Viscosità dell'olio: definizione, tipi. Indice di viscosità dell'olio

Il funzionamento della maggior parte dei meccanismi richiede il rispetto di determinate condizioni. Il lavoro interno delle unità, in questo caso, il motore a combustione interna, è associato ad alti giri dei componenti strutturali e delle parti che sono in contatto tra loro e si verifica il processo di attrito. Senza particolari protezioni, gli elementi metallici si guasteranno rapidamente, poiché le superfici si surriscaldano e si logorano. Per prevenire la distruzione dei materiali di consumo usati - olio tecnico. Nelle unità automobilistiche si tratta di olio motore. Come ogni lubrificante, ha una serie di parametri speciali, il principale dei quali è la viscosità.

Test di viscosità

Il concetto stesso di viscosità dell'olio implica la possibilità di lubrificare il fluido per fornire resistenza al movimento di un elemento rispetto all'altro. Allo stesso tempo, viene generato calore, che viene livellato dalla sostanza stessa, deviandola fuori dall'ambiente di lavoro.

Questo parametro non è costante e può variare (e varierà) a seconda della temperatura, della struttura molecolare dell'olio e della stabilità del dispositivo di potenza. Tuttavia, la viscosità dell'olio è un indicatore di un lubrificante in un determinato e specifico periodo di tempo.

Per una scelta ragionevole e corretta del fluido lubrificante per un motore automobilistico, è necessario avere un'idea della viscosità della natura cinematica e dinamica. Le sinonimi di questi indicatori sono rispettivamente la viscosità alle alte temperature e alle basse temperature.

Per aiutare il proprietario dell'auto, gli standard di questo parametro, che sono stabiliti dalla comunità internazionale degli ingegneri automobilistici, hanno un'abbreviazione familiare a tutti gli autisti professionisti, SAE, sono destinati. Uno degli standard caratterizza la dinamica e la cinematica della consistenza dell'olio motore.

Parametro dinamico

La viscosità dinamica dell'olio determina la resistenza del lubrificante, che appare quando circolano due strati di fluido, separati da una distanza di un centimetro e che si muovono a una data velocità (1 cm / s). Per determinare questo parametro, c'è un dispositivo speciale chiamato viscosimetro, l'unità di misura di cui è Pa * s (Pascal-secondo) per dinamica e m² / s (metro quadro al secondo) per cinematica.

In conformità con la norma internazionale, l'indice di viscosità descritto è determinato marcando con la seguente gradazione del regime di temperatura:

• 0W: il prodotto oleoso pompa in modo efficiente fino a -35;
• 5W - la stessa versione di operazione, ma fino a una temperatura di -30;
• 10W - fino a -25 ℃;
• 15W - fino a -20 ℃;
• 20 W - fino a -15 ℃.

Si noti che la temperatura di congelamento completa del lubrificante sarà inferiore di 5-10 gradi rispetto alla viscosità della marcatura per ciascuna posizione.

Di conseguenza, si può notare che gli oli con marcature inferiori a 10 W (come descritto sopra) non possono essere considerati per tutte le stagioni nel territorio della Russia e dei paesi della CSI. Veramente vsesezonku lubrificerà solo i fluidi delle prime due posizioni - 0W e 5W.

Indicatore cinematico

La viscosità cinematica dell'olio è un indicatore se esposta a temperature elevate. La sua definizione è ridotta alla possibilità temporanea del flusso di una certa quantità di fluido attraverso un orifizio di un dato diametro. La misurazione è espressa in centistokes (cSt), m² / s o mm² / s. Allo stesso tempo, 1 cSt è uguale a 1 mm² / s o 0,000001 m² / s.

I coefficienti più popolari di questa viscosità nel mercato dei lubrificanti sono gli indicatori da 20 a 60, corrispondenti allo standard SAE. In questo caso, più basso è il valore numerico, la consistenza del lubrificante è più fluida.

Entrambe le viscosità dell'olio dipendono direttamente dalla densità del lubrificante.

indice

Nelle caratteristiche della viscosità esiste un altro indicatore importante. Questo è il suo indice. Indica una diminuzione della viscosità cinematica con l'aumento della temperatura del fluido dell'olio. L'indice di viscosità dell'olio è un parametro relativo. Secondo la sua testimonianza è possibile valutare la possibilità di utilizzare il lubrificante in diverse condizioni di temperatura.

Un prodotto lubrificante di alta qualità è dovuto alla presenza di un indice di viscosità elevata, poiché le caratteristiche tecniche di un buon olio praticamente non dipendono dall'influenza delle condizioni esterne di funzionamento. E se l'indice è piccolo, le condizioni meteorologiche, la temperatura del motore e persino lo stile di guida influiscono notevolmente sul prodotto.

Questo parametro dipende dal componente chimico dell'olio motore. Nei lubrificanti minerali è basso, circa 130, e in sintesi arriva a 180. I semisintetici, rispettivamente, sono da qualche parte nel mezzo, avendo un indice nella regione di 150.