Passaruota antirumore: fai da te!

Gli archi passanti per isolamento acustico oggi non sono una rarità. Dopotutto, prima o poi, ogni automobilista si trova di fronte alla necessità di proteggere il suo udito dal disagio acustico. In effetti, il rumore delle ruote - uno dei più comuni in macchina, forse, dopo i vari "grilli" nel telaio. Soprattutto se al guidatore piace godere della buona musica di alta qualità sulla strada. E in generale, è piacevole quando i suoni estranei non esercitano pressione sull'orecchio. In che modo aiuta l'isolamento dei passaruota della macchina? E come si fa?

Guarda dentro

Il primo e più comune metodo è l'isolamento dei passaruota dall'interno dell'auto. Cosa devi fare? Dovrai rimuovere il sedile e tutto il rivestimento dell'auto per arrivare al metallo. È lui, se non ha registrato del materiale aggiuntivo, fa un rumore sgradevole durante la guida. Ora è necessario selezionare l'isolante appropriato che è giusto per te in termini di qualità, prestazioni e prezzo.

Di quali materiali stiamo parlando? Innanzitutto, dopo che il metallo dell'arco è stato esposto, lo strato antivibrante è incollato. Ciò consentirà alle vibrazioni della sospensione di non penetrare all'interno. Prima di attaccare, è necessario riscaldarlo con un asciugacapelli, quindi prenderà la forma dell'arco stesso. L'isolamento è sovrapposto sopra. Per gli archi è bene scegliere materiali di alta qualità, quelli che daranno al metallo la massima rigidità.

È più comodo utilizzare l'isolamento in gomma poiché è ben incollato e assume la forma desiderata. Invece, sopra al materiale che isola le vibrazioni, puoi usare il feltro. Questo uscirà un po 'più economico. Non ha bisogno di mettere la colla. Puoi semplicemente mettere e quindi chiudere il rivestimento interno. Ovviamente, incollando archi, è importante lasciare tutti i buchi tecnologici. In caso contrario, vi è la possibilità di un lungo periodo di trasporto con il montaggio della cabina.

Guarda fuori

I passaruota antirumore esterno possono richiedere molto più tempo, denaro e fatica. Se la cabina ha bisogno solo di rimuovere il rivestimento, allora è necessario rimuovere gli armadietti (nella gente comune chiamati parafanghi), forse paraurti. Inoltre, è necessario lavare l'intera superficie degli archi di sporco, e questo dovrebbe essere fatto con acqua saponata. Quindi per lo sgrassaggio è necessario trattare tutte le superfici con un solvente. Ma non è tutto. I passaruota con isolamento acustico, realizzati con le proprie mani, richiedono un'asciugatura di alta qualità della superficie. In caso contrario, i materiali antivibranti potrebbero semplicemente non aderire. E in questi luoghi si accumulerà umidità, che porterà inevitabilmente alla corrosione del metallo.

Dopo che il campo di attività è stato lavato, pulito, sgrassato e asciugato, è necessario preparare il materiale per l'isolamento acustico, nonché tutti gli strumenti e gli accessori necessari. Quindi i passaruota devono incollare l'isolamento delle vibrazioni. Inoltre, è possibile installare materiale in alluminio, che proteggerà ancora meglio l'interno dai rumori. Se è necessario assicurare, è necessario rimuovere i parafanghi e incollare il vibromateriale, naturalmente, lavarli e sgrassarli prima. Se l'armadietto ha fori tecnologici per la ventilazione, di nuovo, è meglio non chiuderli. Tutti i luoghi non incollati sarebbero buoni per imbrattare il mastice in modo che l'acqua non cadesse improvvisamente lì. Altrimenti gli archi inizieranno a arrugginirsi.

Uso di materiali liquidi

Certo, è abbastanza comodo da usare al di fuori del cosiddetto parabordi liquidi. Di cosa stiamo parlando? Queste sono composizioni diverse basate sul mastice o sul bitume. La parte preparatoria non è diversa. Ma il mastice stesso viene applicato usando una pistola a spruzzo, un pennello o un piccolo rullo. È importante applicarlo in più strati per ottenere l'effetto migliore. A proposito, tutti gli elementi del sistema di sospensioni e freni, che si trovano nelle immediate vicinanze dell'applicazione del mastice, non è male da proteggere contro l'ingresso di questo materiale su di essi, poiché potrebbe influenzare ulteriormente il funzionamento degli elementi. Questo può essere fatto usando film plastico e nastro adesivo.

I passaruota antirumore richiedono grande attenzione. Ogni strato di mastice dovrebbe asciugarsi bene prima di applicarne uno nuovo. Tuttavia, c'è un punto importante da considerare. Se si prevede di utilizzare anche splen, questi due metodi non sono compatibili. Col tempo, questo "sandwich" inizierà la corrosione.

Scegliere un automobilista

L'auto moderna ha bisogno di passaruota isolanti. Il prezzo per questa procedura è di circa 6000 rubli, se fatto in un salone specializzato. Di conseguenza, le manipolazioni eseguite indipendentemente costeranno ancora meno. Quale modo di scegliere per questo - esterno, interno o entrambi contemporaneamente - decidi per ogni automobilista. Ma che cosa si può dire esattamente: il rumore nell'auto dopo tale procedura sarà molto meno!