Sostituendo i montanti anteriori del VAZ-2110 fai da te. Quali pilastri anteriori è meglio mettere

VAZ-2110 ha ereditato lo schema di sospensione dai precedenti "otto" e "nove". In contrasto con i "classici", tutte queste macchine utilizzano montanti anteriori a montanti. Combinano una molla elicoidale e un ammortizzatore. Il design è altamente affidabile. Ma nel tempo, i problemi possono iniziare. Quindi, diamo un'occhiata a come i montanti anteriori vengono sostituiti sul VAZ-2110 e quali sono i segni del loro malfunzionamento.

caratteristica

Sulle "dozzine", analogamente agli altri modelli di trazione anteriore di VAZ, viene utilizzato lo schema "MacPherson". Implica indipendente sospensione anteriore con leve e un rack di ammortamento. Quest'ultimo è un elemento elastico, ammortizzatori e vibrazioni che si verificano durante la guida di un'auto. Il rack è fissato saldamente alla tazza del corpo. Nella parte inferiore è collegato allo snodo dello sterzo. In modo che il cavalletto possa ruotare quando si gira la ruota motrice, è fissato sopra per mezzo di un supporto. La cremagliera è una sospensione di collegamento, che fornisce un corpo di collegamento e ruote dell'auto.

Quando devo cambiare?

Il produttore non individua alcuna normativa specifica. Tutto dipende interamente dalle condizioni operative e dallo stile di guida. Come dimostra la pratica, la sostituzione dei montanti anteriori sul VAZ-2110 non è necessaria prima di 100 mila chilometri di percorso. L'elemento è abbastanza forte e può sopportare carichi pesanti. Ma come determinare se il supporto del rack VAZ-2110 o l'elemento di ammortamento stesso è diventato inutilizzabile? Di seguito analizziamo i principali sintomi dei guasti.

Sintomi di guasti

Poiché il rack è un elemento della sospensione, in caso di malfunzionamenti, noterai immediatamente problemi con il suo funzionamento. Quindi, la caratteristica principale è un aumento di colpi nella parte anteriore della vettura. Può verificarsi a velocità diverse. Se si sente uno scricchiolio (e non un colpo), allora il cuscinetto anteriore sul VAZ-2110 è caduto in rovina. L'elemento di supporto può consumarsi più velocemente rispetto all'ammortizzatore stesso. La ragione di questo è il costante colpo della sospensione quando si guida su strade sconnesse. Cuscinetto assiale non ha alcun ammortizzatore e tutti i carichi che il rack non ha potuto assorbire sono completamente trasferiti su di esso. Si noti che il crunch in un primo momento si verifica solo quando lo sterzo gira. Per quanto riguarda l'ammortizzatore stesso, in caso di malfunzionamenti provoca solo tonfi. All'atto di esame esterno le gocce di petrolio in posti di lavoro di un'asta sono possibili. Ma un flusso di ammortizzatore non è un sintomo obbligatorio di un malfunzionamento. L'elemento può urtare anche a causa del danneggiamento della valvola. In questo caso, il rack sarà completamente asciutto.

Non ignorare il problema

Non esitate con la sostituzione dei montanti anteriori sul VAZ-2110. In caso di guasto dell'ammortizzatore aumenta il carico su altri elementi:

• Cuscinetti a sfera
• Leve del creatore.
• Supporto e cuscinetti del mozzo.

Aumenta anche lo spazio di frenata, peggiorando la maneggevolezza. A velocità superiori a 60 chilometri all'ora, l'auto inizia a "perlustrare" sulla strada. E, naturalmente, tutto questo è accompagnato da un incidente in cabina, che a te e ai tuoi passeggeri non piacerà.

Quali sono i montanti anteriori meglio da mettere?

Esistono diversi tipi di rack: gas, petrolio e gasolio. Tutti sono diversi per dispositivo e prezzo. Dalla fabbrica sulla "top ten" installate gli elementi a olio. Sono i più comodi e offrono un'elevata scorrevolezza. Tuttavia, questa macchina non è la migliore maneggevolezza. Per coloro che desiderano maggiore manovrabilità e stabilità su strada, montare i rack "Kayaba". Sono pieni di gas e hanno un'alta rigidità. Qual è il prezzo di questi rack anteriori VAZ-2110? Il kit può essere acquistato per 5-5,5 migliaia di rubli. Inoltre, questo produttore produce e porta-olio. Il loro costo è di circa 4 mila rubli.

Un altro produttore di scaffalature sportive - "Koni". Ho recensioni abbastanza positive. Ma questo è il rack anteriore più costoso sul VAZ-2110. Il prezzo per set è 7-9 mila rubli. Come per altri produttori, gli automobilisti parlano bene di questo:

• "Monroe".
• "Sax".
• "Birstein".

SS20

Di questi rack parleremo separatamente. Questo prodotto è fatto in Samara. Gode ​​di grande popolarità tra gli automobilisti. Il costo medio di rack - 4 migliaia di rubli per set. L'unicità di questo prodotto è che è disponibile in quattro versioni:

• Highway. Ha una durezza moderata. Fornisce una buona presa sulla strada.
• Standard. I rack più comodi della nostra lista. Piuttosto morbido, assorbe perfettamente i dossi. Ma ci sono domande sulla manovrabilità: l'auto può essere inserita con il controllo attivo.
• Optima. Avere il miglior equilibrio tra comfort e maneggevolezza.
• Sport. Si tratta di rack pieni di gas progettati per uno stile di guida aggressivo. Fornire la migliore manovrabilità, ma avere un corso limitato. È comodo chiamarli difficili.

Pertanto, ogni automobilista può scegliere i rack in base ai propri gusti e preferenze. Per quanto riguarda la risorsa, il CC20 non è inferiore per importare analoghi e "cammina" fino a 120 e più migliaia di chilometri, a seconda delle condizioni operative.

Strumenti di cottura

Per sostituire i montanti anteriori sul VAZ-2110 con le tue mani è stato fatto con successo, abbiamo bisogno di:

• Un set di testate (da 13 a 19 incluso).
• Set di chiavi chiave (17, 19 e 22).
• Monte.
• Hammer.
• Chiave inglese 9.
• Balonnik.
• Lubrificante "Chiave liquido".
• Spazzola metallica (se necessario).
• Accoppiatori di molle (almeno due).
• Presa di fabbrica.

Per sostituire l'ammortizzatore anteriore, non è necessario avere un ascensore o una fossa. È solo necessario aumentare parte del corpo. Per riparare con successo il montante anteriore del VAZ-2110 è sufficiente posizionare una superficie piana e dura.

Iniziare

Innanzitutto, fissa l'auto sul freno a mano o ferma sotto le ruote posteriori. Quindi, aprire il cofano e svitare il dado che fissa il supporto all'ammortizzatore. Si prega di notare che lo stock stesso può scorrere. Per risolvere il problema, è necessaria la chiave per 9. Successivamente, è necessario rompere i bulloni delle ruote e appendere la parte anteriore dell'auto sul jack (a destra o sul lato sinistro, a seconda di quale rack cambierà all'inizio). Estraiamo la ruota e gestiamo il lubrificante "Liquid key" del dado di montaggio del rack allo snodo dello sterzo. In presenza di sporcizia e placca arrugginita l'elemento viene pretrattato con una spazzola metallica. Quindi, svitare il dado che fissa la punta dello sterzo al pugno. Con l'aiuto di un supporto e un martello, togliamo un dito da una leva. Nella fase successiva, svitare i dadi inferiori del supporto per rack VAZ-2110. Ce ne sono solo due. Quindi, prendi il rack di lato in modo che sia liberata dallo stinco dello sterzo. Quindi svitare l'elemento di fissaggio superiore (sugli occhiali nel vano motore). Notare che il supporto sotto il peso può cadere e danneggiare altri elementi di sospensione, nonché i tubi dei freni. È necessario mantenere l'elemento di ammortamento quando viene allentato. Aiutare la seconda persona non sarà superfluo.

Smontiamo il rack

Quindi, dopo il lavoro svolto, la parte può essere rimossa in sicurezza all'esterno. Ora dobbiamo tirare le molle da entrambi i lati. Successivamente, è necessario svitare il dado che fissa il supporto al rack e rimuoverlo. Ispezionare attentamente il cuscinetto reggispinta. Se non c'è lubrificazione o emette rumore durante la rotazione, non è soggetto a ulteriori operazioni. Se il chilometraggio dell'auto è più di 100 mila, l'elemento cambia in uno nuovo comunque. Altrimenti, potresti avere problemi entro 5-10 mila chilometri.

Come sostituire ulteriormente il rack di ammortamento sul fai-da-te VAZ-2110? Nella fase successiva, smontare lo stivale e il cippatore. Possono essere "trasferiti" al nuovo elemento di svalutazione, se non fossero inclusi nel set (a proposito, a volte gli stand sono venduti completi di molle e altri "montati"). Quindi puoi iniziare a costruire e installare un nuovo oggetto. Per prima cosa assemblare la molla, quindi - sostenere il cuscinetto con una tazza e sigillare la gomma.

Fai attenzione

Quando si installa la molla, si noti che le bobine devono giacere saldamente in alto e in basso (dopo aver rimosso i massetti). Le distorsioni minime sono escluse. Dopo di ciò, il modulo di sospensione può essere installato sull'auto. L'ulteriore assemblaggio viene eseguito in ordine inverso. In un primo momento le torsioni superiori, e ulteriormente procedere alla parte inferiore, insieme a un pugno rotante. Quindi, effettuare la sostituzione del prossimo rack. Ricorda che questi elementi cambiano a coppie (così come i cuscinetti).

Devo andare all'allineamento delle ruote?

Dopo aver sostituito l'ammortizzatore anteriore sul VAZ-2110, l'allineamento delle ruote è obbligatorio. Inoltre, questa operazione viene eseguita durante la sostituzione ingranaggi dello sterzo e cuscinetti assiali. Altrimenti, avrai problemi con la gestione. L'auto porterà a una delle parti, apparirà uno zhor di gomma. L'operazione di impostazione degli angoli delle ruote è meglio eseguita in officine specializzate. Il costo di questo servizio per le auto domestiche è di 700 rubli.

conclusione

Così, abbiamo capito come sostituire le sospensioni anteriori sul VAZ-2110. Come puoi vedere, l'operazione può essere eseguita a mano con un set minimo di strumenti. Tra i dispositivi speciali vale la pena notare l'accoppiatore a molla. Senza di loro, sarà molto difficile fare una sostituzione. Sul mercato, tali strumenti sono venduti a 300 rubli per set.