solo se voli con compagnie low cost come WizzAir, Ryanair, con la compagnia russa Pobeda o altre compagnie aeree low-cost. Anche l'hub serve nelle carte della stagione estiva.
Ma nonostante Memmengen utilizzi una tariffa inferiore per i loro servizi (che consente loro di atterrare su voli budget), i viaggiatori si aspettano lo stesso livello di servizio di qualsiasi altro luogo: punti di ritorno IVA, negozi duty free, ecc.
Questo aeroporto è anche chiamato Monaco di Baviera-Ovest, che è piuttosto scorretto, poiché l'aeroporto si trova a 110 chilometri dalla città.
Questo è il secondo hub più grande in Germania (dopo Francoforte sul Meno). Solo per i voli domestici ci vogliono 9 milioni di passeggeri all'anno. Secondo questo indicatore, l'aeroporto di Monaco è il primo in Germania.
Pertanto, la compagnia aerea "Lufthansa" - il fiore all'occhiello dell'aviazione tedesca - ha aperto la sua seconda sede presso l'hub. Nel 2006, il traffico passeggeri ha raggiunto i 30 milioni. E questa cifra sta crescendo, nonostante gli attacchi terroristici del 2001 e del 2002.
Già otto volte di seguito, l'aeroporto ha ricevuto il premio "Il miglior aeroporto d'Europa". E a maggio 2015, il Flyugafen Monaco di Baviera Franz-Josef Strauss è diventato il primo hub al di fuori dell'Asia, a cui l'autorevole esperto Skytrex ha assegnato il titolo di 5-Star Airport.
Qui la logistica dei passeggeri e delle merci viene regolata con puntualità e precisione veramente tedesca. Allo stesso tempo, tutte le condizioni sono state create per un soggiorno confortevole nel campo estivo.
La superficie totale del porto aereo è di oltre quindici chilometri quadrati. Ma i passeggeri non hanno bisogno di percorrere lunghe distanze per arrivare da un terminal all'altro. Entrambi gli edifici si trovano uno accanto all'altro.
È interessante notare che le piste si trovano su entrambi i lati dei terminali. Il vialetto e la linea ferroviaria vanno sottoterra.
L'aeroporto di Monaco di Baviera e le sue strutture si trovano sul lato sud del campus di volo. Nel nord ci sono terminali, edificio amministrativo, parcheggio per un lungo soggiorno di automobili, escursioni informative "Centro visitatori".
Su entrambi i lati delle piste con una lunghezza di 4 chilometri ci sono hangar e aree di parcheggio degli aerei. Tra i due terminal, che ora hanno una capacità di 20 e 25 milioni di passeggeri all'anno, si trova il Centro di Monaco di Baviera (MAS). L'hub accetta tutti i tipi di liner, ad eccezione di "rumoroso".
Fino al 2003, esisteva un solo terminal nel principale porto aereo della Baviera. È stato costantemente ampliato, per cui è ora diviso in moduli A, B, C, D ed E. Ognuno di questi scomparti è logisticamente autosufficiente, in modo che possiamo parlare di loro come mini-terminali.
I moduli da A a D inviano e ricevono passeggeri. Ma il compartimento E funziona solo all'arrivo all'aeroporto di Monaco. Il modulo F si trova tra il primo e il secondo terminal e serve voli verso paesi in cui i requisiti di sicurezza sono aumentati, ad esempio in Israele.
La lunghezza dell'intero primo terminal è di oltre un chilometro. Ma la prudenza tedesca ha assicurato che i passeggeri non debbano correre da una parte all'altra della grande sala. Voli nazionali e comunicazioni tra paesi Area Schengen servito nei moduli A, D ed E.
Le cabine di controllo passaporti sono solo nei compartimenti B e C. Un'altra caratteristica che ti dice su quale terminale devi andare: I partner Star Alliance non sono serviti al T1. L'unica eccezione è la Turkic Airlines.
La capacità di questo terminal è di 25 milioni di passeggeri all'anno. A differenza di T1, non è diviso in moduli. Al contrario, tutto è molto compatto in questo terminale. I servizi sono raccolti intorno alla "Plaza" centrale.
Un'altra caratteristica di questo terminal dell'aeroporto di Monaco: partenze e arrivi sono effettuati nella stessa sala. Secondo i requisiti dell'UE, nel 2009 è stato affinato un nuovo livello - per quei passeggeri che provenivano da paesi "disfunzionali".
La costruzione dell'edificio satellite T2 è in corso. Lo scopo di tale costruzione è quello di garantire la consegna dei passeggeri mediante rampe telescopiche a bordo dell '"Airbus A380" (finora vengono presi dagli autobus).
Il secondo terminal serve voli di compagnie aeree che sono membri o partner della Star Alliance, tra cui Lufthansa. Il Centro Aeroportuale di Monaco si trova tra T1 e T2. Questo è il centro di tutti i servizi nel porto aereo.
C'è un mercato - l'unico in Baviera, che ha ricevuto il permesso di lavorare 7 giorni a settimana dalle 5:30 a mezzanotte. C'è anche un centro business con sale conferenze, una zona ricreativa, un hotel. A proposito, la stazione della S-Bahn si trova anche lì.
Questa porta aerea collega 20 città in Germania, altre 160 - in Europa. Inoltre, dall'aeroporto Franz-Josef Strauss, le navi partono in 61 direzioni verso altri continenti: in Asia (Medio, Medio ed Estremo Oriente), Africa, Nord America (negli Stati Uniti e in Canada).
La comunicazione aerea diretta è stabilita con città russe come Mosca (Sheremetyevo, Vnukovo e Domodedovo), Volgograd e San Pietroburgo.
Per la comodità dei passeggeri, non ci sono solo confortevoli sale d'attesa con prese e Wi-Fi, una vasta area di caffè e negozi duty-free, ma anche due centri, grazie ai quali i suddetti premi sono stati assegnati all'aeroporto di Monaco. Il primo è MAS.
Questa area ricreativa, shopping e divertimento si trova tra i due terminal. Il forum in esso sembra una tenda a causa del tetto parzialmente teso. C'è anche un hotel a cinque stelle della catena Hilton.
Puoi anche guardare i "visitatori del parco". Qui puoi vedere gli storici rivestimenti del tipo "Super Constellation", "Douglas D C3" e "Junkers Yu 52". In questo parco c'è un ristorante e un negozio di souvenir, che vende modelli in miniatura di aerei.
I turisti dicono che è ancora possibile scalare la collina dei visitatori, dove è possibile vedere le piste. Puoi guardare le fodere volare verso il cielo e avvicinarti al pianerottolo dalla terrazza vetrata sul tetto del secondo terminal.
In precedenza, per l'ingresso in questa sala d'attesa con vista panoramica e morbidi divani, si prendevano i soldi. Ma ora a tutti è permesso assolutamente gratis.
I rack di rimborso dell'IVA possono essere trovati in entrambi i terminal. I passeggeri sono stupiti dal sistema di risparmio del mozzo. Le scale mobili, se non vengono utilizzate, si fermano e la luce viene accesa dal sensore di movimento.
Molti turisti hanno indicato nelle recensioni che volentieri voleranno attraverso Monaco, perché l'aeroporto è molto confortevole. Lo staff è gentile e disponibile, e prima e dopo le procedure di volo avvengono il più rapidamente possibile.
Insieme all'Hilton direttamente all'aeroporto di Monaco si trovano altri hotel della rete - "Kempinski" e "Novotel". Tutti loro sono a cinque stelle e offrono un altissimo livello di servizio.
Ampia scelta di alloggi, incluso il budget, sembra ai viaggiatori nel raggio di 2-5 km dall'aeroporto. Posso consigliare:
La maggior parte di questi hotel offre ai propri ospiti un servizio navetta gratuito per i terminal.
La principale porta aerea della Baviera si trova a 30 chilometri dalla città. Il più conveniente (ma più costoso) per prendere un taxi. Parcheggi possono essere trovati in T2, così come in ogni modulo T1. Una corsa in taxi per il centro città durerà circa 40 minuti e costerebbe 56 euro (4107 rubli).
Non lontano dal centro (MAS) c'è una stazione degli autobus. Le auto di Monaco partono ogni 20 minuti. È interessante notare che dalla stazione degli autobus si può andare in altre città della Baviera.
Sotto l'aeroporto c'è una stazione ferroviaria. È diviso in due zone: per i treni reali, dove è possibile andare in altre città (non solo in Germania, ma anche in Italia, Svizzera, Austria) e per i treni elettrici urbani. Si chiamano S-Bahn. Il treno S1 collega l'aeroporto di Monaco con la stazione ferroviaria, e il capolinea S8 è München Pasing, una zona commerciale sulla punta occidentale della città.