Revisione del motore VAZ 2106 fai da te

Il motore VAZ 2106 viene riparato in caso di perdita di compressione, malfunzionamento del meccanismo di distribuzione del gas o distruzione. gruppo cilindro-pistone.

Con le sue stesse mani, quasi tutti possono fare riparazioni. Tuttavia, per questo è necessario avere determinate abilità. Certo, non si può fare a meno di uno strumento speciale. Avrai bisogno di un set speciale di strumenti, come un micrometro, una chiave dinamometrica.

Cosa devi fare prima di rimuovere il motore

Quindi, è necessario scollegare tutti gli allegati. Scollegare la batteria, rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria e il carburatore. Quindi scaricare tutti i fluidi dal motore. L'antigelo, se non viene sostituito, deve essere scaricato in un contenitore con un volume di circa 10 litri. L'olio motore non deve essere usato dopo importanti riparazioni. È meglio versare fresco. Tuttavia, la maggior parte del lavoro preparatorio è lo stesso, indipendentemente da come viene eseguita la riparazione delle auto VAZ 2106. Si sta selezionando il motore, oppure si sta rimuovendo il cambio. La differenza nelle sfumature. Ad esempio, quando si smonta il riduttore, non è necessario scaricare l'antigelo.

L'auto è installata nel modo più regolare possibile, con fermate speciali posizionate sotto le ruote posteriori. Ciò impedirà il rotolamento spontaneo della macchina. Se necessario, è possibile rimuovere il cappuccio con le cerniere. Questo aumenterà lo spazio per il lavoro. Cercare di smontare il motore il più accuratamente possibile, in modo da non danneggiare i suoi componenti e componenti. Ricorda che ogni parte rotta è un altro colpo alla tua tasca. E la stessa riparazione del motore costa molto denaro senza questi costi.

Rimozione del motore VAZ 2106

Per smontare il motore è necessario un argano con un cavo. Inoltre, quest'ultimo deve sopportare una massa di almeno 150 kg. Prima di iniziare a lavorare, è necessario scollegare la batteria dalla batteria. Successivamente, la batteria viene completamente rimossa dall'auto. È anche necessario rimuovere tutti gli allegati. Carburatore, elettroventilatore, pantaloni con silenziatore, tutto il cablaggio deve essere scollegato. Quando esegui una revisione generale del motore VAZ 2106 con le tue mani, devi rimuovere tutti gli accessori, quindi accumulerai molti articoli. E sono utili nell'assemblea.

Quindi è necessario installare un martinetto sotto il motore, mettere una barra trasversale sopra, a cui il motore dovrebbe essere sospeso sui cavi. Una volta installato il motore, può essere scollegato dal riduttore. Per fare ciò, svitare i quattro bulloni, utilizzando la chiave su 19. E non dimenticare di svitare i supporti dei cuscini su cui è installato il motore. Per estrarre il motore dal vano motore, è necessario un argano. Con esso, solo tu puoi far fronte a questa difficile questione. Ma se c'è l'opportunità di usare l'aiuto di un partner, allora non rifiutare. Anche se non è forte nella tecnologia, anche se darà le chiavi, oltre a svolgere il lavoro fisico. In casi estremi, prepara tè o caffè.

Smontaggio del motore VAZ 2106

Quindi, quando hai un motore all'esterno, puoi effettuare uno smontaggio completo. Non posizionare il motore su una superficie dura. Come supporto, è meglio usare un vecchio pneumatico. Disconnettere tutti gli elementi che interferiscono con lo smontaggio. Quindi è necessario svitare i dadi utilizzati per fissare il coperchio della testata. Prova a mettere con cura tutti i dadi, le rondelle, i bulloni, in modo da non perderli. In futuro, verrà eseguita la riparazione della testa del motore VAZ 2106, informarsi su questa procedura un po 'più tardi.

Rimuovere la copertura meccanismo di distribuzione del gas svitando i dadi. Quindi rimuovere i collettori di aspirazione e scarico. Ora è il momento di fare la rimozione della testata. Si noti che durante lo smontaggio del motore utilizzare chiave dinamometrica non ho bisogno Sarà richiesto durante il montaggio del motore. Avete una vista dei pistoni, prestate attenzione alla quantità di fuliggine, alle condizioni dei cilindri.

Devo annoiare i cilindri?

Se il tuo motore ha completamente perso la compressione, dovrai forare i cilindri. Ci sono casi in cui è impossibile da eseguire, dal momento che è stata effettuata l'ultima riparazione del motore VAZ-2106. Quindi si esegue il re-pilotaggio. Nel blocco motore si installano nuovi rivestimenti. Questo lavoro richiede abilità professionali, non funzionerà da solo. Se esegui il drill del blocco, hai due opzioni: puoi utilizzare la levigatura o puoi utilizzare le maniche per dare un aspetto speculare.

Puoi discutere molto sui vantaggi e gli svantaggi di ogni tipo di noia, ma è meglio scegliere allo specchio. Il motivo è che la levigatura viene cancellata nel tempo. Inoltre, distrugge le fasce elastiche e questa è la causa della perdita prematura della compressione nel motore. Il risultato: si annoia allo specchio, ma a un prezzo più alto.

Cosa devi fare quando esegui la riparazione del motore

Se si prevede di riparare il motore con il VAZ 2106 senza alcuna interferenza dall'esterno, la noia non funzionerà. Il motivo è che questa procedura deve essere eseguita su attrezzature speciali. Inoltre, la persona che lo fa deve avere tutte le competenze necessarie. Se si decide di sostituire semplicemente gli anelli oi pistoni, l'ambito di lavoro è ridotto. È necessario acquistare un set di pistoni, anelli, dita, si consiglia inoltre di sostituire le boccole principale e biella.

Inoltre, viene eseguita una rettifica obbligatoria delle valvole nella testata del cilindro. Si raccomanda di sostituire le guide valvole, le guarnizioni, quindi devono essere acquistate in anticipo. Inoltre, è necessario disporre degli strumenti necessari, in particolare un trapano elettrico o manuale. Inoltre, dovrebbe esserci la funzione inversa in esso. Sarà inoltre necessario sostituire la catena di distribuzione, l'ammortizzatore e tutte le guarnizioni.

Come accordare il motore

Per migliorare il motore VAZ 2106, è necessario eseguire lo scarico di tutti i nodi. Vale a dire:

1. Pistons.
2. Volano.
3. L'albero motore.

Inoltre, è necessario migliorare sistemi di raffreddamento e lubrificanti. Per quanto riguarda i pistoni, qui è necessario levigare la superficie interna della gonna. Per fare questo lavoro dovrebbe uno specialista su un buon tornio. Non dimenticare che la qualità del lavoro dipende da come il motore funzionerà in futuro. Per quanto riguarda l'albero motore e il volano, devono essere ulteriormente centrati dopo lo scarico. Per fare ciò, sarà necessario praticare dei fori in modo che questi nodi abbiano lo stesso centro di gravità.

Accordare il resto dei sistemi di auto

Ma non dimenticare che, dopo tutti questi miglioramenti, il raffreddamento e la lubrificazione standard non saranno sufficienti. Pertanto, sarà necessario eseguire tutti i lavori per migliorare la pompa dell'acqua e la pompa dell'olio. Quest'ultimo dovrà passare completamente per garantire una fornitura uniforme di lubrificante a tutti i componenti del motore. Il sistema di raffreddamento dovrebbe funzionare con una circolazione più rapida di antigelo. Inoltre, è necessario migliorare il sistema di raffreddamento del radiatore.

Ma questo lavoro non è finito. È necessario calcolare il sistema frenante. È possibile che si debbano installare pastiglie dei freni con un'area di contatto più ampia. Quando si effettua un'accurata riparazione del motore VAZ 2106, è un peccato non impegnarsi nella modernizzazione. Tieni presente che non solo il motore dovrà essere migliorato.

Utensile per la rettifica della valvola

Sapete tutti a cosa servono le valvole del motore. Servono per la corretta distribuzione del gas. In altre parole, il carburante nella camera di combustione dovrebbe scorrere in modo tempestivo, una situazione simile con i gas di scarico. Ma se non c'è spazio tra la piastra della valvola e il sedile, o è troppo grande, i tempi saranno disturbati. Per liberarti di questo problema, devi macinare le valvole. Per fare questo, sono necessari due tipi di pasta per lappatura: per lavori grossolani e fini. Degli strumenti è necessario un trapano con funzione di inversione, così come un ugello per esso. Puoi fare l'ultimo della vecchia valvola, per questo taglia il suo nucleo.

Effettuare lappatura

Per lavorare in modo più comodo ed efficiente, tra il trapano e la valvola è installato un tubo di gomma. Il suo spessore dovrebbe essere uguale a quello dello stelo della valvola. Per evitare di girare, il tubo viene fissato con morsetti a vite. La procedura di lappatura è abbastanza semplice. È necessario lubrificare prima la piastra della valvola e la presa con una pasta di lavorazione ruvida. Dopo che tutte le piccole irregolarità superficiali scompaiono, questa pasta viene lavata via e applicata nuova per la lavorazione fine. La cosa principale in questo business è non confondere le valvole in luoghi dopo la lappatura. Su questo revisione del motore VAZ 2106 può essere considerato quasi completo. In due parole, è impossibile dirlo, i libri di riferimento sono necessari per tutto il lavoro.