Recensioni "Tunga-Nordvey": recensione, caratteristiche, tipi e caratteristiche

La compagnia "Sibur", che produce pneumatici "Tunga", si è dimostrata dal lato migliore. I pneumatici invernali di un produttore nazionale possono far risparmiare sensibilmente sul cambio auto. In questo caso, non puoi preoccuparti della loro sicurezza e guidare con sicurezza su strade innevate, poiché i pneumatici sono progettati tenendo conto delle nostre condizioni meteorologiche. Consideriamo il consumatore recensioni. "Tunga Nordway" - È un leader nella produzione e vendita di pneumatici in Russia.

Dovrei fidarmi di un produttore nazionale?

Molte persone acquistano pneumatici europei e asiatici, perché si sono dimostrati efficaci. Gli automobilisti sono disposti a pagare un sacco di soldi, ma allo stesso tempo si sentono sicuri sulla strada - questo è indicato da numerose recensioni. Tunga Nordway è una linea relativamente nuova di pneumatici invernali. Tuttavia, nulla di negativo si può dire sulla qualità. Valutazione media della gomma 3,8 / 5. Molto degno.

Un altro punto importante è il costo. Il produttore domestico praticamente non addebita alcun costo per il marchio. Questo è il vantaggio chiave di questa soluzione. Se si prendono le caratteristiche di prestazioni del pneumatico "Tunga Noordway", le recensioni dei quali sono quasi sempre positive, corrispondono a controparti più costose. Puoi fare un confronto con il "Nokian", che costa il 15-20% in più rispetto alla gomma domestica. È un rapporto equilibrato di "qualità prezzo" e attrae automobilisti.

Tecnologia e vantaggi

La linea di produzione Tunga Noordway è quasi completamente automatizzata. Ciò elimina il fattore umano e migliora significativamente la qualità dei prodotti in uscita. L'uso di mescole di gomma di alta qualità con l'aggiunta di polimeri, silice e vari oli ha permesso di raggiungere le caratteristiche ottimali di prestazioni dei pneumatici invernali per l'uso nelle regioni settentrionali della Russia.

In generale, possiamo parlare del successo della compagnia "Sibur"; Questo è confermato dalle recensioni degli esperti. "Tunga Nordway", anche se non pretende di essere il titolo di gomma dell'anno, si mostra molto bene. Il fatto è che i coreani e i finlandesi adattano la gomma per il nostro inverno, e gli ingegneri russi lo fanno in queste condizioni. Pertanto, è più adatto per il funzionamento nella Federazione Russa.

Pneumatici Tunga Noordway - recensioni, prezzi

Secondo il sondaggio, le gomme del produttore nazionale sono raccomandate da circa l'80% degli acquirenti. Ciò è in parte dovuto al costo. Ad esempio, R15 costerà solo 2 500 rubli ciascuno. Risulta il kit per 10.000 mila rubli. Se prendi un pneumatico giapponese o europeo, saranno circa 4-5 mila più costosi.

Se prendiamo in considerazione il fatto che il "Tunga Noordway" è più accessibile e allo stesso tempo non è in ritardo con le caratteristiche tecniche, allora è su di esso che puoi fermarti. I consumatori notano un'elevata resistenza del battistrada. Non si deforma durante la guida. Inoltre, il cavo rinforzato rende il pneumatico più stabile. Non ha paura degli scioperi e serve circa 3 stagioni. Questa è una grande opzione per coloro che apprezzano il loro tempo e sostengono i produttori nazionali. Lo pneumatico più costoso della linea avrà un costo di 4.300 rubli. È anche del 15 ° raggio, ma largo - 235 mm. Un'ottima opzione per la guida in neve fresca.

Qual è il passo buono?

Nella produzione di questa gomma, i produttori hanno aggiunto silicio, silice e olio di arancio. Tutti questi componenti, così come i polimeri, hanno permesso di produrre il battistrada più stretto, permettendoti di guidare una macchina senza problemi anche su strade innevate. I seguenti vantaggi dovrebbero essere evidenziati:

• alto livello di stabilità della vettura su una strada innevata;
• livello medio di comfort acustico;
• lavoro efficace della zona delle spalle del battistrada;
• protezione affidabile dall'aquaplaning.

Il battistrada di questo modello è unico in quanto presenta scanalature di drenaggio ampie e profonde lungo la parte centrale. La loro configurazione specifica protegge in modo affidabile il pneumatico dal "water wedge". Il battistrada direzionale simmetrico è meno suscettibile di usura rispetto alle controparti in questa fascia di prezzo. L'aumento della tenacità e della resistenza del battistrada si ottiene aggiungendo silicio alla miscela di gomma in fase di produzione.

Lamelle e loro funzione

I primi pneumatici su pneumatici sono apparsi negli anni '60. Quando le gomme iniziarono a migliorare, sul battistrada iniziarono a fare più piccole fessure. Il loro compito principale è quello di creare un maggiore sforzo di trazione a causa di un elevato livello di adesione su una superficie ghiacciata o irregolare. La lamella rende i blocchi del battistrada più morbidi. Sembra aggrapparsi a qualsiasi asperità sulla strada, assicurando così una trazione normale.

I pneumatici invernali "Tunga Noordway", recensioni di cui considereremo in questo articolo, hanno un sistema unico di lamelle sul battistrada. Nel nostro caso, l'assenza di solchi di drenaggio longitudinale non ha ridotto le prestazioni del pneumatico. C'è una rete di lamelle, dove sono tutti interconnessi. Grazie a questa soluzione, il pneumatico è estremamente mite per l'inverno, si incastra perfettamente con la strada e drena rapidamente l'acqua dalla zona di contatto della gomma.

Picchi e tutto su di loro

Pneumatici chiodati ci sono diventati familiari da molto tempo. Sebbene in alcuni paesi (ad esempio il Giappone), è proibito dalla legge. Ciò è dovuto al fatto che le punte di metallo distruggono la carreggiata. Bene, eccolo, infatti, è stato a lungo distrutto, quindi ancora una volta non dovresti preoccuparti. In effetti, l'uso delle spine in questo clima, come in Russia, è semplicemente necessario.

Senza di loro, il pneumatico sarà simile all'estate quando si guida sul ghiaccio. Sono le punte che giocano un ruolo decisivo qui, perché si infrangono contro il ghiaccio e la neve e non permettono al pneumatico di scivolare. Le lamelle in tali situazioni sono praticamente inutili.

Non troveremo innovazioni qui. Le spine sono come spine, rispetto al modello precedente ce ne sono altre. Il materiale è rimasto lo stesso e anche la qualità stessa. Entrambi caddero e caddero. Questo vale anche per la corrosione, che non è scomparsa. In generale, gli sviluppatori devono ancora decidere questo problema, come lo faranno, sarà chiaro, ma è troppo presto per giudicarlo.

I punti di forza della gomma di bilancio

Per quanto riguarda i benefici, ce ne sono parecchi. Innanzi tutto, vorrei sottolineare che gli pneumatici di classe economica non sono così costosi. Ma allo stesso tempo, mostrano un'efficienza abbastanza elevata sul ghiaccio e in condizioni di nevicate. Per quanto riguarda le punte, hanno una buona posizione e sono saldamente fissate alla base del battistrada. Ma l'inesorabile processo di corrosione e usura della gomma porta al fatto che dopo poche stagioni rimane solo il nome delle punte. Di regola, in 2-3 inverni cadono fino al 40% delle spine.

Un altro vantaggio: un alto livello di stabilità del tasso di cambio. A velocità di crociera, la macchina va come un cast. Non parla sulla strada, ma grazie alla gomma. Come potete vedere, non così male le gomme domestiche "Tunga Nordway". Le recensioni (abbiamo un inverno rigido) notano che anche a temperature critiche basse, l'elasticità non è persa e l'efficienza complessiva del pneumatico non si deteriora.

Ci sono degli aspetti negativi?

Certo, senza difetti ovunque. I principali svantaggi qui sono un alto livello di rumore. Fino alla fine per capire quanto siano rumorose le gomme rispetto alla norma, è molto difficile. La presenza di un tale elemento come punte contribuisce già al deterioramento del comfort acustico. Più il battistrada è duro, meglio puoi sentire il suo lavoro. Non dovresti valutare i pneumatici invernali per il livello di rumore, perché non dovrebbe essere tranquillo. È molto più importante mantenere la stabilità sulla strada ghiacciata e non perdere il controllo dell'auto.

Un altro svantaggio è che non esiste un normale bilanciamento. I pneumatici hanno un peso diverso dalla fabbrica. Non molto buono, ma lo pneumatico risolverà rapidamente questo problema con l'aiuto dei pesi. Ci sono anche lamentele sui picchi, ma li abbiamo già controllati, quindi salteremo questo articolo.

Riassumiamo

I pneumatici domestici hanno recensioni molto positive. Tunga Nordway è pneumatici di alta qualità realizzati con tecnologie moderne. Il basso costo e la prevalenza diffusa rendono questa gomma estremamente popolare e acquistata dai russi. Questo è particolarmente vero per le regioni settentrionali per le quali è più adatto.

Questa è una scelta eccellente per coloro che vogliono ottenere la massima sicurezza durante la guida su un'autostrada invernale. Certo, ci sono pneumatici più promettenti, ad esempio la società "Nokian". Ma sono molte volte più costose e non tutti possono permetterselo. "Tung" consente inoltre non solo di risparmiare denaro, ma anche di pensare che i nostri ingegneri possano anche creare un prodotto adatto che non sia inferiore alle prestazioni rispetto alle opzioni europee.