Sostituendo la cinghia di distribuzione fai da te

Ogni proprietario di auto esperto sa cosa minaccia l'auto in una brusca frenata nella cinghia di distribuzione. Per i principianti, spiegherò che in questo caso le valvole si stanno piegando. In termini semplici, il motore in una situazione del genere richiederà riparazioni molto costose. Pertanto, al fine di non portare la tua auto agli estremi, controllare mensilmente le condizioni della cintura per crepe e lacrime. Se si è formato un leggero difetto sulla sua superficie, sii consapevole che l'auto ha bisogno di sostituire la cinghia di distribuzione. Come farlo nel garage, continua a leggere nel nostro articolo.

Sostituire la cinghia dentata VAZ 2110 fai da te

Per prima cosa, dobbiamo mettere la macchina sul cavalcavia o guidare fino alla fossa di osservazione. Sostituire la cinghia di distribuzione è molto difficile, se la macchina si trova solo sul pavimento, soprattutto se è così altezza libera dal suolo meno di 16 centimetri. Quindi, abbiamo libero accesso al fondo. Prima di tutto sostituzione della cinghia di distribuzione (VAZ 2114 incluso) accompagnato dalla rimozione di un parafango, che si trova nel passaruota anteriore, e dallo smontaggio del coperchio di distribuzione in plastica. Per svitare i suoi 4 bulloni di fissaggio, dobbiamo portare la chiave inglese a 10. Dopo questo, con l'aiuto della testa su 17, girare l'albero motore in senso orario (sul lato destro). In questo caso, il primo cilindro del motore dovrebbe trovarsi alla fine della corsa di compressione. Ora togliamo l'indicatore del livello dell'olio dal tubo guida e rimuoviamo la cinghia direttamente.

Come rimuovere la cintura?

Per fare ciò, fai quanto segue. Usando la chiave 17 per svitare il bullone dalla puleggia albero a gomiti (mentre l'albero motore non deve scorrere). In modo che il meccanismo non giri, prendere il cacciavite meno e posizionarlo tra i denti del volano. Quindi, rimuovere la puleggia e svitare il puntatore dell'olio del tubo della staffa dado. Anche l'ultima parte viene estratta. Quindi, svitare i 3 bulloni di montaggio del corpo della trasmissione inferiore meccanismo di distribuzione del gas. Anche l'involucro deve essere rimosso. Nella fase successiva, allentare la tensione della cinghia. Per fare ciò, svitare leggermente il bullone della puleggia del tenditore. Ora estraiamo una puleggia ad ingranaggi con una cinghia dalla punta dell'albero motore. Ora togliamo il rullo di tensione stesso. Per fare ciò, scollegare la molla dalla vite della pompa e ruotare completamente il dado di fissaggio. A questo punto, è possibile rimuovere in sicurezza la vecchia cinghia o, se è già rotta, installarne una nuova. E anche se si interrompe, è ancora necessario eseguire tutti i passaggi precedenti, poiché non è possibile trascinare la nuova parte sul rullo. Dopo che il nuovo meccanismo è stato installato con successo, dobbiamo solo assemblare tutte le parti in ordine inverso e continuare il viaggio. A questo punto, la domanda "come sostituire la cinghia di distribuzione" può essere considerata chiusa.

Periodo di sostituzione

Infine, su quanto spesso è necessario modificare questa parte sulla macchina. I produttori raccomandano di sostituire la cintura ogni 80-90 mila chilometri. Ma non dimenticare che durante l'intero periodo potrebbe apparire crepe e lacrime. Di regola, succede su cinture di bassa qualità. E se ciò accadesse, non ritardare con la sua sostituzione, altrimenti le conseguenze potrebbero essere irreversibili.