Neva Bay, San Pietroburgo: descrizione

22/06/2019

La storia della formazione della topografia superficiale della crosta terrestre, a seguito della quale si sono formati moderni oggetti geografici della regione di Leningrado, risale al passato. Gli scienziati hanno studiato e identificato i principali processi che hanno portato alla formazione di un tale paesaggio, che ora vediamo, e quei monumenti naturali che sono rimasti a lungo come un ricordo del lontano passato della regione.

profondità della baia di Neva

C'era una volta ...

Secondo i dati presentati nei libri di A. V. Darinsky, miliardi di anni fa c'erano molti vulcani nel territorio di San Pietroburgo e nella regione di Leningrado. Il magma che erutta da loro, prosciugando, stratificando e congelando, gradualmente formò una piattaforma piegata. L'irregolarità delle faglie nella superficie della crosta terrestre e il strisciamento dei suoi frammenti l'uno sull'altro con terremoti abbastanza frequenti aggravati. Successivamente, è stato interessato da una varietà di microrganismi. La superficie è stata esposta agli agenti atmosferici.

Di conseguenza, le pieghe si appianarono e apparve una superficie, che gli scienziati chiamarono una pianura collinosa. Le cavità tra le colline si riempiono d'acqua formando l'antico mare. Si è mosso, coperture sedimentarie namyvaya. Quindi iniziò l'era della Grande Glaciazione. Sul territorio della moderna regione di Leningrado era anche un ghiacciaio. Si mosse e, avanzando, ritirandosi, correggeva il rilievo della superficie della crosta terrestre.

Dopo lo scioglimento del ghiacciaio nel nord-ovest della Russia, si formò un antico mare chiamato Litarin Sea (un lontano antenato del Baltico). Nel corso del tempo, formata la costa del mare, ha cambiato forma e dimensioni. Baie visualizzate I processi erano associati all'evaporazione dell'acqua nelle aree più piccole. Così, una delle baie fu separata in un lago separato, che gli storici diedero il nome Nebo (nuova acqua). E l'antico mare è chiamato l'antico Baltico.

Come risultato degli stessi processi, sono stati formati anche i canali fluviali, ad esempio Mga, Tosny e Izhora. Allora erano le loro bocche: Mgi - Lago Nebo, Tosny e Izhora - Antico Mar Baltico. Solo dopo un'alluvione nel lago avvenuta sull'istmo careliano tra questi due bacini idrici, i letti della Neva, della Mga, della Tosna e dell'Izhora iniziarono a cadere in esso.

Mar dei Varanghi

Fu così che l'antico Mar Baltico fu chiamato all'epoca in cui la via più antica "dai Varanghi ai Greci" passò alle navi mercantili del Mar Nero, tra le quali c'erano molti Varanghi. Più tardi sarà chiamato abitualmente - il Baltico.

riva della baia di Neva

Il Mar Baltico è un corpo idrico interno nella Russia nordoccidentale. Il sistema di stretti è collegato con il Mare del Nord, attraverso il quale si apre l'accesso all'Oceano Atlantico. I più famosi sono Skagerrak e Kattegat. Mar Baltico ha una forma allungata. La parte più ampia di essa si trova tra San Pietroburgo e Stoccolma. Su una costa molto lunga ce ne sono molti calette, baie, fiordi, skerr. Ci sono tre grandi golfi nella regione della Regione di Leningrado e terre adiacenti: il Bothnian, il Riga e il finlandese. Il posto più piccolo nel Golfo di Finlandia è la baia di Neva. Era ed è importante nello sviluppo e nella storia di San Pietroburgo.

Neva Bay: il concetto

La costa del Golfo di Finlandia si estende lungo la Finlandia e in parte territori russi. Nel nord-est della baia c'è una parte piuttosto piccola, che ha un altro nome: la pozza Markizova. L'origine di questo nome è associata al titolo dell'aristocratico francese Marquis de Traversay, ministro e comandante della flotta russa durante il regno di Caterina II, Paolo I e Alessandro I. Gli esercizi furono condotti qui a Traverse. E la navigazione non è stata effettuata oltre Kronstadt. Quindi questo epiteto ha un significato ironico.

Neva Bay

La struttura e le caratteristiche della Baia di Neva

Neva scorre nella baia di Neva. La sua profondità è di soli 3-4 metri. La profondità del mare è in media 51 m e il golfo di Finlandia - 38 m. La lunghezza del labbro raggiunge 21 m. La riva della baia di Neva è fortemente frastagliata. La parte più piccola dell'estuario del Nevsky è il banco di sabbia del Nevsky Bar. È questa caratteristica della Baia di Neva che ha permesso di iniziare la costruzione della fortezza di Kronstadt, la cui prima struttura era Fort Kronslot, costruita proprio sulle secche della baia di Neva. E dall'isola di Kronshlot sono stati scavati quattro fairway (due navigabili) sotto Peter I, e successivamente è stato costruito il Marine Navigation Channel.

Baia Neva Bay

Fairway Neva

Le grandi navi non potevano andare alla foce della Neva attraverso acque poco profonde da Kronstadt a Pietroburgo e ritorno. Per il trasporto di merci lungo la Baia della Neva (San Pietroburgo), venivano utilizzate navi a fondo piatto più leggere e venivano costruiti fienili speciali sulle isole Neva. Tali isole con magazzini per la movimentazione e lo stoccaggio di merci erano chiamate buyans.

Oltre al buyanov, per la crescita del volume di carico e della portata delle navi più grandi, anche sotto Peter I, quattro canali lungo il fondo della baia Neva da Kotlin a Neva, ciascuno esteso al proprio ramo: Elaginsky a Bolshaya Nevka, Petrovsky a Central Nevka, Galernyy a Malaya Nevka, a remi - a Malaya Neva, Korabelny (principale canale di navigazione) - a Bolshaya Neva. La maggior parte dei fairway di navigazione erano scarsamente adattati, e persino la nave di maggior successo era molto tortuosa, molto superficiale e aveva ampi spazi di restringimento lungo la sua lunghezza.

Canale del mare

La questione della comoda entrata delle navi nella Neva profonda e navigabile attraverso acque poco profonde fu decisa dalla costruzione del Canale del Mare, che fu diretto e condotto all'Isola Gutuyev. L'idea originale della sua costruzione apparteneva a Pietro I. All'idea della necessità di creare restituito in futuro solo sotto il dominio di Alessandro II. Il progetto è stato sviluppato dal famoso ingegnere e allevatore Nikolai Ivanovich Putilov, finalizzato dall'ingegnere I. A. Zarzhetsky.

Il tempo dedicato alla costruzione del canale era piuttosto ridotto - 8 anni. La prima parte del canale scorreva dalla foce della Neva, vicino all'isola di Gutuev, fino alla piccola incursione di Kronstadt, la seconda parte, che si estendeva dal canale principale, si estendeva fino al fiume Ekaterinburgofka. Grazie all'apertura del Canale del mare dalla fine del 19 ° secolo, tutte le navi mercantili potevano entrare nel porto dell'Isola Gutuev senza entrare nel porto mercantile di Kronstadt.

San Pietroburgo Neva Bay

Porto mercantile di Kronstadt

Il più piccolo luogo della Baia di Neva, insieme al Nevsky Bar, si estende dalla foce della Neva all'Isola Kotlin, dove fu fondato il cantiere navale di Kronstadt, attivamente sviluppato nel XVIII secolo, e fu fondato il porto di Kronstadt.

L'intero traffico di merci della Russia nella direzione nord-est lo attraversò, e anche le rotte navigabili attraversarono le navi civili e militari. Il porto portuale più famoso era il Mercante. Fu fondato e attrezzato all'inizio della storia di San Pietroburgo - nel 1709. Il fondatore del porto è il famoso ammiraglio del tempo di Peter Cornelius Cruys. A Crociere, sono state costruite strutture aggiuntive che hanno contribuito al suo funzionamento attivo: il molo, il canale marittimo, gli ormeggi e le banchine, nonché le file di pesce in legno.

Il porto fungeva da riparo per le navi con fondali profondi (oltre 2 m), che non solo venivano scaricati e caricati al porto, ma erano anche presenti qui nei moli per tutto l'inverno con le vele smantellate. Per rimuovere le vele è stato realizzato anche un dispositivo speciale - gru.

Neva Bay

Oltre al porto sul territorio della Baia Neva su Isola di Kotlin fu costruito ai tempi di Pietro il Grande e del cantiere navale di Kronstadt.