Sostituzione delle pastiglie dei freni e dei dischi del freno: istruzioni

Il sistema frenante è un elemento importante e cruciale in ogni auto. Questo nodo è altamente affidabile. Ma questo è possibile solo con la sostituzione regolare dei materiali di consumo. Come vengono sostituite le pastiglie dei freni e i dischi dei freni? Nell'articolo di oggi troverai la risposta a questa domanda.

Quando cambiare i pad?

I produttori di termini esatti non assegnano. Ma in media, i pad devono essere sostituiti ogni 40-50 mila chilometri.
Questo dato nell'80 percento dei casi dipende dallo stile di guida del conducente. Più la corsa è giusta, più a lungo i pad "camminano". Si noti inoltre che gli elementi anteriori si consumano molto prima di quelli posteriori. Quest'ultimo può richiedere la sostituzione a soli 100 mila chilometri.

Come determinare che la macchina ha pastiglie cancellate?

Sfortunatamente, non ci sono segni indiretti. Lo sforzo del pedale rimane lo stesso spazio di frenata non aumenta Alcuni dicono che il livello del fluido idraulico nel serbatoio sta diminuendo. Ma i cambiamenti sono così lievi che è semplicemente impossibile notarli. Cosa fare in questa situazione? Prima di tutto, dovresti essere guidato dallo spessore residuo del rivestimento di attrito. Gli esperti dicono che questo parametro dovrebbe essere due millimetri di misurazione senza la base del pad. È possibile ispezionare visivamente l'usura, attraverso i raggi di un disco. È più difficile farlo su ruote stampate: devi toglierle o ruotare il volante al massimo. Come sostituire dischi del freno anteriore e pastiglie? Innanzitutto, considera la procedura per la sostituzione di quest'ultimo.

Cambia pastiglie con le tue mani

Quindi, abbiamo bisogno di un set di chiavi rozhkov, teste con un cricchetto, così come una piattaforma piatta. La presenza del pozzo è facoltativa. Al primo stadio, fissiamo le ruote posteriori. Puoi farlo freno a mano. Se cambi pad dietro, metti in marcia la macchina. Indebolire i bulloni delle ruote. Quindi usciamo da uno dei lati del corpo con l'aiuto di un jack. Rimuoviamo la ruota e la mettiamo nelle vicinanze - così per noi ci sarà pieno accesso alla pinza, ai dischi e alle pastiglie dei freni.

La sostituzione di quest'ultimo inizia con lo svitamento delle guide. Potrebbero esserci diversi sopra e sotto. Innanzitutto, svitare il bullone superiore e controllare leggermente la pinza. Quindi forniremo l'accesso ai pad.

Nella fase successiva, dovrebbero essere rimossi dai solchi. In alcuni casi, sono fissati ai perni - li battiamo con un martello e uno scalpello sottile (o un cacciavite a taglio). Fare attenzione a non danneggiare la pinza. Successivamente, ritiriamo i vecchi pad con piastre anti-cigolio. Questi ultimi non devono essere sostituiti con quelli nuovi, non si consumano durante il funzionamento. Per installare le nuove pastiglie, spingere al massimo il pistone del freno. Per fare questo, puoi prendere un potente cacciavite a fessura o leva e spingere l'elemento all'interno.

Fai attenzione! Per non danneggiare il rivestimento in gomma sulla pinza, è necessario installare la vecchia scarpa nella cavità tra il supporto e il pistone. Dopo averlo livellato liquido dei freni può aumentare. Prima di sostituirlo, verificarne la presenza nel serbatoio e pomparlo a un livello medio o inferiore.

Come è la sostituzione di pastiglie dei freni e dischi dei freni? Nella fase successiva, il calibro viene riportato alla posizione precedente e il bullone viene serrato, dopo averlo precedentemente lubrificato in litologia o "grafite". Dopo aver stabilito una ruota e abbassare l'auto da un martinetto. Lo stesso lavoro è fatto sul lato vicino.

Fai attenzione! Dopo aver sostituito i dischi e le pastiglie dei freni, la pressione del sistema diminuirà. Non iniziare a guidare subito, premere più volte il pedale fino a quando non si ferma. Altrimenti, la macchina semplicemente non si fermerà al tuo ordine.

Dischi: risorse, segni di sostituzione

Se gli automobilisti cambiano pastiglie ogni 50 mila, allora questi elementi spesso non cambiano da decenni. Ma questo non significa che abbiano una risorsa illimitata. In media, le unità regolari "vanno" per 150-200 mila chilometri. Dall'attrito con i tamponi della superficie di lavoro è abrasa. Dopo un certo processo, non agiranno più normalmente. Come determinare la loro usura? Durante la frenata, il pedale diventerà morbido, e se il disco è deformato, sono anche possibili vibrazioni trasmesse al volante. Utile hacking vita: è possibile determinare il chilometraggio effettivo di una macchina dallo stato dei suoi dischi freno. Questi venditori insignificanti spesso non si preoccupano. Lo spessore residuo dei dischi è di 20 millimetri. Se un notevole impatto al tocco (transizione) è evidente, allora il chilometraggio della vettura è di oltre 200 mila.

Quando i dischi cambiano prima del tempo?

Questo viene fatto per una ragione: la deformazione della superficie di lavoro. Questo è possibile con un forte raffreddamento del metallo caldo. A seconda del caso, potrebbe essere una crepa o una protuberanza. Questi ultimi sono pericolosi perché non sono praticamente visibili a livello visivo e tattile. Ma un tale disco acquisisce spesso una tonalità innaturale: nero o blu. Questo suggerisce che il guidatore ha spesso usato uno stile di guida aggressivo. La sostituzione delle pastiglie dei freni e dei dischi dei freni è complessa. Se si inseriscono vecchi dischi su nuovi dischi, si causeranno danni alla superficie di lavoro. È improbabile che questi pad si abituino. Piuttosto, il disco acquisirà la loro forma irregolare. Come vengono sostituite le pastiglie dei freni e i dischi dei freni? A proposito di questo - oltre.

Cambia ruote

Per fare questo, abbiamo bisogno di riparare l'auto sul freno a mano o sull'ingranaggio e uscire dal lato destro (simile alle istruzioni precedenti). Premiamo il pistone del cilindro funzionante. Quindi rimuovere l'intero rivestimento di fango dal mozzo e dalla pinza stessa. Dopodiché, chiediamo all'assistente di premere il freno fino in fondo. A questo punto, è necessario rompere i bulloni che montano il disco sull'hub. Se il filo è inacidito, utilizzare un lubrificante "Liquid Key". Quindi, rimuovere la pinza del freno. Quest'ultimo è fissato sul filo in modo che il tubo di gomma non sia danneggiato. Nella fase successiva, il gruppo pinza si rompe, i pattini, la staffa e gli elementi di bloccaggio vengono rimossi. Svitare i bulloni fino alla fine e rimuovere la vecchia unità, fissando l'hub. L'elemento può essere rimosso senza problemi all'esterno. Dopo aver installato il nuovo, non dimenticare di inserire pastiglie fresche. L'ulteriore assemblaggio viene eseguito nell'ordine inverso.

Quindi, abbiamo capito come sostituire le pastiglie dei freni posteriori ei dischi con le loro stesse mani.