Sensori Parkmaster "Parkmaster": istruzioni per l'installazione

Parktronic "Parkmaster" - radar di parcheggio, che determina la presenza di ostacoli dietro l'auto quando è parcheggiata. Nei mercati di oggi, ci sono dozzine di dispositivi simili, che si differenziano per prezzo, funzionalità e molte altre caratteristiche.

Dispone di sensori di parcheggio

Tutto il Parkmaster "Parkmaster" è caratterizzato da funzioni e parametri simili, indipendentemente dal modello specifico:

• Quattro sensori rotondi con un diametro di 22 mm sono forniti con il dispositivo. Sensori installati nel paraurti posteriore.
• Il display a LED fornito con un PDC può essere installato ovunque nell'auto. La funzionalità dello schermo consente di modificare i tipi di visualizzazione dei dati.
• Il volume degli avvisi sonori viene regolato dal conducente nelle impostazioni Parkmaster Parktronic.
• La distanza dagli oggetti dietro il veicolo (in metri), la direzione in cui si trova l'ostacolo viene visualizzata sullo schermo del display. Esistono due scale di dati con divisioni.
• Una caratteristica distintiva dei sensori Parkmaster Parkmaster è un'alta velocità e precisione nella misurazione della distanza.
• I controller centrali rilevano oggetti nell'intervallo da 0,3 metri a 3,0 metri, lato - da 0,3 metri a 1,5 metri.
• La fonte di energia per i sensori del dispositivo sono batterie con una tensione di 10-15 volt, grazie alla quale i sensori di parcheggio Parkmaster possono essere installati in qualsiasi marca e modello di auto.
• Il dispositivo funziona in un ampio intervallo di temperature - da -35 a +75 gradi Celsius.

Set completo

La maggior parte dei modelli Parktronic Parkmaster è disponibile nella seguente configurazione:

• quattro o quattro regolatori di ultrasuoni neri o argento;
• modulo di controllo che riceve e trasmette segnali;
• Display a LED con altoparlante incorporato;
• fresa speciale, con cui sono praticati i fori nel paraurti della vettura;
• una serie di massetti e fili;
• l'istruzione;
• scheda di garanzia.

I vantaggi di Parktronic

Le recensioni su Parktronic Parkmaster, lasciate dai proprietari di auto che utilizzano questi gadget da molto tempo, confermano i seguenti vantaggi:

1. Costo accessibile Rispetto ai radar di altre marche, il prezzo per Parkmaster rimane entro limiti accettabili.
2. Semplicità e facilità di installazione. L'installazione del radar può essere effettuata dal proprietario del veicolo senza il coinvolgimento di specialisti.
3. Cancella il manuale di istruzioni. Tutti i requisiti e le raccomandazioni per l'installazione e l'ulteriore utilizzo sono descritti nel manuale.
4. Parktronic può essere posizionato sotto specchietto retrovisore

carenze

Sfortunatamente, i sensori di parcheggio posteriori Parkmaster presentano anche svantaggi:

1. Molti conducenti hanno notato un tale fastidio come i falsi allarmi del sistema. Ad esempio, nel processo di oltrepassare diversi ostacoli a una distanza dell'ordine di un metro, i sensori di parcheggio avvertono il proprietario dell'auto del probabile pericolo. Non uno, ma tutti i sensori del dispositivo soffrono di un tale malfunzionamento.
2. Determinare la distanza da un ostacolo in alcuni modelli richiede troppo tempo. In tali situazioni, il conducente deve mettere la macchina sul freno a mano e attendere che il radar si inneschi. A causa del fatto che la determinazione della distanza richiede 15-20 secondi, i proprietari di auto devono parcheggiare molto lentamente e con attenzione.
3. Funzione di avviso vocale poco sviluppata. Parktronic può notificare la presenza di un ostacolo a pochi centimetri prima di esso. I proprietari di nuovi dispositivi spesso incontrano questa situazione, mentre la sostituzione del modulo di controllo in questa situazione non risolve il problema.

Installazione di sensori di parcheggio "Parkmaster"

L'installazione del radar di parcheggio può essere gestita dal proprietario dell'auto, senza ricorrere ai servizi di centri di assistenza e specialisti. Installare il dispositivo come segue:

1. Unità di controllo montata. Può essere installato sia nel bagagliaio che in auto.
2. Viene determinata la posizione dei sensori di parcheggio sul paraurti, mentre il paraurti viene rimosso, lavato e asciugato. Le posizioni di installazione dei controller tattili sono contrassegnate con una matita o un pennarello. In primo luogo, posizionare i sensori estremi sulle parti radiali del paraurti, dopo di che la distanza tra loro è divisa in tre parti. I restanti due sensori si trovano tra i controller estremi. In questo caso, il numero di sensori può variare a seconda del modello specifico dei sensori di parcheggio.
3. I sensori sono posti a un'altezza di mezzo metro, ma questo parametro può variare. L'altezza consigliata è indicata nelle istruzioni Parkmaster per Parkmaster. I fori in cui saranno inseriti i sensori vengono perforati dal cutter che entra nel kit, rigorosamente perpendicolare al piano del paraurti.
4. I controller sono installati nei fori finiti all'esterno del paraurti. All'interno, passano tutti i fili, dopodiché i sensori stessi sono fissati con anelli di ritenzione, silicone o colla. In questo caso, è consigliabile pre-etichettare tutti i sensori: ciò consentirà di non essere confusi in futuro durante la loro diagnosi o riparazione.
5. Tutti i fili dai sensori sono combinati in un unico cablaggio che si collega al cablaggio di bordo. È consigliabile fissare tutti i cavi con nastro o dispositivi di fissaggio speciali. Il cablaggio è passato attraverso il bagagliaio della macchina. Il paraurti viene riportato al posto giusto solo dopo aver installato tutti gli elementi dei sensori di parcheggio.
6. Completo di "Parkmaster" viene uno schema di connessione per i controller, in base al quale tutti i sensori tattili sono collegati al modulo di controllo. Quindi il display è collegato, che è collocato in un posto prominente e adatto al guidatore. Lo schermo è fissato alla superficie dell'auto usando un nastro biadesivo.

Varietà di PDC

Tutti i modelli di radar di parcheggio si differenziano tra loro per il numero di sensori, le caratteristiche di installazione del sensore e il modo in cui il conducente viene allertato su un ostacolo sulla strada. I moderni Parktronics vengono installati simultaneamente con le telecamere di retrovisione, che consentono di visualizzare l'immagine dalla telecamera sulla radio e determinare la distanza dall'ostacolo con elevata precisione.

In alcuni modelli di sensori radar di parcheggio vengono sostituiti con un'antenna a banda piatta. Tali dispositivi sono chiamati nastro e sono collocati all'interno del paraurti della vettura.

Parktronics con due sensori

Il numero di controller del sensore in Parktronic Parkmaster può variare da 2 a 8. Il costo del dispositivo stesso e della sua installazione dipende direttamente dal numero di sensori. È possibile posizionarli entrambi sul paraurti anteriore e posteriore della vettura.

I sistemi con due sensori sono più spesso acquistati per auto compatte e installati sul paraurti posteriore. Lo svantaggio di tale radar di parcheggio è una zona morta abbastanza grande, a causa della quale non risolvono molti ostacoli.

Parktronic con 3 e 4 sensori

I modelli simili di radar di parcheggio sono anche installati sul paraurti posteriore dell'auto, mentre il numero di sensori dipende dalle caratteristiche di progetto dell'auto. Parktronic, ad esempio, può rispondere alla ruota di scorta di un SUV montato sopra il paraurti posteriore.

Parktronics con 6 e 8 sensori

I controller di tali radar sono installati non solo sul retro, ma anche sul paraurti anteriore, grazie al quale il sistema avvisa il guidatore degli ostacoli sia davanti che dietro l'auto.