Peugeot 308: recensioni dei proprietari, recensione delle prestazioni

La Peugeot 308 è un'auto di classe C con trazione anteriore che ha sostituito il popolare modello 307. La prima ufficiale del minivan si è tenuta nel 2007. La base e il layout del predecessore in forma invariata sono stati trasferiti alla "Peugeot 308". Le recensioni dei proprietari del 307 ° modello di successo hanno spinto per lo sviluppo e il rilascio della sua ereditiera, che sarebbe diventata ugualmente popolare e vendibile. L'identità aziendale è evidente in tutto: la sezione cat dell'ottica anteriore, il design della griglia e il protivotumanok.

La prima "Peugeot 308": recensioni dei proprietari, difetti, descrizione

La novità, rispetto al parente più anziano, ha un interno più spazioso, ma allo stesso tempo è diventato più basso di 12 mm. La visibilità eccellente del guidatore si riduce montanti anteriori e lato grande specchietti retrovisori. Peugeot è stata la prima azienda a produrre hatchback con un tetto panoramico così ampio. È fatto di vetro atermico (la maggior parte è colorato), che fornisce un'illuminazione e una visibilità eccellenti, oltre a proteggere i passeggeri dall'ingresso di radiazioni solari dannose all'interno della Peugeot 308. Le recensioni dei proprietari dicono che il consumatore apprezza pienamente gli sforzi dei progettisti. Inoltre, è abbastanza semplice regolare il livello di illuminazione con l'aiuto di una tendina parasole elettrica. Tra le carenze rilevate scomode, in particolare per le persone sopra l'altezza media. I reclami sono disponibili anche per il bracciolo: se ci metti la mano sopra, è difficile raggiungere la manopola del cambio. Nella classe "C", il modello ha il miglior indicatore di resistenza aerodinamica - 0,29.

In Russia, l'auto è stata offerta in tre livelli: Confort Pack, Premium, Premium Confezione. Elementi esterni, materiali di rivestimento interni, unità di potenza e trasmissioni sono le principali differenze tra queste versioni. Il modello era equipaggiato con un motore atmosferico da 1,6 litri con una capacità di iniezione elettronica di 120 litri. a. (88 kW) e una coppia massima di 160 Nm - EP6 1,6 VTi. Il motore è stato sviluppato in collaborazione con BMW. Accelera l'auto al livello di 100 km / h in 10,8 s. La velocità massima di un minivan con questo motore è di 195 km / h. Il secondo motore è EP6DT 1.6 THP con una coppia di 240 NM a 1400 rpm, con una potenza massima di 150 litri. a. (110 kW)

sicurezza

Secondo i test, l'auto di EuroNcap ha vinto il numero massimo di stelle - cinque. L'energia principale dell'impatto assorbe il corpo "Peugeot 308". Gli specialisti dicono che il modello di sicurezza passiva e attiva ad alto livello. Durante il piegamento frontale dell'impatto piantone dello sterzo riduce la probabilità che il motore e il cambio entrino nella cabina e limita il movimento del volante verso la parte posteriore. Le cinture di sicurezza del guidatore e del passeggero anteriore sono dotate di pretensionatori pirotecnici e limitatori di tensione.

Sulla base del 308 SW Prologue fu costruito anche il carro "Peugeot 308". Le revisioni dei proprietari hanno annotato il profilo eccessivamente allungato con un compartimento macchine corto. Ad esempio, Golf Variant e Seat Leon hanno un aspetto più proporzionato. Rispetto alla hatchback, il suo passo e la lunghezza sono rispettivamente 10 e 22 cm più lunghi e il vano bagagli nello stato normale è di 674 litri. Nella cabina, è possibile trasportare carichi con una lunghezza massima di 3,1 m, ma è necessario piegare la parte posteriore del sedile del passeggero anteriore. Opzionalmente, è possibile ordinare due posti aggiuntivi che verranno installati nel bagagliaio. Un tetto panoramico di 1,68 m ² è disponibile a un costo aggiuntivo.

Nel mercato europeo, la station wagon era disponibile con tre varianti del motore a benzina: 1,4 e 1,6 litri, con una capacità di 95 e 120 litri. a. rispettivamente, così come un motore turbocharged da 1,6 litri con una potenza massima di 140, 150 e 175 litri. a. Anche offerto vagone con unità di potenza diesel con una capacità nel range di 90-136 litri. a. e un volume di lavoro da 1,4 a 2,0 litri.

In forma immutata, il modello è stato prodotto per tre anni, cioè l'ultima era la Peugeot 308 2010. Le recensioni dei proprietari hanno fatto capire agli sviluppatori che la macchina era ben lontana dall'essere perfetta, così nel 2011 è stato effettuato il primo aggiornamento.

Aggiornamento del 2011

Come parte del Salone di Ginevra 2011 ha debuttato una versione aggiornata del minivan. Il modello è diventato più leggero di 25 kg, cambiato aspetto, ha un nuovo motore. Inoltre ha ampliato la lista dei set completi "Peugeot 308". Trasmissione automatica, recensioni su cui la versione precedente parlava di alcune carenze, sostituite con una nuova trasmissione automatica a 6 marce. Le dimensioni sono rimaste invariate, solo la parte anteriore del corpo è stata rinfrescata: una nuova falsa griglia del radiatore, ottica per la testa sportiva con rivestimento in titanio, fendinebbia con illuminazione a LED integrata, un cappuccio a forma di V e altri piccoli dettagli. L'auto è stata anche offerta in tre nuovi colori.

La versione benzina più costosa è stata completata con ruote in lega grigio scuro, tubo di scappamento cromato, spoiler posteriore, rivestimenti dei sedili in pelle, pedali in metallo. La versione aggiornata ha ricevuto altri nomi di set completi. L'attrezzatura di base è ora denominata Acces, top - Active. L'ultima versione era precedentemente conosciuta come Premium ed era la più venduta. Opzionale per tutte le configurazioni disponibili tetto panoramico in vetro, e per le modifiche più costose, è possibile acquistare un sedile combinato, sistema di navigazione, 8 airbag, cerchi in lega da 16 pollici, sistema ESP e altre curiosità.

Motore "Peugeot 308": recensioni, specifiche

I governanti delle unità di potenza offerte dal produttore erano molto diversi per i mercati nazionali ed europei. In Europa, la vettura era equipaggiata con quattro motori a benzina e quattro turbodiesel, tra cui il ben noto HDi da 2,0 litri con una capacità di 163 litri. a. Si noti che i motori diesel sono stati completamente rivisti, sostituendo quasi la metà del progetto. Ciò è stato fatto per rispettare gli standard ambientali Euro V.

Tra le novità tecniche va notato il sistema "start-stop", che consente di risparmiare fino al 15% di carburante in città. Ha dotato un turbodiesel 112-forte di 1,6 litri. Nella versione aggiornata, funziona in combinazione con una trasmissione automatica e manuale a 6 marce. L'innovazione piaceva ai proprietari di auto, il che è confermato dalle loro recensioni. La macchina "Peugeot 308" può "spegnere" a una velocità di 8 km / h, con meccanica - a una velocità di 20 km / h. Il riavvio del motore richiede 0,4 secondi.

Seconda generazione

La prima generazione rilasciata nella quantità di 1 milione di unità. La presentazione della seconda generazione si è svolta nel 2013 al Salone dell'Auto di Francoforte, e nel gennaio 2014 è stata introdotta la Peugeot 308. Le recensioni dei primi proprietari hanno chiarito che l'auto ha subito una serie di cambiamenti dentro e fuori.

Le dimensioni nuove, rispetto alle dimensioni del suo predecessore, sono diminuite. Ora la lunghezza è 4235 mm, la larghezza - 1804 mm, l'altezza - 1457. Solo la dimensione del passo è cresciuta - ora è pari a 2620 mm, che ha permesso di aumentare significativamente la capacità della vettura.

aspetto

L'auto è basata su una nuova piattaforma sviluppata dagli esperti del PSA. Il suo utilizzo ha permesso di aumentare la rigidità del telaio per torsione e flessione, riducendo al contempo la massa della Peugeot 308. Il feedback degli esperti ha apprezzato all'unanimità una simile decisione. Nella progettazione della vettura sono state utilizzate leghe composite, alluminio e acciaio di alta qualità. Il risultato di un duro lavoro è stato una riduzione del peso di 120 kg rispetto al suo predecessore.

La società decise di abbandonare gli esperimenti con le forme, così la nuova Peugeot venne fuori come una sorta di simbiosi tra conservatorismo e producibilità. Luci correnti spostato dal paraurti ai fari principali, e la griglia è stata modificata e resa doppia.

interno

Sedie nuove e più confortevoli: un'altra innovazione, "Peugeot 308". Le recensioni degli automobilisti in modo positivo descrivono i nuovi sedili, in particolare una vasta gamma di impostazioni, un buon supporto laterale e una buona forma in generale. Per i passeggeri posteriori, c'è molto più spazio libero e il vecchio divano è stato sostituito con uno nuovo. Aumentare lo spazio per le gambe consentito non solo un interasse esteso, ma anche un restringimento degli schienali dei sedili anteriori. Gli ingegneri dell'azienda sostengono che nel prossimo futuro miglioreranno l'isolamento acustico e la scorrevolezza della vettura, che svolge un ruolo importante.

attrezzatura

L'equipaggiamento di base del minivan include airbag per la prima fila, aria condizionata, ABS, multimedia con display LCD, servosterzo. Le versioni più costose includono anche un tetto panoramico, un sistema di navigazione, un sistema di parcheggio automatico, ESP. Per un costo aggiuntivo, il produttore offre un pacchetto con un controllo automatico della velocità con avviso acustico quando vi è la possibilità di una collisione, così come la frenatura automatica quando il conducente è inattivo.

Il vano bagagli sui dati del passaporto è di 470 litri, mentre il predecessore, la cifra era di 348 litri. Ad esempio: la capacità del bagagliaio di una Golf car è di 380 litri.

Specifiche tecniche

La gamma di motori della seconda generazione Peugeot 308 è piuttosto ampia. Inizialmente, l'auto è offerta con tre installazioni di benzina: un motore di 1,2 litri di tre cilindri con una produzione di 82 litri. con., così come due unità da 1,6 litri con una capacità massima di 125 e 155 litri. a. Complementare l'elenco di turbodiesel con una cilindrata di 1,6 litri di capacità di 92 e 115 litri. a. rispettivamente, così come la versione eco-compatibile a 120-forte del BlueHDi. Nella primavera del 2014, il motore turbo da 110 litri da 110 CV è stato aggiunto alla gamma di motori.

Materiali di alta qualità, bagagliaio capiente, basso consumo di carburante, elevata capacità di carico, distanza di 155 mm, tetto in vetro, elevata controllabilità - non tutti i vantaggi della Peugeot 308. Recensioni dei proprietari, gli svantaggi indicati in essi, in particolare, richiedono anche attenzione. Tra gli svantaggi più comuni ricordati: consumo di energia insufficiente della sospensione, un numero insufficiente di nicchie per le piccole cose, un bracciolo scomodo, tasche laterali poco pratiche, alcuni problemi di ergonomia, montanti anteriori in tessuto di marca.