Nuova stazione della metropolitana "Minsk" di Mosca

L'articolo descrive una breve storia della costruzione della retata e contiene informazioni sul lancio della nuova stazione della città chiamata "Minskaya" dalla metropolitana di Mosca.

Le principali caratteristiche dell'ultima retata

Per il 2017 è prevista la messa in servizio di una nuova metropolitana "Minsk", situata nella filiale "Solntsevskaya" del sistema metropolitano, appartenente al distretto di Dorogomilovo, in direzione della linea metropolitana Fili - Davydkovo. L'apertura della stazione della metropolitana di Minskaya è stata programmata al momento in cui è iniziata la costruzione del secondo complesso di start-up per la comunicazione tra il Business Center e Ramenok. Per tipo, si tratta di una colonna a due campate, costituita da una piattaforma di isola, che ha una forma diritta, la sua lunghezza - 163 metri, larghezza - 12 metri. Stazione della metropolitana "Minsk" situata ad una profondità di 15 metri.

preistoria

La nuova stazione si inserisce bene tra i due vicini: "Victory Park" e "Lomonosovsky Avenue". È stato costruito da SU Transinzhstroy. Dal passaggio della metropolitana "Minsk" ci sono uscite per le strade di Minsk e Starovolynskaya.

Originariamente era stato pianificato di realizzare la stazione di partenza 204, situata all'incrocio delle strade Starovolynskaya Street e Kiev. È stato creato come uscita tecnica in caso di evacuazione dalle stazioni lungo la linea da Victory Park a Lomonosovsky Prospect. Stava per essere usata come un gemello di emergenza di riserva del Kutuzovsky Prospect nella forma di un piccolo snodo di interscambio di trasporti.

Storia del nome

Il nome del palco è stato scelto nel processo di votazione democratica su Internet. L'apertura della stazione della metropolitana "Minskaya" inizierà a funzionare in concomitanza con altre linee del percorso, adatte per "Parco della Vittoria", "Prospetto Lomonosovsky", "Ramenkam". All'interno della trave vi è un paio di atrii sotterranei, uno dei quali fornisce l'accesso all'area residenziale delle Golden Keys, e attraverso l'altro è possibile raggiungere la zona di Poklonnaya Mountain.

costruzione

Dal febbraio 2013, i costruttori di metropolitane hanno iniziato a posare nella galleria di sinistra nella direzione da Lomonosovsky Prospect a Victory Park. La durata è di 5 chilometri. Il tasso di costruzione del tunnel era di un quarto di chilometro al mese utilizzando gli speciali complessi meccanizzati a tunnel (LRM) "Ludmila" e "Natalia". Dall'aprile dello stesso anno sono stati coinvolti nella posa del tunnel di distillazione sulla destra. È stato fatto un ampio lavoro per rafforzare l'impermeabilizzazione delle pareti del tunnel.

Il progetto della metropolitana è cambiato letteralmente "sul ginocchio": la stazione tecnica si è trasformata in una vera e propria stazione della metropolitana "Minskaya", a causa di questo, il tempo stimato per completare la costruzione dal 2014 è stato rinviato a date successive, verso la fine del 2016. Costruzione bollita in tre turni.

A partire dalla metà del 2014, i costruttori di metropolitane hanno cominciato a impegnarsi nella divulgazione della fossa di un futuro, e poi hanno rallentato la costruzione fino all'autunno. I lavori sono proseguiti sulla divulgazione nella fossa di fondazione all'inizio del 2015, le aree di costruzione della metropolitana progettata sono state ampliate.

A giugno 2015, la stazione di Minsk era stata costruita a metà metropolitana. Mosca Mi aspettavo la sua apertura in connessione con l'inizio della preparazione della costruzione nel nuovo complesso di stazioni.

La costruzione di tutte le linee Kalininsky e Solntsevsky delle linee metropolitane di Mosca sarà completata entro la fine del 2020. Si prevede di collegare la linea della metropolitana di Kalininskaya alla sezione occidentale eretta. Introducendo tali linee radiali, tre regioni saranno connesse contemporaneamente. Città di Mosca: Centrale, occidentale, sud-occidentale, che aumenterà il volume del traffico passeggeri nella direzione occidentale di quasi 55 mila passeggeri ogni ora.

Al fine di effettuare un'ispezione regolare, per effettuare l'adeguamento attuale, il materiale rotabile dei fanghi lungo i più recenti schemi della metropolitana nella direzione occidentale della città di Mosca, ha sviluppato un progetto obiettivo e pianificato la costruzione del Solntsevo elektropo. Nel frattempo, questo ramo si chiama "giallo".