Parktronic: installazione fai-da-te

L'elenco dei sistemi di sicurezza delle auto cambia ogni anno. Alcuni assistenti e assistenti partono per obsolescenza elementare e bassa efficienza, altri arrivano e ampliano la gamma di capacità del proprietario, aumentando così l'affidabilità della guida. L'elenco obbligatorio dei dispositivi di sicurezza delle auto moderne include sensori di parcheggio. L'installazione di tali assistenti 5 anni fa non era disponibile a causa di prezzi eccessivi per l'ordinario automobilista, ma oggi anche i modelli di fascia bassa sono equipaggiati con kit simili. E il significato di questa opzione è senza dubbio lì. Inoltre, chiunque desideri acquisire il radar di parcheggio può risparmiare sui servizi per la sua installazione, implementandola autonomamente.

A cosa servono i sensori di parcheggio?

Chiunque abbia familiarità con le difficoltà del parcheggio, sa quanto sia importante sentire le dimensioni della vettura. Il modo standard di valutare la posizione della vettura è uno specchio (o assistenza laterale), ma il compito di guidare in condizioni difficili è semplificato se contiene sensori di parcheggio. L'installazione di questo dispositivo consente di valutare la posizione corrente della macchina e di ricevere informazioni sul possibile pericolo di una collisione.

Al momento del parcheggio, i sensori del sistema sono attivati ​​e, utilizzando gli ultrasuoni, scansionano la distanza del veicolo dall'oggetto più vicino. Se vi è il rischio di guidare su un albero, pilastro, altra auto o recinzione, i sensori speciali daranno un segnale unità di controllo. Dopodiché, verrà immediatamente ricevuto un avviso per l'autista che gli consentirà di correggere l'attuale direzione di marcia e di parcheggiare l'auto in sicurezza.

Varietà di PDC

Uno dei problemi principali che riguardano l'automobilista, che ha deciso di installare il radar di parcheggio, è tra i sensori. Su questa base, può essere realizzato il primo "spartiacque" tra i modelli. Ovviamente, molti sensori ultrasonici analizzano in modo più efficace la posizione dell'auto e la possibilità di minacce da diversi lati. Ma è importante capire che l'installazione di sensori di parcheggio con le proprie mani con un gran numero di elementi sensoriali è molto difficile. A questo proposito, vale la pena menzionare i radar a nastro, in cui la presenza di sensori non è affatto fornita. La funzione dello scanner esegue solo un'antenna. Nonostante la convenienza esterna di tali dispositivi, non sono altrettanto efficaci e quindi non sono particolarmente richiesti.

Inoltre, i radar di parcheggio sono classificati in base al modo di dare un segnale al conducente. I modelli economici eseguono questa funzione attraverso il suono e le modifiche più avanzate attivano anche l'indicazione della luce o l'avviso tramite il display.

La composizione del kit PDC

La conoscenza della configurazione del dispositivo aiuta a creare inizialmente un'immagine di come i sensori di parcheggio si trovano sulla macchina. L'installazione viene eseguita in parti diverse a seconda dello scopo dei componenti.

L'elenco obbligatorio include i seguenti elementi:

• Unità di controllo Esegue una funzione elaborazione delle informazioni dai sensori, esegue la diagnostica del sistema e fornisce segnali al proprietario dell'auto sullo stato corrente del dispositivo.
• I sensori ad ultrasuoni sono forse gli elementi più critici del sistema, che rilevano ostacoli e inviano un segnale primario di avvicinamento all'unità elettronica.
• Indicatore luminoso che segnala al conducente il pericolo.
• Il display, che mostra informazioni dettagliate sul video.
• I modelli più moderni sono inoltre dotati di sistemi speciali che forniscono una proiezione di informazioni dai sensori sugli specchi o sul parabrezza.

Si è già notato che ci sono sistemi senza sensori: si tratta di sensori di parcheggio, la cui installazione comporta solo l'installazione di un'antenna speciale e un'unità di controllo. In termini di facilità di installazione, questa è la soluzione più redditizia, ma il vero aiuto di tali dispositivi è minimo.

Principi generali di installazione

In generale, l'operazione è ridotta ai fori di perforazione e alla corretta distribuzione dei cavi. Elenco di strumenti e materiali:

• kit sensori di parcheggio;
• taglierina per sensori di perforazione;
• taglierina per fori nell'auto;
• Chiavi ;
• cacciavite o trapano;
• isolamento, matita, saldatore, nastro, pinze e metro a nastro con un tester.

  

L'installazione diretta dei sensori di parcheggio posteriori viene eseguita solo dopo aver predisposto il layout dei sensori. In particolare, è necessario determinare la distanza tra loro. Lo spazio per i sensori è segnato nel paraurti e l'unità di controllo è montata nel bagagliaio, all'interno dell'ala o nella cabina su cruscotto. Anche il display è impostato su il quadro strumenti. Prima di integrare l'apparecchiatura, è necessario praticare con cura i fori utilizzando nastro adesivo, taglierine e altri dispositivi che potrebbero essere necessari per l'implementazione di questa procedura.

Installazione del sensore

Dopo aver effettuato il markup e creato i fori, è possibile procedere all'installazione dell'apparecchiatura. Si tenga presente che l'installazione del sensore PDC viene eseguita in modo tale che i sensori siano spenti. Il fissaggio degli elementi viene eseguito utilizzando gli anelli corrispondenti forniti nel kit. Durante l'installazione, è necessario seguire la sequenza. Inoltre, i sensori devono essere installati ad angolo retto rispetto al suolo. Anche la marcatura è importante. Ad esempio, nel caso di un paraurti diretto, è possibile installare qualsiasi modello, e solo i paraurti con pendenze sono adatti per i sensori DJ che hanno un corpo rimovibile.

Quando si esegue questa procedura, potrebbe essere necessario smontare il paraurti. Dipende dal modello di auto e dal tipo di paraurti. E d'altra parte, se, ad esempio, il sensore di parcheggio è installato sulla Ford Focus, non è necessario un jack, la struttura del corpo consentirà questa operazione di essere eseguita sul posto senza ulteriori manipolazioni.

Installazione dell'unità elettronica

L'unità di controllo può essere fissata con nastro biadesivo, previa valutazione della possibilità di funzionamento nel luogo previsto. Il fatto è che questo componente è abbastanza sensibile agli impatti fisici, quindi è auspicabile montarlo in una cabina sicura. Prima dell'installazione è necessario sgrassare la superficie. Parktronic si attiva quando si avvia la retromarcia. A questo proposito, dopo l'installazione, l'unità deve essere alimentata dalle lampade corrispondenti.

Caratteristiche dell'installazione dei sensori di parcheggio anteriori

La diffusione del radar di parcheggio a causa delle difficoltà nel fissare la posizione del veicolo al contrario. Ma per una maggiore affidabilità, alcuni proprietari equipaggiano auto e sensori anteriori. In termini di integrazione del sensore, l'installazione del sensore di parcheggio anteriore non è diversa dal montaggio del set posteriore (il numero standard di sensori è 4). La principale difficoltà nella fornitura complessa dell'automobile con i dispositivi di parcheggio è la necessità di installare un interruttore. Il fatto è che i sensori anteriori saranno innescati in condizioni di traffico, quando l'auto è strettamente adiacente a un altro veicolo. Pertanto, è necessario fornire uno speciale sensore sensoriale.

Installare sensori di parcheggio con una telecamera

Il completamento della telecamera radar per parcheggio migliora l'ergonomia del sistema e l'efficacia del suo utilizzo. Esistono diversi modi per montarlo, nella maggior parte dei casi l'installazione di sensori di parcheggio con una telecamera viene eseguita secondo i principi degli stessi sensori. Il dispositivo può essere fissato nell'illuminazione a soffitto o nel telaio della targa dell'auto. A seconda del modello, viene scelto il modo più conveniente di integrazione, il cablaggio viene generalmente eseguito sugli stessi canali del resto dell'infrastruttura del sensore.

collegamento

Quando tutte le apparecchiature sono installate, è possibile procedere al cablaggio. Il cavo è posato sul lato destro della vettura, perché in questa parte dello schermo del motore è presente una spina speciale. Il cablaggio dai sensori viene portato in cabina, dopodiché viene effettuato il collegamento all'unità elettronica. Inoltre, ci sono due opzioni di connessione: torcendo e per mezzo di terminali.

Nel primo caso, è necessario rimuovere i fili dall'isolamento, quindi torcirli e avvolgerli con nastro adesivo, in modo che tutte le coppie di cavi siano collegate. Di solito, se si installa il PDC con le proprie mani, viene scelta la prima opzione, ma per motivi di affidabilità è preferibile preferire il secondo metodo tecnologicamente avanzato. Prevede l'uso di terminali, la cui compressione fornirà una connessione di contatto tra i fili. L'isolamento da spogliatura non è richiesto, e tuttavia alcune difficoltà dovranno essere superate. Un rivetto deve essere collegato al cavo positivo dal retro della lampada. Il secondo foro è collegato al secondo filo dell'unità di controllo. Dopo di ciò, le pinze devono premere il ponticello, che perforerà entrambi i fili e creerà un circuito elettrico Parktronic.