Compressore alternativo: consigli opzionali. Olio per compressore a pistone

Nel garage di qualsiasi meccanico o solo un automobilista esperto forniva necessariamente un compressore. Esegue tutta una serie di compiti relativi al rivestimento delle superfici della stessa macchina, al pompaggio di ruote e all'esecuzione di altre operazioni in cui è necessario utilizzare aria compressa. Ci sono diversi modelli di dispositivi, ma un compressore a pistone grazie a alta pressione e l'affidabilità è ancora l'unità più ricercata della sua categoria. Affinché il dispositivo duri più a lungo, eseguendo stabilmente i suoi compiti, è necessario effettuare inizialmente la scelta giusta del modello, tenendo conto delle caratteristiche dei compressori di questo tipo.

Letture della pressione

La pressione nei compressori viene misurata dalle atmosfere (Atm), tuttavia le barre sono più comuni nei negozi. Tuttavia, queste unità di misura sono approssimativamente identiche. È più importante considerare la prestazione massima, che determina la forza della compressione dell'aria. La conoscenza di questo parametro permetterà di correlare il compressore a pistone di un modello specifico con le capacità dello strumento pneumatico con il quale si prevede di combinare il lavoro dell'unità. Il livello di pressione non deve superare lo stesso valore nel dispositivo a cui è collegato il compressore. È inoltre necessario essere pronti per i cambiamenti della pressione dell'aria - le fluttuazioni possono verificarsi durante tutto il ciclo operativo e nei modelli che forniscono, ad esempio, 10 atm, può scendere a 6 atm.

ricevitore

Il compressore non fa a meno della capacità speciale in cui è formato il flusso d'aria. È un serbatoio di metallo, il cui compito è garantire un funzionamento continuo. Questo è un tipo di trasmissione, la cui riserva viene utilizzata nei casi in cui il compressore del pistone è spento. Il suo volume varia da 5 a 500 litri - maggiore è la capacità, più stabile sarà l'unità. Ma c'è un altro lato per i collettori di aria alla rinfusa. Il fatto è che ci vuole del tempo per riempire il ricevitore, e un piccolo serbatoio fornirà un aumento intensivo del livello di aria compressa al massimo.

Compressore coassiale o a cinghia?

Nei modelli di tipo coassiale, il pistone è collegato al motore elettrico tramite un giunto. Un tale dispositivo elimina i rischi di abbassare la potenza e consente ai produttori di produrre compressori a pistone, i cui prezzi sono 7-10 mila rubli. Tuttavia, questo tipo di modello dell'azienda Fubag è disponibile per 17-20 mila, ma le loro caratteristiche sono molto più alte.

Le unità cinghia forniscono un modo diverso per collegare il pistone a un motore elettrico. La trasmissione a cinghia riprende questa funzione. Le valvole delle pulegge sono in acciaio e la testa dell'apparecchio è in lega di alluminio o ghisa. I modelli con trasmissione a cinghia offrono prestazioni decenti e sono durevoli. Il costo di tali compressori nella categoria di prezzo medio, di regola, è di 20-30 mila.

Con o senza olio?

Compressore senza olio il pistone è considerato il più perfetto, perché produce aria che non contiene impurità d'olio. Di conseguenza, i compressori oil-free hanno trovato applicazione nella produzione alimentare, in campo medico, ecc. Tra le caratteristiche di tali unità, l'uso di materiali resistenti all'usura con il minimo coefficienti di attrito.

In altri casi, per un compressore a pistone, l'olio è semplicemente necessario: lubrificano la biella, il cilindro e altri elementi strutturali, aumentando la vita utile del dispositivo. Per questo motivo, le versioni a olio traggono vantaggio in termini di durata e sono calcolate su un lavoro intenso per 20 minuti. alle 1 in punto Di conseguenza, è consigliabile acquistare un compressore oil-free solo se è necessario avere aria pulita.

Requisiti per l'olio del compressore

Gli automobilisti esperti sanno quanto sia importante garantire che i meccanismi funzionino con un lubrificante di alta qualità. Nel complesso, per un compressore a pistone, l'olio viene selezionato in base agli stessi criteri:

• stabilità termica;
• tassi di evaporazione ottimali;
• resistenza chimica alla composizione dell'ambiente di lavoro nel compressore;
• elevata resistenza all'usura.

Tra i principali produttori di oli per compressori troviamo i seguenti marchi: Fubag, Abac, Patriot, Metabo e altri. Gli oli più efficaci includono anche additivi anti-corrosione, antiossidanti e anti-schiuma, grazie ai quali il compressore d'aria a pistone serve più a lungo e svolge stabilmente la sua funzione. Le aziende producono composti basati su componenti sintetici, semisintetici e minerali.

Manutenzione del compressore

Il funzionamento del compressore non prevede un controllo rigoroso e misure speciali per la manutenzione. L'importante è mantenere tempestivamente il rinnovo dell'olio, altrimenti la riparazione di un compressore a pistone con la sostituzione di parti usurate non richiederà molto tempo. La prima volta l'olio cambia in media dopo 70 ore di lavoro, quindi l'intervallo sale a 300 ore.

Inoltre, è importante monitorare la condizione filtro dell'olio che è una spugna posizionata nell'alloggiamento dell'unità. Dovrebbe essere lavato regolarmente in una soluzione saponata e messo a posto in uno stato pulito e asciutto. Non dimenticare gli elementi meccanici. Ad esempio, il fissaggio del tappo della valvola deve essere controllato prima e dopo le sessioni di lavoro.

Arriva il momento in cui devi pulire completamente il compressore a pistone con tutto il suo contenuto. Il fatto è che la ventola assorbe l'aria che è tutt'altro che ideale nella composizione, quindi sia le pale sia la griglia del radiatore devono essere pulite. Se lo si desidera, è possibile smontare completamente l'unità, ma innanzitutto ricordare dove e quali elementi sono collegati. Nel processo di abbandono è meglio non usare la chimica infiammabile - bastano gli stracci ordinari con acqua saponata.

Guasti e riparazioni

La maggior parte dei componenti di un compressore a pistone funziona per garantire azioni traslazionali o rotazionali, che contribuiscono alla loro usura meccanica. Ad esempio, nell'albero a gomiti, la forma e anche le dimensioni cambiano spesso, sono possibili cedimenti e crepe, e nei cuscinetti possono esserci deformazioni dei rivestimenti e condizioni insoddisfacenti del riempimento di babbit. Inoltre, la riparazione di un compressore a pistone può essere associata alla sostituzione della traversa, del cilindro o della valvola. In questi elementi si verificano anche deformazioni, usura, rotture del filo e piegature.

Per iniziare a riparare un compressore, è necessario interrompere il suo funzionamento e disconnetterlo dalla rete. Successivamente, l'unità viene rilasciata dall'ambiente di lavoro, pulita e bruciata. A proposito, l'elaborazione della pistola ad aria compressa può anche essere utilizzata come misura preventiva, ma è importante regolare correttamente la potenza del dispositivo in modo da non danneggiare gli elementi funzionali. Successivamente, le parti del compressore del pistone vengono selezionate, lo strumento corrispondente viene sostituito e la parte difettosa viene sostituita. Gli elementi costitutivi di tali unità hanno diversi gradi di usura - in particolare, le teste a croce, l'albero motore, i cilindri e le bielle possono essere attribuiti ai "fegati lunghi", e fasce elastiche sigilli, molle e piastre hanno la minima risorsa.

conclusione

Gran parte delle sfumature nella scelta di un compressore a pistone dipende da quali compiti viene selezionato e, cosa più importante, in quale modalità funzionerà. Quindi, per piccole riparazioni una volta al mese, puoi preferire un modello con un piccolo collettore d'aria, con una capacità media e una pressione di 6-8 Bar.

Per eseguire attività impegnative e che richiedono tempo, è consigliabile un compressore a pistone con un ricevitore fino a 500 litri e una pressione di 8-10 bar. Tuttavia, le alte prestazioni ci costringono a risolvere problemi di diverso tipo. In primo luogo, l'unità volumetrica non si adatta ad ogni officina o garage e, in secondo luogo, è necessario proteggere tali compressori dal surriscaldamento. Tuttavia, i modelli moderni sono dotati di alette di raffreddamento, quindi questa sfumatura deve essere presa in considerazione al momento di scegliere. Bene, inoltre, per facilitare la gestione dell'unità, non sarà superfluo prestare attenzione alla presenza di ruote e maniglie sul corpo - i dettagli non sono fondamentali, ma durante il funzionamento saranno di aiuto inestimabile.