Recensioni dei proprietari della Peugeot 308. Peugeot 308: vantaggi e svantaggi

Le recensioni dei proprietari di "Peugeot 308" sono molto importanti da studiare per coloro che intendono solo diventare proprietari di questo modello. In realtà, i commenti sono davvero utili in questa materia. Bene, vale la pena raccontare quali sono le caratteristiche tecniche di questa vettura e come può sorprendere o per favore.

Storia del modello

Quindi, prima di discutere le recensioni dei proprietari della Peugeot 308, vale la pena menzionare il modello stesso. Questa è una piccola auto prodotta da una famosa compagnia francese. La produzione è iniziata nel settembre 2007. Quindi il modello 308 sostituì il 307 °. Oggi la seconda generazione è già stata prodotta.

Se confrontiamo questa macchina con la versione precedente, la dimensione è aumentata in modo significativo. Più precisamente, è diventato più ampio, ma inferiore. Grazie a questo design, è stato possibile aumentare lo spazio interno. Altri sviluppatori hanno deciso di migliorare la parte anteriore - trasformarla, riciclarla. A causa di ciò, si è scoperto che l'auto ha iniziato a soddisfare anche i requisiti più severi di EuroNCAP. Gli esperti hanno migliorato la struttura di potere del corpo. E, naturalmente, le caratteristiche tecniche sono diventate diverse. La linea di unità di potenza diesel è diventata più ampia, così come il numero di riduttori proposti.

Maggiori informazioni sui powertrains

Le recensioni dei proprietari della Peugeot 308 dimostrano che il lavoro svolto con cura dagli specialisti della preoccupazione sui motori non è stato vano. Le persone che guidano questa macchina e hanno l'opportunità di confrontarsi con le versioni precedenti, sostengono che il motore gira molto più dolcemente e costantemente, anche in modalità idle. E questo è comprensibile, perché l'auto ha ricevuto un motore 4 cilindri fondamentalmente nuovo. Infatti, i motori VTi con iniettore senza gas e iniezione multipoint hanno soddisfatto le aspettative su di essi. Ancora apparivano motori THP, caratterizzati da turbocompressione e iniezione diretta di carburante.

Dopo un po 'di tempo, 308 modelli iniziarono ad essere equipaggiati con altri motori - THP, sviluppando 200 cavalli di potenza. Dato che la stragrande maggioranza delle macchine non ha caratteristiche tecniche elevate, queste cifre sono davvero incoraggianti. Un altro fatto interessante è che tutti i motori sono assemblati su un blocco cilindri comune, realizzato in alluminio.

gestione

Le recensioni dei proprietari della Peugeot 308 sono piene di dettagli relativi alla gestione e alla marcia. L'auto è diversa dal design della trazione anteriore, dove il motore si trova trasversalmente. Questa è una delle opzioni più semplici, comuni e affidabili. Il design non è solo positivo in termini di tecnologia, ma offre anche un buon livello di comfort che i proprietari sottolineano. Molti dicono che nonostante l'originalità delle sospensioni, questa vettura è abbastanza confortevole.

Anche la gestione è degna - e tutto grazie all'ultima generazione di ESP. Impedisce attivamente che il modello si allontani dal giro (specialmente quando il conducente si muove ad una velocità sufficientemente elevata). Eppure questa funzione consente di affrontare curve con una deriva piuttosto modesta. A proposito, tutti i proprietari di questa vettura hanno un eccellente effetto timone su superfici con un alto coefficiente di attrito. È fornito dal fascio di sospensione posteriore.

sicurezza

Anche i proprietari parlano molto di questo aspetto. La prima cosa che si nota è un corpo molto resistente (e questo appartiene anche alla categoria della sicurezza). Paraurti "Peugeot 308", cappuccio, fianchi - in generale, tutto è assemblato solidamente. Il materiale è stato utilizzato qualità, in modo che la sicurezza della macchina, non ti preoccupare.

Inoltre, il sistema antibloccaggio di ottava generazione installato, così come EBD (distribuzione elettronica della forza frenante). Puoi dire di quest'ultimo in maggiore dettaglio. Nelle linee dei freni installate su tutte le ruote, vi sono i regolatori di pressione a 4 circuiti, garantendo così una frenata regolare e sicura negli angoli di qualsiasi raggio. E c'è anche una funzione di assistenza nella frenata di emergenza.

Ma non è tutto. Esiste un sistema di stabilizzazione dinamica (anche dell'ottava generazione) con un proprio processore e sensore di posizione nello spazio. A causa di ciò, la macchina affronta facilmente la deriva nel senso di rotazione e con ampiezza. Il sistema di controllo della trazione è disponibile anche nella configurazione. E, infine, c'è una funzione di assistenza quando si inizia una salita o una discesa. Questa opzione è particolarmente apprezzata da quegli automobilisti che non hanno ancora esperienza di guida. Caratteristica davvero molto utile.

restyling

La grande popolarità cominciò ad usare in Europa (specialmente in Francia, ovviamente) "Peugeot 308". "Automatico" divenne famoso tra i guidatori inesperti e le automobiliste, anche i meccanici ricevettero un riconoscimento universale. Quindi, a causa di tale popolarità, la preoccupazione decise di eseguire lavori di restyling. Aggiornato l'auto nel 2011. Le modifiche hanno interessato principalmente l'esterno. Modificato le ali, paraurti, illuminazione con ottica, cappuccio e altri elementi decorativi. In alcuni punti LED integrati. Trasformata anche e trasmissione automatica. A proposito, quasi immediatamente dopo il restyling, è stata rilasciata una versione con un motore diesel dotato di un sistema start / stop e di supercondensatori che aiutano a risparmiare energia.

Circa il costo e l'operazione

Molto è stato detto sulla "Peugeot 308". Il prezzo è un altro criterio importante. In realtà il costo varia. A seconda dello stato della macchina (se si pianifica una versione utilizzata), anno di produzione, configurazione. Prendiamo, per esempio, Peugeot 308, pubblicato nel 2008. Il prezzo di questa auto, se è in buone condizioni, sarà di circa 400.000 rubli. Con una piccola corsa (circa 90.000 km), motore AT da 120 cavalli e trazione anteriore. Per Peugeot, lanciato nel 2012, puoi tranquillamente donare più di mezzo milione di rubli. Sarà un'auto con un chilometraggio modesto, lo stesso motore da 120 cavalli, ma con equipaggiamento più ricco: climatizzazione, ABS, airbag, sensori di parcheggio, servosterzo, riscaldamento, ecc.

Che dire dello sfruttamento? La macchina produce "errori"? "Peugeot 308", in linea di principio, assemblato solidamente. Prendiamo, ad esempio, un modello equipaggiato con un motore da 1,6 litri con cambio automatico. Molti proprietari sottolineano che a circa 70-90 mila chilometri è già necessaria la riparazione di alcune parti. Potrebbe essere necessario sostituire la sfera e il cuscinetto della ruota. Candele, front pad, filtri, tendicatena sensore della ventola - questi sono possibili problemi che a volte si verificano se una persona utilizza regolarmente un'auto. Ma il servizio alla Peugeot non è molto costoso. Quindi in termini di efficienza, la macchina non è male. E se mettete anche i dischi originali, il consumo diminuirà, quindi dite ai proprietari. Meno di 7 litri in città: questa è la quantità di benzina 95 definitiva consumata da questa macchina.

In generale, la "Peugeot 308" è un'auto per la città, per un giro tranquillo e confortevole. Economico da mantenere e affidabile di per sé. Queste qualità lo rendono una delle auto francesi più vendute.