"Opel Astra GTC": una tre volumi a tre porte

La prima

La premiere di Opel Astra GTC si è svolta a settembre 2011 al Salone di Francoforte. È diventato una vera star nella linea Astra. L'auto tanto attesa ha soddisfatto le sue aspettative, avendo ricevuto un design alla moda e sportivo.

aspetto

Se guardi l'auto dalla parte anteriore, una grande griglia cromata con un grande logo Opel sopra colpisce immediatamente. Se visti di lato, i grandi passaruota sottolineano l'aspetto sportivo e muscoloso della vettura. Le finestre laterali con finiture cromate aggiungono eleganza all'auto. I progettisti hanno cercato di rendere Opel Astra GTC perfetta nei minimi dettagli. Tutti gli elementi della vettura sembrano molto armoniosi, facendo una buona impressione.

salone

Distribuendo con competenza lo spazio all'interno del corpo, siamo riusciti a evitare in parte uno dei principali inconvenienti del coupé a tre porte: il vano bagagli a bassa capacità e l'angusta fila di sedili dei passeggeri. Con una crescita di 180 cm, una persona può comodamente sedersi sulla seconda fila di sedili della Opel Astra GTC. Le recensioni dei proprietari dicono che, nonostante l'aumento di spazio, è abbastanza difficile arrivare ai posti posteriori. L'auto non è adatta per una persona gravata dal prendersi cura dei propri passeggeri. La parte anteriore della cabina è copiata dalla solita Astra J, ma allo stesso tempo ha un'importante caratteristica distintiva: sedili sportivi con certificato ARG (rilasciato da un gruppo indipendente di medici, nonché esperti tedeschi in materia di ergonomia). Tali posti non sono inclusi nel pacchetto base, ma vale sicuramente la pena installarli nell'auto acquistata. Le sedie sono regolate in otto direzioni, consentendo a una persona di quasi qualsiasi altezza di sentirsi a proprio agio. Il supporto laterale manterrà il conducente in modo affidabile durante la guida attiva.

set completo

Attrezzatura di base "Opel Astra GTC" equipaggiata con 1,8 l potenza del motore 140 cavalli con una "meccanica" a cinque velocità. È inoltre dotato di accessori di alimentazione, sistema antifurto, aria condizionata, sei airbag e cerchi da 17 pollici. Inoltre, la versione base ha ridotto l'altezza da terra e un telaio sportivo. Il pacchetto Sport è dotato di un sistema di aiuto durante la salita in salita, due sedili anteriori riscaldati, climatizzatore, bordi cromati dei finestrini laterali, illuminazione interna delle portiere, sensori di parcheggio posteriori con bip sonoro e cerchi in lega da 18 pollici.

Sulla strada

Gli ingegneri hanno lavorato alla sospensione e controllo dello sterzo "Opel Astra GTC". La macchina tiene perfettamente la strada, senza alcuna tensione che passa a velocità elevate. Il contenuto informativo del volante rispetto al predecessore a cinque porte è molto più alto. Il comportamento della vettura è piuttosto elevato, è facile determinare la stabilità della vettura in curva.

Costo "Opel Astra GTC"

Il prezzo di questo modello inizia con un marchio di 697.000 rubli per un set completo di Sport. Per un'auto con lo stesso motore e la stessa trasmissione, ma con ruote anteriori più sviluppate, climatizzatore, sensori di parcheggio posteriori, sedili anteriori riscaldati e dischi più grandi, dovrai pagare 70.000 rubli. La nuova Astra può essere equipaggiata con altri tre motori turbo: due benzina e uno diesel. Con un motore 1,4 litri con una capacità di 140 cavalli, il prezzo minimo è 716.000, con un 1,6 litri (180 cavalli) - 771.000. Una variante con un motore diesel avrà un costo di 827.000 rubli. Per la scatola automatica per tutte le versioni, dovrai pagare altri 35.000 rubli.