Sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola: un processo graduale

Le guarnizioni VAZ (anche denominate guarnizioni delle valvole) sono parti integranti in ogni automobile. Svolgono la funzione di ritardare l'eccesso di olio. Idealmente, dovrebbero adattarsi perfettamente alle valvole e passare solo una piccola quantità di lubrificante. Se questo piccolo valore supera tutti i valori ammessi, l'automobile deve quindi essere sostituita con i tappi dei tergicristalli.

Perché questo articolo funziona male?

Il fatto è che tali cappucci sono fatti di gomma speciale, che in generale non differisce nelle sue proprietà dalle sue controparti. Può anche invecchiare e quando questo processo inizia, la macchina consuma molto olio. Altri segnali che segnalano al conducente che la sostituzione dei tappi dei tergicristalli dell'olio è appena dietro l'angolo è il fumo blu da tubo di scarico. Sfortunatamente, questo articolo non può essere riparato. Pertanto, di seguito verranno fornite le istruzioni su come sostituire le guarnizioni VAZ con un motore a 8 valvole.

Iniziare

Quindi prima dobbiamo disconnettere circuito elettrico dall'alimentazione, cioè rimuovere i terminali dalla batteria. Quindi, mostra tutto candele e rimuovere la copertura testata Questo processo è obbligatorio, altrimenti la sostituzione dei tappi dei tergicristalli dell'olio sarà impossibile. Dopo che questa parte è stata rimossa dai dispositivi di fissaggio, si procede all'installazione dei pistoni del cilindro nella posizione del punto morto superiore (nel manuale di istruzioni questa posizione è indicata dalla sigla TDC). Quindi è necessario preparare uno strumento speciale con il quale è possibile rimuovere le molle delle valvole. Il dispositivo più semplice può essere un dado convenzionale con denti senza bordo. Con questo strumento comprimiamo le molle. Quindi abbiamo bisogno di una lunga pinzetta, con la quale puoi estrarre 2 cracker e continuare il processo di sostituzione.

Qual è il prossimo?

Dopo tutte queste manipolazioni, è necessario rimuovere le "piastre" superiori e inferiori, e le prime dovrebbero essere smontate insieme alle molle valvole interne ed esterne. Quindi, premere il cappuccio con la boccola della valvola. Per fare questo, è necessario installare una pinza speciale. Con l'aiuto di un colpo forte premiamo i cappucci dalla manica e li togliamo dalla pinza. È importante ricordare che durante lo smantellamento dei collettori dell'olio, la forza deve essere diretta verso l'alto. Evita anche di girare i cappucci. Ciò potrebbe danneggiare le boccole di guida. Tutti - attraverso sforzi lunghi e complessi, abbiamo raggiunto la rimozione dei dettagli del problema. Ora la sostituzione dei paraolio con quelli nuovi. In generale, il processo è simile allo smantellamento, ma qui è importante considerare una cosa: quando si installano nuove parti, devono essere rimosse dalla molla, altrimenti la gomma potrebbe danneggiarsi quando il motore è in funzione. Quindi dovrai ripetere di nuovo l'intero processo descritto.

conclusione

Quindi, la sostituzione dei tappi dei tergicristalli ci è costata 200 rubli, mentre abbiamo trascorso 10 ore di tempo libero. A proposito, la stazione di servizio per lo stesso lavoro richiederà circa 5 mila rubli. La differenza è significativa, quindi è meglio fare il massimo sforzo e sostituire i cappucci dello stelo della valvola da soli.