Camion fuoristrada "Ural-43206": specifiche tecniche

"Ural" - una macchina nota a molti militari. Questo camion è ufficialmente registrato con l'esercito della Federazione Russa. rappresenta auto a bordo terreno. Prodotto in serie dal 1977. Ciò che è notevole, il rilascio di auto di questo modello non è fermato - sono fatti fino ad oggi grazie agli ordini del governo. Cosa è "Ural-43206"? Specifiche e altre informazioni utili saranno descritte nel nostro articolo di oggi.

aspetto

Auto dipinta in kaki, così come nei colori rosso, verde e blu (a seconda della destinazione). "Ural-43206" è costruito su una struttura a telaio che combina la cabina e la piattaforma di carico laterale. Dall'alto può essere installato il baldacchino di tela. Inoltre, il camion è dotato di panchine per il trasporto di passeggeri nella parte posteriore. Ci sono anche altre versioni (ad esempio, il bus dell'equipaggio), ma su di loro un po 'più tardi. Per quanto riguarda la cabina, il suo design non è cambiato dagli anni '70. "Ural-43206" ha un layout del cofano e ampie ali. Paraurti in metallo, con due ganci di traino. Alcune modifiche possono essere equipaggiate con un argano che funziona su un albero di presa di forza.

Ottica - alogena, con indicatori di direzione separati. Un ulteriore riflettore è installato sul lato del conducente e luci di parcheggio sul tetto. La cabina del camion è piuttosto stretta, motivo per cui gli specchietti laterali sugli archi sono molto distanti. Sulla fascia destra si trova separatamente l'alloggiamento del filtro dell'aria. Questa soluzione consentiva lo scarico della parte del vano motore.

Dimensioni, altezza libera dal suolo, capacità di carico

"Ural-43206" - forse il camion più compatto della linea. Quindi, la sua lunghezza totale è di 7,9 metri, la sua larghezza è esattamente 2,5 e la sua altezza è di 2,96 metri. Le dimensioni della piattaforma di carico sono 3,89 x 2,33 x 1 m. La piattaforma è progettata per trasportare 27 persone. Il raggio di sterzata dell'Ural-43206 è di 11 metri. La capacità totale della vettura - 4 tonnellate con un peso totale di 12,1 tonnellate. Inoltre, l'auto è dotata di un attacco che consente di trasportare rimorchi con un peso massimo di 5 tonnellate. Per quanto riguarda l'altezza da terra, il suo valore è di ben 40 centimetri. Ciò consente di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione senza ascensore e pozzo di ispezione. A causa dell'alta altezza da terra, l'auto ha una buona croce.

salone

Anche il design degli interni non è cambiato nel corso degli anni. Quindi, c'è ancora un enorme volante a due razze e metallo cruscotto con scale del vecchio campione. Oltre al tachimetro e al tachimetro, ci sono molti altri indicatori. Riguardano principalmente la pressione dell'aria nel sistema (nel ricevitore, ruote e freni). Sul pannello è presente anche un'unità di gonfiaggio pneumatico remota. Sul lato del passeggero c'è una cella a guanti e un poggiapolsi in metallo. La cabina stessa è progettata per tre persone. Le porte sono rifinite con similpelle. Sul pavimento - linoleum resistente all'usura. La leva del cambio è integrata direttamente nella scatola. Il circuito di commutazione è disegnato sul cruscotto. Il motore è silenziato da un pulsante che si trova nel pavimento vicino al pedale della frizione. Uno schema simile è stato implementato sul KAMAZ militare 6 x 4. Parabrezza - stalinit. Diviso in due parti. Viene fornita una finestra laterale che si apre con un angolo di oltre 100 gradi. Lo svantaggio principale della cabina è un cattivo isolamento. Il suono del motore è chiaramente udibile sia ad alti regimi che al minimo. Anche il sedile del conducente è rivestito in similpelle. Non ha una gamma normale di regolazioni e nessun rullo di supporto laterale. La macchina è adatta solo per brevi distanze. Inoltre, le recensioni indicano una mancanza di spazio libero in cabina. È molto stretto, con un soffitto basso. Fornisce il sistema di riscaldamento. Ma, secondo i piloti, è inefficace in caso di forti gelate. Il calore si spegne rapidamente attraverso i sigilli e il metallo nudo. Senza installare un riscaldatore autonomo è indispensabile.

Specifiche tecniche

Sotto il cofano della "Ural" è un'unità diesel dalla Yaroslavl Motor Plant. Questo è il motore YaMZ-236, familiare dal 500 ° MAZ. Il motore è a forma di V, sei cilindri. Il produttore afferma ufficialmente che questa unità è conforme allo standard ambientale Euro-0.

La potenza massima del motore diesel è di 180 cavalli con un volume di 11.500 centimetri cubici. Coppia - 667 Nm. Chilometraggio da revisionare - almeno 200 mila chilometri. L'unità di potenza si è dimostrata positiva. Non si riscalda a temperature elevate e si avvolge con successo in caso di forte gelo. Questo motore è privo di soluzioni moderne come iniezione diretta e sistemi di ricircolo del gas. Questo motore è molto semplice nel dispositivo - qui non c'è praticamente nulla da rompere.

Per quanto riguarda la trasmissione, è anche dalla Yaroslavl Motor Plant. La scatola ha ricevuto un indice di 236U. Questa è una trasmissione meccanica in 5 passaggi. È dotato di una frizione a secco e funziona da una trasmissione pneumatica. Secondo le recensioni, questa scatola è abbastanza per le normali accelerazioni e movimenti ad alta velocità - la trasmissione è molto lunga. Durante i test, il fuoristrada ha mostrato buoni risultati. L'accelerazione a 60 chilometri all'ora richiede 25 secondi. Velocità massima - 92 chilometri all'ora. La coppia è sufficiente per superare salite ripide.

Per quanto riguarda il consumo di carburante, l'Ural-43206 consuma 36 litri per 100 chilometri ad una velocità di 80 chilometri all'ora. A 50, questa cifra è molto meno - 24 litri per cento. A proposito, l'auto usa due serbatoi. Il principale ha un volume di 200 litri e un ulteriore (riserva) - 60.

Sono stati anche testati con un rimorchio da 5 tonnellate. La velocità massima con lui è scesa solo 2 chilometri all'ora. E il consumo è aumentato di 7 litri.

Marcia

L'auto ha una formula di ruota 4 x 4. Su entrambi gli assi è installata una sospensione a molla dipendente con ammortizzatori telescopici. I ponti sono dotati di un blocco che viene attivato dalla cabina. L'unità è piena, permanente. Inoltre, l'auto è dotata di una scatola di trasferimento a due velocità. Pneumatici militari di alto profilo con battistrada di fango vengono installati dalla fabbrica al camion. Le ruote hanno un sistema di scambio centralizzato. Ma l'intoppo è che la pressione degli pneumatici sull'asse anteriore dovrebbe essere 1,5 volte inferiore. E il compressore pompa tutte le ruote allo stesso modo. Sterzo - ingranaggio con potenza. Impianto frenante - pneumatico idraulico. Meccanismi del tamburo montati frontalmente e posteriormente.

passability

Grazie all'elevata altezza da terra, alla base corta e alla trazione integrale con serrature, questa vettura mostra prestazioni eccellenti in tutto il paese. In questo modo, il carrello è in grado di superare i guadi di 1,7 metri e le pendenze di 20 gradi. Inoltre, la macchina "canottaggio" con sicurezza su un metro di terra vergine di neve con pneumatici normali.

modifiche

Oltre ai camion di bordo militari, una grande quantità di altre apparecchiature è prodotta sulla base del telaio Ural-43206. Questi sono spazzaneve, autobus per l'equipaggio, cisterne. Allo stabilimento produce anche il fuoco "Ural-43206". Puoi vederlo nella foto qui sotto.

L'auto ha un'elevata manovrabilità, grazie alla quale può facilmente raggiungere campi in fiamme, foreste e torbiere. Esistono anche versioni cargo con corpo contenitore.

Costo di

Il prezzo di questi camion è alto. Quindi, per il modello del 2006 chiedendo circa un milione di rubli. Ci sono anche nuove istanze. Il costo di "Ural" con un piano è di 1 milione 700 mila rubli. Ma il bus di rotazione è disponibile ad un prezzo di 3 milioni e 900 mila rubli. Il corpo è fatto di lamiere di acciaio. La schiuma da 60 mm viene utilizzata come isolante. All'interno della cabina è rifinito con un foglio di plastica e pareti. Il pavimento è in legno, riscaldato, con un rivestimento in gomma corrugata. Anche nel pacchetto include:

• Generatore sincrono
• Armadio elettrico
• Presa doppia da 220 volt.
• Illuminazione delle lanterne
• Riscaldatore autonomo "Planar".
• Lavabo.
• Bombola di ossigeno e propano.
• Tettuccio apribile, scala rimovibile.
• Armadio.
• Estintore, ruota di scorta.

conclusione

Quindi, abbiamo capito cosa il motore Ural-43206, le prestazioni e l'interno. L'auto è altamente affidabile, motivo per cui viene utilizzata nell'esercito e nei servizi del Ministero delle situazioni di emergenza.